對於已經擁有賓士C級、奧迪A4L、寶馬3系的車友而言，不過是擁有了一張豪華汽車的“入場券”，如果想要更具檔次的高階感，就需要再往上看，諸如：賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系等中大型轎車。不過，對於部分資產實力雄厚的人來說，上述幾款車型還無法帶來更高階的豪華感，他們追求頂級靜謐性+豪華舒適性，對他們而言，高品質的生活方式才是他們想要的結果。奧迪A8新能源作為奧迪家族新晉旗艦車型，採用插電式混合動力，行駛靜謐性得到大幅提升，再加上多年以來的商政用車背景，能否得到大佬的青睞？

外觀設計

實拍車型為奧迪A8L 60TFSIe quattro典藏版（以下簡稱奧迪A8新能源），官方指導價為111。78萬元，與常規的燃油版奧迪A8L相比，奧迪A8新能源的定價介於燃油版55TFSI quattro豪華型與尊貴型之間。從外觀設計方面也能看出，奧迪A8新能源與燃油版車型幾乎沒有差別。

先從前臉部分來看，奧迪A8新能源採用家族化的設計語言，標誌性的六邊形橫幅鍍鉻進氣格柵輔以奧迪LOGO點綴設計，與車頭兩側銳利的LED大燈相輝映，營造出犀利逼人的氣勢。同時，雖然奧迪A8新能源與奧迪A6L的設計有著異曲同工之妙，但奧迪A8新能源的車頭更加修長，配合精緻飽滿的引擎蓋造型，展現出獨特的視覺魅力。

側身部分，奧迪A8新能源延續了簡潔流暢的線條設計語言，以5302mm的修長車身搭配3128mm的軸距帶來矯健的車身姿態，與側身姿態相映襯的是19英寸五幅式花瓣輪轂，整體造型低調而又不失豪華質感。車尾部分，奧迪A8新能源延續簡潔大氣的設計手法，精緻的貫穿式LED尾燈貫穿於整個車尾，在夜間行駛有一定的辨識度。如果非要找奧迪A8新能源與燃油版的不同，那麼只有車尾的尾標“60 TFSIe quattro”與左側的充電介面可以彰顯出它獨一無二的新能源身份。

內飾設計

內飾方面，奧迪A8新能源與燃油版車型保持一致，同樣採用了三塊大屏的內飾佈局，中控臺造型以平直元素為主，大面積的黑色鋼琴烤漆飾板與三塊螢幕融為一體，看起來更加富有科技感，也更加協調統一。不過，隨之而來的是隨處可見的指紋，需要極高的使用成本，這對其豪華定位而言，有極大的影響。畢竟，同價位的賓士S級、寶馬7系雖然內飾科技感不如奧迪A8系列，但實際使用體驗卻遠比沾指紋的奧迪A8要好得多。

不考慮奧迪A8新能源內飾三塊大屏的實用性，它的功能配置豐富程度極高。安全配置方面，奧迪A8新能源配備前後側氣囊、頭部氣囊、主副駕安全氣囊，並配備車道偏離系統、主動剎車等被動安全輔助功能，此外，前後駐車雷達、360度全景影像、自動泊車入位等主動安全功能也是應有盡有。再加上加上空氣懸架、感應後備箱、電動吸合門、HUD抬頭顯示、全車座椅電動調節/通風加熱等功能，奧迪A8新能源的功能配置可以保障任何用車場景下的駕乘舒適體驗。

動力效能

儘管奧迪A8新能源以60TFSIe尾標命名，但其搭載的發動機並非燃油版4。0T發動機，而是由3。0T發動機與電機、動力電池組成的插電式混合動力系統，系統最大功率為330kW，最大扭矩為700N·m，與之匹配的是8AT變速箱，電機動力單元採用前置佈局，官方零百加速成績為4。9秒，最低荷電狀態油耗成績為7。8L/100km，對於這臺整備質量達到2475kg的大型豪華轎車而言，採用插電式混合動力是最好的動力平衡選擇。

結語

綜上所述，奧迪A8新能源作為一款搭載插電式混合動力總成的新車型，在外觀內飾設計方面並沒有明顯改變，功能配置極為豐富，能夠滿足極大多數使用者的用車需求，且內飾科技感十足，能夠帶來足夠的高階感，但這內飾高階感同時也帶來了較高的使用成本，或許會對部分意向消費人群造成影響。與同級競品車型相比，奧迪A8新能源產品力完善，如果能夠進一步最佳化內飾設計，那麼憑藉著出色的行駛靜謐性與駕乘舒適性，一定會獲得大佬的青睞。