作為福特在緊湊級SUV的最新產品，銳際的整車實力不弱，市場表現力卻差強人意。售價16。98-21。88萬元，卻標配2。0T+8AT的動力系統，還帶四驅，比起同級別同價位車型而言，起動力表現幾乎達到了秒殺競品的程度，然而，比起本田CRV，豐田RAV4的銷量來說，還是差勁不少。

銳際除了動力之外沒有其它優勢了嗎？並非如此。若說銳際這款車有什麼差勁的地方，大概就是空間不如上文所說的兩款爆款車型來得寬敞，但確實也不小；另外就是油耗來得不那麼經濟。對於追求保守的消費者而言，這兩點確實比動力強勁/加速快等速度上的激情來得更有吸引力。

來到銳際車外，前臉的微笑唇般的進氣格柵依舊很有福特的固有特點，但是車款整體上摒棄了馬丁臉的設計。三角大燈造型飽滿犀利，保險槓和霧燈區的設計很有辨識度，雖未加入多少時下流行元素，但卻具有自身特色。

銳際挺像一個站起來的福克斯，來到側面，車身顯得很高，但是長度有限，因此車身側面的形象沒有修長。時尚這一說，更強的視覺感受是敦實。車側一方面有點“憨憨”的感覺，另一方面，又有很強的實用感。車頂並未為追求視覺衝擊有著比較明顯的滑落角度，相反很平直，毋庸置疑，這會讓後座頭部空間得到提升。

但是來到車內的第二排，你會發現銳際的後座頭部空間依舊相對緊湊，因為後排座椅的坐墊設計較之同級別車型偏高。銳際的長寬高分別為45851882mm/1688mm，軸距為2710mm，這樣的尺寸在同級別車型中很是常見，屬於中規中矩。

尾燈採用了燻黑邊框，保險槓設計硬朗，總體風格有著與動力相配的強勢。設計雖簡約，但是氣勢很強。非電動尾門的低配車型配置了尾箱開啟拉手，但是電動尾門僅能透過車內或踢腳進行開啟控制，有點遺憾。

來到車內，這裡就要明顯體現出銳際相對於同級別車型的另一優勢了，那便是更好用更精緻的中控系統。搭載SYNC+系統，支援車聯網/OTA升級/語音控制，用起來非常靈敏且便捷。12。3英寸的全液晶儀表盤的加入進一步提升了車內的科技感。與美系車一貫給人的“粗糙感”不同，銳際的用料很講究，唯一不足的是副駕前的收納箱質感不夠，偏輕偏薄。

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配置方面，銳際還配備了HUD抬頭顯示/倒車影像/駐車雷達/定速巡航/自適應巡航/上坡輔助等等，安全方面搭載6/7氣囊，主動剎車，併線輔助，胎壓監測，車道偏離預警等等。

動力方面，銳際全系搭載2。0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力248PPS，最大扭矩393N·m，部分車型還搭載了四驅系統。這樣一套動力總成讓同級別車型望塵莫及，在充沛的動力下也有著極強的加速反應，可以說是同級別加速最高的一款車。

總的來說，福特銳際就像眾多參賽選手中不按常理出牌的那一位，特點很鮮明，動力/中控系統都很優秀，但是比起更受國內市場喜歡的空間和用車經濟性來說，它並沒有去迎合這一喜好。