在10萬級別的汽車市場，除了有大眾朗逸這種經久不衰的合資品牌入門車型，近年來，快速發展的中國品牌也湧現出了許多價效比和產品力相當不錯的車型，這其中就包括長安旗下的長安逸動還有長安CS75系列。不過除此之外，長安還有一款和大眾朗逸同屬緊湊型轎車的長安銳程CC藍鯨版，按理說，這臺動力系統源於藍鯨NE動力平臺的車在市場上應該很受歡迎才對，但現實卻是“叫好不叫座”的存在，那麼這臺車到底值不值得購買呢？我們一起去看看。

外觀上，長安銳程CC藍鯨版很年輕化，前臉大家應該都很熟悉，採用的是和第二代長安CS55 PLUS同源的設計，“光影漸進式前格柵”辨識度很強，逐漸散發的點陣設計看起來比較動感，但因為佔據的面積過大導致看起來有些“用力過猛”。車身側面，整體比例較為協調，雙腰線的設計也將車輛的運動感進一步提升。車尾部分就比較中規中矩了，過於追求立體感，再加上尾燈也沒什麼特點且面積不小，導致“屁股”視覺上太“緊湊”。

進入車內，要說和同級別的合資車相比，長安銳程CC藍鯨版的內飾倒是不差，環抱式駕駛座艙沒有給人什麼驚喜，平底方向盤、懸浮式中控屏以及電子換擋桿搭配在一起，還是那個“老樣子”，和同級別的中國品牌比，科技感和時尚感都不佔優。包括空調出風口以及下方的實體按鍵和旋鈕都彷彿把人“拉回”到了幾年前，跟年輕化的外觀格格不入。整個內飾的質感也是比較廉價，無論是設計層面還是用料都給人不了任何豪華感，甚至比不過比自己便宜的長安逸動PLUS，更不要說長安CS55 PLUS了。

配置上，無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、衛星導航系統、語音識別控制系統、車聯網、外後視鏡電動調節/加熱等都為全系標配；低配車型配備有倒車影像和車側盲區影像，中高配車型則配有360度全景影像。車身尺寸方面，長安銳程CC藍鯨版的長寬高分別為4800/1825/1465mm，軸距也達到了2770mm，對比大眾朗逸、日產軒逸等，尺寸和乘坐空間都有優勢，表現可以說是“越級”的存在。

動力部分，搭載藍鯨1。5T發動機，最大功率188馬力，最大扭矩達到300N·m，動力表現不俗，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，NEDC百公里綜合油耗為6。0升。

總的來說，長安銳程CC藍鯨版比較有優勢的部分就是空間和動力，但相比長安自己旗下暢銷的車型，長安銳程CC藍鯨版在設計層面特別是內飾上明顯有些“乏力”，如果能夠早日“改頭換面”，並且加強品控的話，還是比較值得購買的一臺車。