這幾年國產車可謂百花齊放，無論是仿賽小跑還是街車踏板，都在各種重新整理我們對於國產車的認知和信心！
自從今年9月份豪爵官宣了自家的街車XCR300以來，這款車熱度一直不減！從10月開始陸陸續續的成品車交付到騎友手上，但是不知為何這款車的口碑卻一直處於一個偏低的分數！
豪爵XCR300作為一款定位為多重跨界，無限可能的全能型街車，本該因極廣的適用人群而受人喜愛，卻為何反饋如此平平呢？今天將分享一下關於XCR300這款車的一部分優缺點，不敢說全部但會分享很多，希望騎友能耐心看完，並能留下你的看法。
對於這款車我覺得可以戲稱它為摩托界的老乾媽辣醬！為什麼說它是老乾媽呢？可能你看完文章的前半部分就能理解我這個比喻是否恰當了！
※※※還是老規矩先說優點，然後再說缺點※※※
精緻的做工
豪爵XCR300作為一款標價27980的街車，可以說在做工上基本挑不出來任何毛病，他的做工甚至可以彌補外觀上的缺陷！單純透過照片看會覺得他的外觀中規中矩，整體風格簡潔低調不張揚，但是現場看實車的效果完全不一樣，精緻的做工會給你一個不一樣視覺衝擊力，所以想選街車的朋友，真心建議你去實體店看眼實車再決定！
官方的五種配色方案其實就是油箱顏色差別還有尾翼上很小的一塊區域的差別，想好看自己動手啊！偷了幾張動手能力超強的車友的照片供大家借鑑一下。
輕鬆地操控
豪爵XCR300的操控很輕盈，甚至是輕鬆的，對於新手而言上手門檻不高！雖然整備質量高達179kg，但是整個車的駕駛操控性做的卻非常好，不會有笨重的感覺。當然整備質量在那擺著挪車和扶車確實需要一棒子好力氣。
豪爵XCR300配備的ROSSOIII寬幅子午線輪胎，抓地效果特別好，溼滑路面和跑山壓彎都毫無問題的。
官方給的極速是136km/h 只能說有點太摟著說了，好歹300cc的排量，實測跑到155還是沒什麼問題的，再往上跑就有點吃力了。
發動機耐用
豪爵自己的直列雙缸四衝程水冷300cc排量的發動機，動力輸出穩定，整體感覺輸出很線性，雖然不是那種拳拳到肉的感覺，但是又不會感覺特別肉。雖然是新車但是這款發動機之前也是搭載在DR300上的，是經過驗證的一款發動機，質量沒的說皮實耐用！
舒適性較高
車把偏高腳蹬偏低的設定，讓這款車的騎姿更偏休閒，即使長途摩旅也能駕馭，不過會有一點胳膊酸和屁股疼。
這款車的前坐墊的尾部偏硬，時間長了會有點屁股疼，而且如果穿那種面料光滑的比如皮褲之類的騎這個車會感覺屁股往前溜，女生還好，男生要小心點，大腿夾緊點一般也沒啥事兒。不過值得表揚的是後坐墊很舒適，又寬又柔軟！能讓你的擋泥板大人有個舒服的陪跑體驗。
大燈夠亮堂
這款大燈我覺得設計得還是挺帥氣的，而且最值得表揚的是夠亮！完全不需要裝射燈，也不需要更換其他燈（想換你也沒有合適的配件），就是射程有點短，遠光燈有點低，不過夜間騎行完全夠用了。
剎車效果好
這款車剎車是完全夠用的，捏多少給多少，但是還是前減震偏軟和車頭偏重的原因，在剎車時後剎容易出ABS（這個毛病其實很多車都有的，所以就像我以前發的一篇文章裡說的剎車技巧那樣，先踩後剎再用前剎，這樣能最大程度的利用前後剎的制動能力）
前減震偏軟
高速剎車容易觸底，這一點尤其在一些駕駛員自重比較大，再加上速度比較大的時候容易體現出來，或者高速過減速帶或者坑時會出現，不過速度不快一般都沒啥大事兒。畢竟這個車整體調校是偏舒適性的，所以必然要有一些取捨，順便說一下這個車的前懸掛不可調哦！
油耗有點高
因為整備質量的一些原因，這個車的油耗還是偏高的，大概在3。6左右，具體多少這個完全取決於駕駛習慣和路況，所以這個具體值不好估。但是16升的大油箱，跑個三四百公里還是沒啥問題的。
擋泥效果差
擋泥效果不好算是這輛車一個比較突出的毛病了，特別是遇到下雨天或者泥濘路段能甩一後座的泥巴，連鞋面和褲腿都很難倖免。這個其實可以透過改裝彌補，說到改裝也就引出來這輛車的另一個問題。
改裝配件少
這一點也不能說是這款車的缺點，主要也是剛剛推出再加上熱度不太夠的原因，網上對於這款車的配件確實很少，基本沒什麼選擇空間。不過這個未來肯定會越來越好的，現在影響比較大的是網上沒有這個車的配套的邊箱。（分享一張XCR圈主的一張後備箱圖）
儀表盤太簡潔
豪爵祖傳儀表盤，簡潔直觀，方便檢視，無論白天黑天上面的數字都特別地清晰，就是功能太少了，好歹也是個液晶顯示器啊！那麼多空位置呢多弄點輔助功能多好，比如溫度計、電池電量、里程數也可以拆分的細緻一些等等。
排氣太難言
唉、、、好不想說這個排氣啊，說好說壞估計都會被噴，這個雙排氣也是這款車現在存在最大爭議的一個點了！真心想給豪爵提個能讓使用者自己選擇單雙排氣的選項！不過這個仁者見仁智者見智，自己品吧（關於排氣官網的宣傳語是：“配合低沉、渾厚、富有韻律的雙通道排氣聲浪”還有“追求平衡美學的雙排氣”~~emmmm你品你細品~~）
其他配置
座高：785mm的座高，170的身高都可以輕鬆駕馭，
輪胎：ROSSOIII寬幅子午線輪胎；
剎車：德國博世第十代ABS系統；
卡鉗：Nissin卡鉗；
離合：滑動離合
豪爵XCR300可以說就是摩托車界的老乾媽，雖然賣相一般但是實在好吃！買完不後悔！
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