近兩年“二胎”這一詞可謂是大家日常茶餘飯後嘮嗑的熱門話題，同時還推動了這兩年最為火爆的7座SUV以及家庭MPV細分市場。從目前主流MPV市場來看，像別克GL8、奧德賽等類MPV車型，適合家用的同時又帶有點商務屬性，但最大問題還是因為價格以及其帶有的商務定位，開出去之後總是被誤認為是專車司機。因此更適合家用的緊湊級MPV則是最佳選擇，它的空間、舒適性、配置等方面足矣滿足日常用車需求。而下面跟大家聊得這款車，它不僅可以專屬定製屬於自己“獨一無二”的Dream car，同時論設計、空間以及科技感更是在緊湊型MPV裡有著卓越的優勢。
這款車型就是來自於上汽大通MAXUS G50，售價為8。68-15。811萬元，共有六款車型在售。從價位來看，同樣是緊湊級MPV熱門車型廣汽傳祺M6起售價就要10。98萬元起，相差2。3萬元的區間無疑是上汽大通MAXUS G50有著更低入門檻的價格優勢。那麼上汽大通MAXUS G50除了價格，其他方面又有怎樣的優勢表現呢？
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內外設計更符合年輕家庭審美
多種空間組合佈局更顯優勢
雖說審美這事是因人而異，但對於汽車這樣大眾化產品來說，它的設計受到大家的認可無疑是說明它真的是符合大眾的審美。上汽大通MAXUS G50融入上汽大通MAXUS品牌最新的家族式設計，前臉八邊形家族式進氣格柵，兩側矩陣式全LED大燈帶來著精緻、前衛及創新的視覺感。同時它在側身有著自然、流暢的肩線和腰線設計優勢，並體現出強烈的活力感和流動感，其中隱藏式的立柱設計所營造出極具飄逸感的懸浮式車頂也更吸引眼球。值得一提的是， G50新增了波光紅車色和潮流暗影套裝，在車輛的多處外觀細節使用燻黑元素，非常適合喜歡潮流的年輕爸媽家庭。
在內飾方面，上汽大通MAXUS G50以轎車化設計元素為主，盡顯精緻優雅感，更以輕科技彰顯高階感。中控臺的設計也帶有一定的環抱感，很好的營造車家用MPV的居家氛圍。新車在儀表盤區域上採用傳統機械式指標+7英寸液晶屏組合而成，同時中控臺採用的是12。3英寸的懸浮式多媒體觸控屏，在兩者的加持下使得整車科技感十足。此外，上汽大通MAXUS G50還安裝了同級最大尺寸的全景天窗，1。11㎡的採光面積足矣讓使用者盡情享受最美星空。
如果說一款MPV單單只是注重第二排乘坐的舒適度的話其實是遠遠不夠的，畢竟MPV是承載著一家三代人出行的重要保障。上汽大通MAXUS G50則是基於一家三代人的出行需求為主要核心點，打造著一臺擁有著“無敵空間”，更是同級MPV車型中最靈活寬適的駕乘空間。得益於2800mm的軸距，上汽大通MAXUS G50即便是座滿7人也一點不顯擁擠，其座椅佈局組合多達五種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根據乘坐人數隨時調整，達成最佳乘坐體驗。
此外，上汽大通MAXUS G50除了有著寬裕的乘坐空間，在座滿三排的情況下，其行李箱空間也足夠充足，它可以在全員滿座時，後備箱可容納2個24寸、2個20寸拉桿箱，同時車內還多達47處儲物空間，無論是大小物件可以說都有著容身之處。
對於同級別的廣汽傳祺M6而言，該車基於光影雕塑3。0理念打造，整體視覺感上更偏向年輕化一點，但依舊還有著商務氣息。雙12。3英寸全液晶屏組合或許是它一大亮點，但全景天窗的尺寸自然是沒有上汽大通MAXUS G50的大，因此整體採光效果自然就有點弱勢了。此外，廣汽傳祺M6有6座和7座兩種佈局，但在上汽大通MAXUS G50身上就有五種座椅佈局，靈活多變的空間也使得上汽大通MAXUS G50在儲物能力來說更佔有優勢。
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配置豐富更賦有科技感
配置
在過去汽車只有CD、DVD、收音機或者甚至是一般豪車才配得上的車載電話，而現在幾乎每臺車都配有大尺寸觸控螢幕，而上汽大通MAXUS G50也不例外，它所搭載的12。3英寸觸控大屏，支援著上汽與阿里聯合開發的“斑馬”智行互聯絡統，其中就包含有智慧柔性導航的原生高德地圖、OTA線上更新功能、智慧場景語音識別等功能。在語音識別功能的幫助下，使用者只要一聲召喚，下達“我要回家”、“開啟空調”、“看星星”之類的語音指令，上汽大通MAXUS G50也都能自動完成這些動作。
