探嶽X前臉採用了大眾最新的家族化設計風格，前格柵的四周是由銀色鍍鉻飾條包圍，前格柵上的R-Line徽章以及眾多專屬套件，凸顯了探嶽X的運動性。側面線條流暢，勾勒出轎跑美臀；“X”造型的LED尾燈識別度很高；19寸輪轂，讓整車顯得動感十足。總而言之，這是一輛最不大眾的大眾SUV，也是最美大眾SUV。

可以這麼說，探嶽X是從探嶽基礎上衍生出來的Coupe車型，探嶽X的長寬高分別為4626mm、1860mm、1662mm，軸距為2730mm，比探嶽長了37mm，高了2mm，軸距基本相當，從車型尺寸上來，探嶽X顯得更加大氣，也為探嶽X保持大空間提供了基礎。

即便是一米八以上的高個，坐在後排依舊能夠保證不錯的頭部空間，後排車窗面積也沒有縮水太多，配合大天窗，後排並不會有明顯的壓抑和侷促感。而且探嶽X的座椅也值得好評，座墊長度足而且填充物厚實，坐起來舒適性有保證，再加上後排座椅可以前後調節、靠背角度可調，4/2/4可分摺疊，以及配備座椅加熱、充電介面功能，用起來還是很舒心的。

動力方面，探嶽X全系搭載的是第三代EA888 2。0TSI渦輪增壓發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，分為低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI）兩個版本，最大功率分別為137kw/4100-6000rpm和162kw/4500-6200rpm，最大扭矩分別為320N。m/1500-4000rpm和350N。m/1500-4000rpm。可以看出，全新的EA888引擎偏重低轉高扭，在轉速達到1500時即可輸出峰值扭矩，且轉速區間非常寬泛，動力充沛；同時成熟的7速溼式雙離合變速箱經過調教後，換擋及時，動力輸出更加平順，使探嶽X具備了優秀的燃油經濟性，百公里最低油耗為6。8L。不僅如此，針對喜歡越野的消費者和北方的冰雪環境，探嶽X在高功率車型上還配有大眾4Motion四驅系統。

探嶽X是站在巨人肩膀上，擴大家族陣容、進一步擁抱年輕使用者的車型。線上的顏值、智慧網聯體驗、過硬的效能、沒有妥協的空間，既給了你買它的理由，也直擊了個性與實用很難兼得的痛點。