12月4日，長城汽車3。0T+9AT超級動力總成在重慶永川正式量產下線，首搭車型為坦克500。作為中國汽車品牌的首套自研高階動力，這套動力總成有著比肩國際頂尖的實力，堪稱國產動力領域的里程碑式產品，其量產下線標誌著中國汽車品牌正式進軍高階產品市場，具備劃時代、擎未來的行業地位和價值。

此次下線的長城汽車6Z30 3。0T發動機採用V型6缸佈局，在雙噴射、雙VGT增壓等硬核技術加持下，最大功率和峰值扭矩分別高達260千瓦與500牛·米，同時應用48V輕混BSG電機，峰值扭矩可進一步提高到550牛·，米，發動機在1000r/min低轉速下即可迸發340N·m的強悍扭矩，最大攀爬比達到57。2，能夠實現100%爬坡，使得車輛能從容應對攀爬等極限越野場景。

而在燃油熱效率方面，長城汽車透過米勒迴圈、全map機油泵等一系列先進技術，最終實現3。0L排量級別極其難得的38。5%高熱效率。同時，這款發動機的高效區間佔比也高達70%以上，使得車輛在各種路況都能夠保持令人滿意的低油耗。

而9AT變速箱則是整個動力系統中的核心，它兼具傳動效率好、扭矩容量大、相容性強等優點，可為使用者帶來更加順暢的換擋體驗。據悉，這套9AT變速箱採用了超高整合度液壓控制模組、冗餘駐車系統設計、高效能液力變矩器、緊湊高效的離合器設計及智慧化控制軟體等專利技術，可實現最高750N·m的扭矩承載能力。能匹配2。0L、3。0L汽油或柴油等不同排量、型別的發動機，並滿足使用者對強勁、平順動力體驗的嚴苛需求。

長城汽車3。0T+9AT超級動力總成順利下線，離不開長城汽車強大的研發體系與製造實力。未來，長城汽車將堅持創新驅動，推進長城汽車2025戰略目標實現。