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“A貨甲殼蟲”續航500公里，內飾勝大眾，出自晶片風波的尤拉

以往一個家庭如果只有一臺車，買車的時候往往都是男性主導，女性的參與感並不強，但是如今私家車普及程度越來越高，越來越多的家庭開始選擇第

2臺車，這顯然就是要給女司機配備，因此女性的主導權會更突出。然而國內真正針對女性消費者的車型並不多，比較出名的也就是大眾甲殼蟲和寶馬mini，而大眾甲殼蟲早已停產，寶馬mini又太貴。這其實就留下了一個空子，長城汽車顯然瞄準了女性需求痛點，今年已經多次展示全新車型長城尤拉芭蕾貓。

這款車最早叫朋克貓，現在正式命名為芭蕾貓，放棄了比較中性的定位，徹底轉化為女性車型，就連整個尤拉品牌現在的口號也是更愛女人的汽車品牌。雖然在多次車展上釋出亮相，但是這款車的具體配置資訊還沒有公佈，尤其重要的續航里程資訊保持神秘。最近我們透過工信部免購置稅目錄瞭解到了這款車的續航，明顯將區分為三種版本，最低配續航

380公里，中配續航401公里，高配將達到500公里。

從續航也能看出這款長城尤拉芭蕾貓和五菱宏光

MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋那樣的小車明顯不是一個檔次，該車型定位會更高。尺寸當然也大一圈，總長度超過4。4米，軸距更是長達2750mm，這樣的軸距表現甚至比多數主流緊湊級SUV還大，所以後排乘坐空間會很寬敞，不僅僅能適用於日常上下班接送小孩，一家人自駕遊也沒問題。

外觀設計方面有亮點也有槽點，亮點就是足夠個性，而且展示車型的配色都貼近女性審美。槽點也很突出，這明顯借鑑了不少大眾甲殼蟲的設計語言，量產之後雖然改了大燈造型，側面線條也有最佳化處理，但是整體看起來依然算是

A貨甲殼蟲，達到了高仿的程度。不過這並不侵權，因為長城尤拉已經完成了外觀專利申報，大眾汽車也沒什麼意見。

如果說外觀像大眾甲殼蟲，那麼內飾原創度就比較高了，長城尤拉芭蕾貓車內氛圍明顯勝過大眾，科技配置是甲殼蟲沒有的，提供有圓形液晶儀表盤，中間搭配帶魚大屏，空調出風口以及檔杆操控區域都提供了香檳金裝飾，再加上天鵝絨座椅面料，高階感是很突出的。

核心動力配置採用了單臺

126千瓦永磁電動機，這樣的動力表現遠超那些小尺寸電動代步車，完全可以媲美常規同尺寸燃油車動力，跑高速不會有什麼壓力，理論最高車速能達到155公里每小時，在國內已經足夠用了。總結來看芭蕾貓這款車配置設計都不錯，但是尤拉品牌出現了“晶片風波”，對品牌口碑是有影響的，這也可能會影響到後續新車的銷量。

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