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動力輸出比較主流新悅星125核心動力來自於一臺實際排量為124CC的單缸風冷四衝程發動機，匹配了電噴系統符合國四排放標準...

外觀方面，DK150R整體風格相比早期的低端車型有一定的街車痕跡，所以這款車的整體觀感不錯，會有一定的檔次感，就算是在同價位的友商車型中它也會有顏值上的優勢，所以不是豪爵的車型不注重外觀，就看它是否能夠找對方向並從使用者的角度去考慮...

豪爵鈴木的GN125這款車平均售價約為7000元左右這款車算是豪爵鈴木的“經典神車”了，一直被模仿，從未被超越，相信喜歡摩托車的使用者都是知道這款車的，由於太過經典，這款車的外觀用現在的眼光來看的話，是會覺得有點老套的，但是人家的“芯”好，...

配置方面，豪爵TR300採用負顯液晶儀表、全LED燈、檔位顯示，USB介面、危險警示燈、雙拉線油門等...

豪爵鈴木也在250這個級別上原地踏步了蠻久，靠著三劍客在撐著，沒有什麼新的車型推出的話，面對其他對手的進攻遲早市場會一點一點的被蠶食，所以希望豪爵鈴木能順應市場的需求，推出更多更好的產品去滿足摩友們的需求吧...

反觀宗申150X，如果可以配置ABS，那麼這個價位，和DL150還是有得一拼的，對於這類拉力車來說，大家對這個安全配置方面還是會比較注重的...

透過以上的對比，我們可以看到這兩款車在效能上不會有太大區別，因為它們的動力數值是基本接近的，並且配置層面雖然有差異但也不大，而最大的不同點主要還是表現在了外觀的風格上，“小公主”所強調的是經典和情懷，而U100則在突出青春時尚，這就使得這款...

透過以上的對比，我們可以看到這兩款車各有特點，也有不足，QJ閃300顏值是亮點，效能也不錯，並且在價格的襯托下還會很容易表現出高性價的一面，而TR300品質會更有保障，穩定性也會更靠譜...

直到最近，有網友發現豪爵為一大排量發動機申請了專利圖，這才讓大家看到了一絲希望，以及大範圍的失望...

豪爵TR300作為一款已經上市了許久的國產巡航太子車，整車的設計上也是比較平庸，找不到任何的亮點所在，而對於這款排量僅300cc的太子車，其動力表現也夠用，但對於追求動力的摩友也許會偏弱了些，不過從中老年人的代步車，那麼這款車也證實其動力比...

相比同價位的其他競爭車型，賽科龍RX250在效能、配置、功能性等方面都有突出的優勢，因為要比DL150大過一個級別，所以規格標準相對來說更高...

綜合對比了以上的幾款太子車後，由於品牌的不同，其價格方面也是有所出入，但從外觀上也是不同的，追求高品質省油好操控的話，選擇本田CM300，如果追求雙缸的穩定性與騎行的舒適性的話選擇豪爵的TR300，如果追求時尚外觀設計的話，這款驍勝的GV3...

羅列了大燈、儀表、ABS、儲物空間、續航里程、發動機及懸吊方式等資料來和競品進行逐一對比...

第五款 豪爵GN125-3F 目前售價8480GN125的經典程度雖然會遜色於CG125，但這款車也是非常有實力並值得選擇的摩托車，它外觀很有範兒，車身比較實用，發動機保證穩定性的同時又會有不錯的效能表現，所以假如你是平原用車，這款GN12...

能否成為國產小火神，敬請期待，廢話不多說外觀造型TR300傳統巡航的外形設計，將美式與日式的Bobber風格相融合，整體造型用料紮實，粗壯而有力，線條流暢，修長的車身，低調的配色都給人一種成熟穩重的感覺，沒點氣質很難駕馭，網友調侃“中老年代...

所以作為一款擁有網紅外觀，內在實力的高品質通路踏板車，AFR125被伯樂們發現也在情理之中，它相比合資本田的一些車型還是會有自身的優勢和特點，但要說這款車全面碾壓就有點言過其實了...

只不過如果題主堅守初心，只考慮發動機表現的話，騎士分享還是會推薦UE125，雖然目前這款車的實際表現還不得而知，但是參考UY和UU，它的百公里油耗還是可以保持在2L左右，這樣的油耗相比USR125就會有一定的優勢，所以注重發動機表現，就應該...

透過以上的盤點我們可以看到，內地市場通路類摩托車還是主導，但玩樂車型也越來越受歡迎了，因此不管是進口品牌，還是自主品牌，亦或者是夾在中間的合資品牌都是有機遇的，甚至於它們的機會是對等的，所以希望在接下來的一年中，各方勢力都發揮自己的強項，為...

Suzuki GSX-S250專利圖豪爵DR250看到這一訊息，可能大家首先會想到豪爵DR300誕生時出現的一系列場景...

8，國際六檔，鏈條傳動，採用和鈴木三兄弟同款儀表不同於DR300的一體手把和一體坐墊讓坐姿偏向直立和舒適，標配前後ABS，坐高控制在785毫米，整備質量來到179公斤，油箱容積16升（漆水和質感恰到好處）續航380公里左右，雙油門拉線，金色...