眼前的這臺奧迪TTS身姿小巧靈動，整體個性十足，無論到哪，都能成為一股靚麗的風景線！它單靠外表就足以謀殺芸芸眾生，動力與操控也是它的亮點。據車主說，這輛車是美女二手車，到他手裡也沒開多久。從網上了解到我們，就想刷一下特調程式，感受動力方面帶來的變化。隨即工程師立刻奔赴佛山，為這臺08款奧迪TTS Coupe升級作業！

首先附上奧迪TTS 2。0T升級前後資料對比—

原廠資料：馬力272Ps 扭矩350Nm；

一階資料：馬力322Ps 扭矩430Nm。

外觀方面雖然和TT很相似，但是車身添加了運動包圍，再有就是大嘴造型上的TTS標誌，點出了其與眾不同的身份。

這是一款標準的跑車，流線型的車身、低矮的懸掛以及大尺寸的車輪都讓新款TT頗具動感。硬體沒有改動過都是原廠，後面這個車也不打算改了，畢竟開了十幾萬公里了。

TTS這臺代號為EA113的2。0升發動機換裝高角度凸輪軸，強化了缸體、主軸承，改進了凸輪軸、氣門座，缸蓋採用鋁矽合金製造，這些改動讓這臺發動機爆發出了272匹馬力及350牛·米的動力，瞬時增壓值可以達到1。2Bar，改裝潛力也非常巨大！

花絮：這輛車表顯是十二萬多一點點公里，比較擔心公里數太高了，車主擔心會不會對發動機、變速箱這些東西有影響。後面保證油品質量，火花塞及時更換，一些該保養維護的都可以做了，清洗積碳、變速箱油。之前怎麼駕駛，現在怎麼駕駛就行了，沒有問題的！

國際慣例先去找個安全路段，拉個數據流，確保原車車況的穩定的前提下，開始升級！施工具體步驟：1。車輛檢測 2。動態資料監測 3。讀取原車程式 4。定製程式方案 5。程式調校 6。植入升級後程序 7。升級後車輛檢測 8。再次進行動態資料檢測 9。合格交車，不合格重調最佳化至合格交車

該車採用OBD直讀操作方式升級，裝置用的是AT。協議是Bosch MED9。1，連線專用裝置，成功讀出原廠程式，把程式、銘牌和車況日誌資訊打包發給上海總部。

技術總監經過初步稽核，和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等多個引數，重新最佳化調整。調校時間根據實際情況或有不同，兩個小時左右程式傳回，注入德國ING Performance特調程式。

路試分析日誌，確保程式的穩定，接著是反覆路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等資訊一覽無餘）

原廠的時候測了個01，刷完之後本來打算再測一次的，當時客戶著急去接女朋友，後面就沒測。車主試車升級反饋：“比自己預想要好很多，中後段加速比較線性，低速換擋也沒有頓挫感，地板油的時候沒有之前的那種拖拽感了，效果挺滿意的！