在多數人的既定印象中，上汽通用五菱多年來一直是“神車製造廠”的存在。而其被冠以這一稱謂以來，也並未讓大眾失望，接連在國內車市上強力發揮，推出各種爆款產品，近來最典型便是於去年釋出的“國民代步車”宏光MINIEV。此車一上市便憑藉小巧的外觀與好開易停等多個亮點，在國內車市中一路高歌猛進，短短半年時間，銷量數字便突破了12萬，堪稱品牌又一力作。

車型銷量能夠在市場持續高歌，背後自然離不開使用者對於品牌價值的高度肯定。在去年中國汽車工業協會聯合汽車之家釋出的“2020年中國汽車消費指南”中，基於客戶對品牌價值認可的CCBV品牌矩陣這項，五菱汽車居於民族汽車品牌認知度第一。

品牌價值備受市場肯定，與之息息相關的品牌保值率自然也有著出色的發揮。在今年的1月15號，由中國汽車流通協會與精真估聯合釋出的“2020年度中國汽車保值率報告”中，憑藉64。44%的高保值率，五菱品牌位列民族品牌榜首，在其身後的是其子品牌寶駿，以62。14%的的保值率位列榜眼位置。

之所以能達成這麼高的品牌認知與品牌保值率，背後是上汽通用五菱對車輛技術和自主研發能力近乎苛刻的要求。在秉承著“人民需要什麼，五菱就造什麼”這一準則，上汽通用五菱投入了40億資金，打造整車研發及試驗中心的認證，以領先的技術全方位保證產品盤的品質。而於去年7月正式啟用的上汽通用五菱前瞻設計中心，便是其打造的全球領先的設計體系，為使用者提供可靠產品的品質保障。

除了在整車設計製造方面高要求，在零部件技術上，上汽通用五菱也從未懈怠。在汽車輕量化愈加被重視的今天，上汽通用五菱緊跟這一趨勢，並於15年與寶鋼成立聯合工作室，對該技術進行驗證。而在去年，專案取得了突破性進展，使得品牌與寶鋼等四所單位聯合開發的科研專案《汽車用熱衝壓材料與零件關鍵技術與產業化應用》，斬獲了“2020年冶金科學技術一等獎”。

這一專案的成功，使得上汽通用五菱成功研發出了強度高達1500MPa以上的熱成型超高強鋼技術，不僅表示品牌在國內汽車安全領域上取得了突破性進展，更是打破了一直以來由國外企業對該技術的壟斷，為我民族汽車工業的發展，做出了相當強勁且積極的貢獻。

可能在外界的眼中，上汽通用五菱是一家喜歡不斷嘗試跨界，做著各種新奇舉動的“不正經”車企。但事實上，站在其車企這一角度上看，它始終保持著高度的專注，尤其在汽車製造核心技術的攻堅方面，一直未曾落下，在不斷髮光發熱，推出優質車型鞏固自己市場地位的同時，也以更為親民的姿態，讓各種前沿技術不斷在國內落地，讓更多使用者能夠享受到科技創新所帶來的魅力。