中國汽車市場對於轎車一直有不一樣的情懷，這也造就了朗逸國民神車的地位。但隨著諸多品牌在轎車領域的發力，以及市場環境的變化和消費觀念、消費訴求的改變，朗逸迎來了很多對手，帝豪GL便是最具威脅的車型之一。

時隔多年，朗逸是否還是最適合的那款車？我們不妨從車身尺寸、功能配置和動力總成這三大方面，來衡量一下，吉利帝豪GL和大眾朗逸，誰才是當下真正的國民神車。

考慮到合資品牌溢價，我們此次對比並未以價格區間作為對比維度，而是考慮價格、配置、購車意向等綜合因素，選擇了2021款新帝豪GL UP 1。4T-CVT領曜型和朗逸2021款1。5L自動舒適版作為對比車型。

車身尺寸：空間是國民家轎的門檻

空間，一直都是“國民轎車”最核心競爭力之一。

從資料上看，帝豪GL的車身尺寸為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm。

更長的車身長度，讓帝豪GL有更舒展的造型，整體看上去更加大氣，同時，車內的空間佈局也更加有的放矢。尤其是後排空間表現，造型上並未侵佔過多頭部空間，乘坐舒適度更加出色。

朗逸的車身尺寸為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm，在車身長度和軸距上都略遜帝豪GL一籌，但空間表現依然處於同級較高水準。

二者的差距主要表現在軸距和實際乘坐體驗上，軸距相差12mm，帝豪GL後排乘客的腿部空間顯然更加充裕，在此基礎上，帝豪GL的後排中央地臺做到了純平，與中央地臺隆起較高的朗逸相比，中央座椅的實用性和舒適度更高。

朗逸的後排更適合兩個人乘坐，帝豪GL即使乘坐三人也能夠滿足。

配置對比：主動安全的地位越來越高

技術的進步造就了消費習慣轉變，我們對一款車的追求，在好開、省心之外，增加了更多的訴求，尤其對於經常需要載著最重要人出行的家用車來說，安全顯得尤為重要。

所以主動安全性、智慧化和便利性，同樣成為我們衡量一款家用車素質的重要指標。

在主被動安全方面，帝豪GL搭載了全速自適應巡航、預碰撞安全系統、智慧胎溫胎壓監測系統、6安全氣囊等豐富配置，這已經大大超出了同級對手的配置水準。

對比來看，朗逸僅提供了AEB自動剎車輔助、緊急制動提醒等基礎主動安全配置，雖然屬於該價位的正常水準，但對於帝豪GL而言，差距就比較明顯了。

智慧化和便利性方面，帝豪GL對比朗逸同樣有明顯優勢，帝豪GL搭載了自動頭燈、大燈延時關閉、電動摺疊後視鏡、倒車影像、7英寸彩色液晶儀表和10。25英寸的中控螢幕，且提供了主駕駛電動調節、前排座椅加熱、獨立雙區自動恆溫空調等豐富的配置，提供了越級的用車品質。

對比來看，朗逸提供了機械儀表、8英寸中控螢幕、CarPlay/CarLife手機互聯、胎壓報警、外加熱後視鏡、副駕外後視鏡倒車自動下翻等基礎配置，屬於同級正常水平。

需要注意的是，帝豪GL的多媒體、導航、天窗、車窗、空調均可使用語音進行控制，智慧化方面更勝一籌。此外，沃爾沃基因的注入，讓帝豪GL對環保、車內空氣質量有了更高的追求，AQS空氣質量管理系統，是帝豪GL一直以來最被津津樂道的配置，這是又一項不屬於這一級別的配置，在這個價位當中，簡單的空氣清淨機才是最常見的配置，另外，帝豪GL還搭載了“車規級CN95”空調濾芯。

動力系統：小排量自吸已成過去

足夠的動力和經濟的油耗，是我們對家用車動力系統的最大訴求。動力方面，帝豪GL搭載了1。4T渦輪增壓發動機，最大功率141馬力，最大扭矩輸出235牛·米，百公里綜合油耗僅為5。9L。

朗逸搭載的則是1。5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩輸出145牛·米，百公里綜合油耗5。5L。

二者的動力系統有明顯的差距，相比較而言，朗逸所搭載的小排量自然吸氣發動機雖然有著油耗的微弱優勢，但過低的動力儲備應付日常駕駛尚且夠用，但當多乘員出行的時候，動力會捉襟見肘一些。

總結：

隨著產品和技術的發展，以往只以空間、用車便利性作為衡量國民家轎的標準，顯然是要改變了，新時代的國民家轎，應該在具備這些硬實力的同時，滿足消費者更高級別的用車訴求。帝豪GL的空間、實用性、動力水平更勝一籌，在智慧化、環保方面，有著突出優勢，顯然是當下更適合的一款國民神車。