當你需要一臺去拜見投資人或者客戶的車型時，有著較強氣場的豪華中大型SUV，明顯有著天然的優勢。憑藉長期在國內耕耘帶來的名氣，BBA這個豪華品牌陣營，一直穩居該市場的前排位置。特別是奧迪，堪當BBA價效比的代表品牌，旗下Q7更是不少人心中夢寐以求的理想車型之選。而在其他豪華品牌之中，林肯品牌也一直活躍在全球市場。尤其是隨著國產後，全新推出的豪華中大型SUV，林肯飛行家更是劍指奧迪Q7。

如今，隨著全球汽車市場的環境影響，奧迪的優惠力度在不斷減小。而林肯飛行家則一路高歌，其2021年1-11月的累計銷量達到了82800臺，同比勁增54%。奧迪Q7與林肯飛行家之間的博弈，似乎有著隱隱加劇之勢。

就核心動力來看，奧迪Q7在排量政策不斷嚴格的環境下，推出2。0T四缸發動機與3。0T六缸發動機“雙芯”組合。對於搭載3。0T六缸發動機的車型，340匹的最大馬力，500牛·米的峰值扭矩，足以應對奧迪Q7 7座所面臨的各種用車環境。但對於搭載2。0T四缸發動機的Q7車型來說，同樣的用車環境所面臨的壓力將更大。

相比之下，林肯飛行家全系標配3。0T 六缸發動機，擁有355匹的最大馬力，553牛·米的峰值扭矩，資料比較奧迪Q7 3。0T要更強。即便是最低配車型，在應對國內各種用車環境時，依舊會顯得從容無比。顯然，大動力所帶來的優勢，使得林肯飛行家擁有強大無比的效能加持。

當然，效能並不能說明全部，畢竟作為一款豪華車型，需要更加舒適的用車環境以及豐富的配置搭載，來豐富使用者的用車體驗，同時兼顧商務接洽時的環境。為了對比這兩款車型的差別，我們也選擇了實際售價保持在69。82萬元的奧迪Q7 2。0T豪華型（以下簡稱奧迪Q7），與實際售價保持在68。98萬元的林肯飛行家 3。0T四驅行政版（以下簡稱林肯飛行家），進行詳細的比對。

座椅佈局，奧迪Q7採用的是傳統的2-3-2的7座佈局。平常將第三排放倒，車輛可作為正常5座車型使用。同時又能在乘坐人員增多時，透過額外的第三排座椅，應對6人的乘坐需求。

林肯飛行家則採用的是2-2-2的6座佈局，第二排獨立座椅的設計，在應對商務接洽時更能保證第二排乘坐人員的私密性與舒適度，而過道的保留，則方便了人員進去的方便。為此，林肯飛行家新版本還取消了地面小杯架的設計，用來確保人員進出的便捷。隨之配備的第二排座椅加熱、通風，更能照顧在不同環境下，乘員的舒適感。同時，林肯飛行家還可選配2-3-2的7座佈局，能滿足與奧迪Q7相似的使用場景需求

用料方面，奧迪Q7主要採用的是真皮搭配仿皮，為座椅的主要用料。在中控臺上方、門板上方還採用了磨砂的搪塑軟包材料，中控臺則以黑色亮面飾板搭配實木進行點綴。紮實的用料確實為奧迪Q7帶來了不少的高階感。

作為“行政級”車型的林肯飛行家，在用料層面同樣照顧到了商務洽談的需求，門把扶手、中控臺、座椅，大量包覆北美頭層半苯胺真皮，搭配Alcantara的材料包覆，車內的檔次感拔高了不少。與此同時，中控臺上的實木覆蓋板、鋼琴按鍵式換擋設計、則讓車內在高檔之餘，更多了一點優雅的氣質。值得一提的是，林肯為了彰顯這種氣質，還設有專屬的“躬迎上賓”式迎賓感應系統。這套系統能夠主動感知車主的到來，隨即將前後大燈與林肯星標歡迎毯依次點亮，並且自動將車身降低，在啟程之前即為駕乘者帶來尊貴的用車體驗。

配置方面，奧迪Q7採用的是R20規格的輪胎，並配備有360全景影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、電動感應後備廂、全車無鑰匙進入、手機無線充電、前排電動座椅且具備加熱、通風，矩陣式LED大燈、感應雨刷等功能。

林肯飛行家則採用的是R22更高規格的大尺寸輪胎，搭配仿機翼的流線車身設計，有著更加獨特的視覺效果。配置上，林肯飛行家除了搭載有奧迪Q7相同的配置之外，還搭載有新風管家系統、ANC主動降噪、30向的電動調節座椅且具備按摩功能、全車隔音玻璃、28喇叭的哈曼集團銳威音響、後排多媒體控制、OTA升級、藍芽鑰匙、車門密碼鎖等高階配置。

另外，由於是高配車型，林肯飛行家還配備有帶道路預判的CCD自適應懸架、可上下調節的空氣懸架、林肯Co-Pilot360 Plus高階智慧助駕系統、電吸門等配置，有著越級的駕乘體驗感。

近段時間，奧迪Q7的優惠力度在不斷縮減，低配車型對於的價效比也有所變化。相比之下，林肯飛行家的價格相對穩定，而更低的准入門檻，更是在相同的價格下，能享受到更加豐富的配置體驗。綜合來看，如果是選擇低配車型，奧迪Q7則更多的只是品牌的加持，產品力的缺失，明顯不如林肯飛行家所帶來的體驗舒適，更兼顧不到高階層面的生活儀式感的追求！