近幾年灰霾天氣以及大氣汙染的日益加重，上汽大通MAXUS始終為使用者營造更健康的出行空間，上汽大通MAXUS G50還搭載了Air Clean空氣淨化系統，該空氣淨化系統包了含PM2。5感測器，負離子發生器和過濾器，可對空氣中的PM2。5微粒和細菌等有害物質進行高效吸附和過濾，達到N95醫學級病毒防護能力。同時在空氣淨化系統方面又具有較高的共組效率，在18分鐘以內即可將PM2。5的濃度迅速降低95%以上，並且它的濾芯使用壽命也能達到上千小時，另外如需更換濾芯的話也方便快捷。另外，上汽大通MAXUS G50還配備有高檔隱私玻璃、手機無線充電、C-HUD抬頭顯示屏、座椅加熱、後排小桌板等實用性配置。
長期以來安全一直是消費者關注的焦點，對於企業更是至關重要的責任。上汽大通MAXUS為了向消費者提供安全舒適的座駕，上汽大通MAXUS G50採用閉環式框架車身結構，以高強鋼及超高強鋼佔比達到70%的鋼筋鐵骨。同時為了能更好照顧兒童座椅的安裝，上汽大通MAXUS G50在第三排座椅安排了第三個ISOFIX介面，使二、三排均可安裝兒童座椅。這對於有兩個寶寶的家庭來說，就可分別安排在兩排座椅上乘坐，從而有效的避免寶寶們在車內打鬧，而影響新車安全。此外，上汽大通MAXUS G50還配備了ADAS智慧駕駛輔助系統，該系統包含有自適應巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、併線輔助及主動剎車等以避免突發意外發生。
為了滿足不同消費者對動力的需求，上汽大通MAXUS G50提供了1。3T和1。5T兩款發動機，其中1。3T發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動系統則配備6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。而1。5T發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統僅配備7速雙離合變速箱。據悉，這兩款發動機有著良好的油門響應，動力銜接較為平順，即便是滿載的情況下動力輸出依舊十分充沛。當然在NVH方面，上汽大通MAXUS G50表現的可謂是可圈可點，整個座艙內部能很好的隔絕發動機的噪音，特別是怠速和起步階段，可以說是幾乎感受不到發動機傳來的聲音，即便是時速在120公里每小時的時候，車內人員相互間的談話絲毫不會受到影響。
廣汽傳祺M6其搭載的1。5T發動機和祺雲智慧系統相比上汽大通MAXUS G50所搭載的1。3T和1。5T發動機及斑馬系統來說，兩者相比都不相上下，但各自均有著一定的優勢。只是在主被動安全輔助系統方面，廣汽傳祺M6就有點遜色了，它僅搭載定速巡航系統，而上汽大通MAXUS G50配備的是高階ADAS智慧駕駛輔助系統，這對於經常跑高速的消費者來說無疑是能很好的降低駕駛疲勞，提升安全行駛性。
兩種動力組合滿足不同消費需求
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不僅“保時捷”才有選裝
關注豪車的朋友或許都會清楚，像類似保時捷這種級別的豪車都會有專屬的定製服務。而如今不到10萬元的緊湊級MPV就可以享受到如同百萬級豪車一樣的選裝服務，一次來打造屬於自己的“獨一無二”的Dream car。
在上汽大通MAXUS的蜘蛛智選專案中，我們可以發現其一共提供30多個品類，近100種的高感知配置可選，從而讓客戶可以自由選配自己的Dream car。以功能配置為例，就有五種座椅佈局，同時還有4種座椅面料、6種座椅顏色、加熱以及電動座椅等提供選擇。而在個性化領域上，上汽大通MAXUS的蜘蛛智選上可在顏色、格柵、輪轂造型、內飾風格、座椅、觸控屏系統、氛圍燈等進行多重選擇。
其實上汽大通MAXUS所推出的蜘蛛智選還有個好處就是可以讓客戶自由選擇自己想要的配置，而不喜歡的配置就不選，因此就可以不需要為自己不喜歡的配置買單，從而提升車子的價效比。不過對於廣汽傳祺M6來說，它們就沒有定製服務，因此對於喜歡個性化定製的朋友來說就不妨直接考慮上汽大通MAXUS G50，來定製屬於自己的個性化座駕。
可以說在目前8-15萬區間，上汽大通MAXUS G50和廣汽傳祺M6是在該級別中最具代表性的兩款MPV產品。但從整體表現來看，除了顏值、動力性均表現的不相上下之外，上汽大通MAXUS G50則在空間利用率、拓展性方面以及駕駛輔助系統上要比廣汽傳祺M6更有優勢，同時上汽大通MAXUS的“蜘蛛智選”服務，無論是配色還是配置上都能進行定製化選擇，這對年輕消費者來說無疑是最大吸引的地方。