在一些人看來，皮卡屬於“工具車”的範疇，它的使命無外乎運貨、送貨，並不適合家用。但在一些會玩的年輕人看來，皮卡是一種很酷且多功能的車型。比如福特猛禽F-150、道奇Ram1500，它們的身影經常出現在美劇、美國電影中，不僅有著出色的裝載能力，而且家用也毫無壓力。

然而上述兩款車動輒五六十萬的價格，並不是每個年輕人都能承擔得起的。那麼在國內汽車市場上，有沒有這麼一款既能家用、又能商用，價格又很友好的皮卡呢？

五菱征途的出現，很好地回答了這個問題。五菱征途定位於青春型皮卡，售價為5。88萬-6。28萬。新車已於3月18日正式上市，上市首月銷量便突破了5000臺，還成功躋身皮卡工業銷量前三的位置，勢頭相當猛烈。截至4月初，上市還不滿一月的五菱征途，累計銷量就已經超過了10000臺。這個成績，甚至比很多家轎、SUV都要好，說是“上市即火爆”也不為過。

縱觀當前市面上的皮卡車型，能像五菱征途這麼火爆的，可以說是幾乎沒有的。這令人不由得發出疑問：怎麼偏偏是五菱征途，能擁有如此亮眼的市場表現？

五菱征途能獲得如此多消費者的青睞，很大一部分原因要歸功於它的年輕定位。外觀融入“機械美學”的設計理念，車頭大多采用了橫平豎直的線條設計，看起來力量感十足。

車輛還提供了曠野仙蹤、山地焰火、烈日巖岡和堅冰流彩等多種車身配色，進一步彰顯了該車的年輕氣息。與市面上那些小卡、微卡等工具車不同，五菱征途的車頭與普通的家用SUV沒什麼兩樣，完全可以當做家用代步車來使用。

除了家用化的外觀以外，五菱征途的座椅佈局也採用了和一般家用車一樣的“2+3”佈局，能同時滿足一家人的出行需求。內飾設計同樣偏向居家風格，還配備了多功能方向盤、皮質座椅、觸控液晶屏、前後電動車窗等一系列配置，日常出行的舒適性、便利性都考慮到了。光是這一點，就比市面上那些配置簡陋的工具車強了不少。

值得一提的是，車輛還配備了倒車影像、線上導航等功能，都是頗受時下年輕消費者歡迎的配置。

五菱征途的車身尺寸為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm。優秀的車身尺寸，給新車帶來了出色的裝載能力。車輛配備了行業首創的“2米純平3面開”貨箱設計，貨箱進深長達2米，左右兩側、後面的門板都可以放倒，在搬運大件物品的時候尤為方便。

比如商超、便利店進貨的時候，從左右兩側、後面都可以將貨品放進貨箱內部，提升了裝貨、卸貨的效率。

除了運貨，五菱征途的大貨箱也是年輕朋友野炊、野營的好“幫手”。因為貨箱尺寸夠大，不論是燒烤架、爐頭爐具，還是睡袋、防潮墊、野營帳篷等物品，都能輕輕鬆鬆全部裝下。夜晚的時候將野營帳篷直接紮在貨箱內，就能秒變一張寬敞、舒適的“大床”。

除了以上這些優勢以外，五菱征途還有一個特點值得誇讚，那就是它較低的油耗水平。該車搭載的是1。5L+5MT的黃金動力組合，工信部綜合油耗僅為7L/100km。對於年輕的創業者而言，如何控制好成本是一門必修課，五菱征途良好的燃油經濟性，無疑能為創業者們節省下不少油費，減輕他們養車的壓力。

如今的年輕人，無疑是很理性、很務實的一代人。他們買東西，是從實際生活出發。個性、實用、價效比高的車型才能吸引他們的注意，這也是五菱征途能做到“上市即火爆”的原因。它的外觀洋溢著青春、活力的氣息，裝載能力更是相當出色，同時還有著不錯的油耗表現。

五菱征途的出現，讓大家知道了皮卡這種車型不僅僅只能用於拉貨，它是年輕人的創業好“搭檔”，也是年輕人的家用好“幫手”。的確，這樣一款實用的多功能青春型皮卡，怎麼能不讓人喜愛呢？