文/車訊有道

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當談到豐田漢蘭達時，沒有人會不熟悉，對吧？的確，作為具有越野特性的SUV，它還具有城市型家用車的大空間，並且保值率足夠高，可以稱為“異常”。更不用說它總是可以佔據銷售榜首。但是“行業基準”的聲譽仍然可以忍受。當然，即使它比漢蘭達“強”，在各大品牌中型SUV產品的強烈衝擊下，仍需要及時升級以使其與標準產品競爭。

首先，從外觀上看，新一代的漢蘭達對它的更新身份有著很好的解釋。新車取代了原來的多輻條格柵，取而代之的是碗形格柵，上面鋪有矩形的亮黑色裝飾，帶有鋒利的窄大燈和更堅固的前圍。在影響其瘋狂動力的同時，它具有更全面的設計感。

在汽車的側面，上腰線一直到尾部是平坦的，從而延伸了整個汽車長度的視覺感。而較低的腰圍是一個蜿蜒起伏的設計，這使人們不再僅僅看到漢蘭達的堅固性和韌性。更性感。在汽車的後部，嵌入了一個帶有高位剎車燈的擾流板，外加延伸的尾燈曲線和下方的凹形曲線，高度非常清晰；此外，雙排氣管佈局和後部包圍相得益彰，與正面設計的完整性相呼應。

在內部，類似褶皺的圖案加深了流行的個性化紋理。它具有懸浮式中央控制螢幕和完整的LCD儀表顯示，還利用科技氛圍營造出年輕氣息。此外，兩色柔軟材料包裝的整體佈局裝飾有縫線條紋，使新車具有非凡的檔次和質感。

在尺寸方面，官方只發布了訊息，新車將把軸距增加60mm，但是在軸距增加到2850mm之後，漢蘭達的強度增加了。似乎很明顯，對不對？此外，新車還將增加2 + 2 + 2六座和2 + 3 + 3八座的佈局，以豐富其車型選擇。在動力方面，除了現有的V63。5L自吸式發動機外，還將增加2。5L +電動機的混合動力模式，以滿足當前時代的需求；在傳動系統方面，新車還將原先的6AT改為8AT，混合動力該車型與E-CVT變速箱匹配。

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