隨著國產車的興起，一些合資車受到了過去最嚴重的打擊，越來越困難，一些車型被迫撤退，剩下的也必須採取降價措施來穩定競爭力。

在曾經無限輝煌的雪佛蘭·奧普托拉，被稱為大眾以外的“後代國民神車”，但是英朗進軍國內還太早，最多銷售16萬臺，月銷售達到3萬臺以上，這輛車在最輝煌的時期掛起了廢旗，宣佈2016年停止生產，現在，這個凱越換回來，定位更是親民，價格在8。39-9。99萬之間，終端還有2萬件優惠，可以從6。39萬得到一款曾經的合資神車，還十分值得！

從外觀設計來看，新一代凱越進行了大幅度的更新，受到了很多使用者的好評和關注，前臺增加了假髮和蜂窩等設計，變得更年輕更時尚了。

側面設計看似平凡，但消費者中可能會有不滿，車身尺寸方面，新雪佛蘭·奧普拉的長度和寬度分別為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm，被定位為小型轎車。

在尾部的設計中，新一代的凱越依然採用了別克家族的傳統風格，看起來圓潤。

內部裝修的設計還很獨特，中控臺搭載了大尺寸的螢幕，組合碳纖維那樣的中控面板，看起來更高階，木紋的裝飾也增加了車內的質感。

配置上，多功能把手，7英寸液晶顯示器，LED白天行駛燈以外，駕駛席的安全氣囊，側面安全氣囊，前安全氣囊，後衛，發動機的啟動技術，輪胎壓力監視，車身穩定系統，上坡行車輔助系統一鍵啟動機構、無鑰匙自動啟動、遠端啟動操作、手機連線、汽車網際網路等豐富的副駕駛座功能，對於一輛優惠後6。39萬輛車來說，還是很厚的。

關於動力方面，凱越全系搭載了1。3L的小排量自然吸氣引擎+三缸發動機的配置，爆炸力達到107PS，輸出達到79KW，動力還很充足三缸抖動問題是消費者吐槽和指責最多的地方，幸好這輛車的耗油量比較節約，從100公里到4。7L很低，這樣的耗油量表現已經和日本相當了。

總的來說，折扣後不滿7萬日元的新凱越還有選擇的價值，在同一級別的車型中，價格效能比絕對可以高傲群雄，非常適合家用車的定位，3如果不是汽缸引擎的話，更多的消費者會選擇，但是從這麼低的價格來看，對於追求實用性的使用者來說，可以說是獲得了很大的便宜。

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