文凌清、劉帥圖車宇世界、網路

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出乎意料的是，東風悅達起亞4月的銷量又下跌了，現在的東風悅達起亞，在中國的汽車市打算恢復溫暖，但是市場似乎沒有迴應東風悅達起亞的迫切“溫暖”需求，所以，現在的東風悅達起亞顯然越來越難了。

起亞K3GT

據東風發布的官方資料顯示，2021年4月，東風悅達起亞的銷量繼續呈“懸崖式”下降趨勢，具體來說，2021年4月，東風悅達起亞的中國車市的單月銷量僅為1。25萬輛，比2020年同期下降了46%，與2019年同期相比，東風悅達起亞2021年4月的銷量下降了45%。

顯然，中國車市整體的溫暖並未給東風悅達起亞帶來“溫暖”，實際上，2016年以後，東風悅達起亞的銷量一直低迷，2020年，東風悅達起亞的銷量進一步創造了“新低”。

起亞智走

根據公開資料，從2020年1月到12月，東風悅達起亞的累計銷售臺數僅為24。9萬臺，比2019年下降了16%，進入2021年後，東風悅達起亞的銷量持續下跌，呈現出逆勢下跌的趨勢。

根據公開資料，2021年1-3月東風悅達起亞的累計銷售臺數為36768臺，比2020年同期減少了4。41，但是，2021年1-3月，中國的汽車行業整體非常強勢，根據聯會的資料，2021年1-3月的累計銷售臺數為509。2萬臺，比去年同期增加了68。8%。

東風悅達起亞

不用說，2021年1-4月，東風悅達起亞的銷量一直呈下降趨勢，如果東風悅達起亞無法有效解決目前的困境，2021年東風悅達起亞的銷量將繼續下跌或繼續下跌，關於東風悅達起亞在中國車市的銷量下降，有很多方面的因素，例如，2016年以後，東風悅達起亞專心致志地在中國的車市開拓市場，但在品質方面沒有有效的控制，東風悅達起亞整體的品牌形象很低。

現在，中國汽車市場的消費逐步升級，東風悅達起亞給人一種“低端經濟便宜”的印象，其被市場拋棄也是理所當然的。

起亞凱殘酷

事實上，從東風悅達起亞新推出的車型質量表現來看，起亞在質量表現方面仍然沒有充分的進步，對於2020年下半年東風悅達起亞發售的起亞凱酷來說，對於可以說是“官方價格最便宜的中級車”的起亞凱酷來說，現在的發售時間不長，但是品質表現上有很多問題。

據車主反饋，目前起亞K5矽酷存在轉向異響、發動機故障燈點亮、影像系統故障、車載互連故障、座位故障、中控臺異響、變速箱異響、車窗升降故障等問題。

起亞矽酷有多個轉向異響問題

其中，轉向異響是最頻繁的問題，是目前起亞矽酷存在的最嚴重的問題，實際上，作為凱酷的同一平臺車型，第10代索納塔也存在著嚴重的品質問題，因此，車宇世界認為向異響的轉向有可能成為凱酷的通病問題。

也許是因為品質問題多發的緣故，起亞酷幾乎被市場拋棄了，根據公開資料，2021年1-3月的東風悅達起亞的累計銷售臺數不過2761臺，月平均920臺左右不到1000臺，其中，2021年3月起亞K5酷的月銷售臺數只不過675臺，與剛發售的銷售量相比，凱酷的表現非常差。

起亞K5酷

作為東風悅達起亞旗下的新車型，起亞凱酷多髮質量表現問題，某種程度上，東風悅達起亞在質量管理方面存在著重大問題，我認為這也是東風悅達起亞銷量持續下降的重要原因。