作為當代打工人，穿行車水馬龍是每天生活的“必備菜”，從公交到地鐵的交通方式經歷多了，總會時不時冒出買一輛車的想法。今年，我決定把想法變成現實。經過仔細挑選，最終決定在廣汽AION S Plus和小鵬P5中二選一，為了選出更適合的座駕，我決定仔細對比一下。

【圖注：小鵬P5】

【圖注：廣汽AION S Plus】

智慧比拼秀才藝

如今智慧屬性已成為消費者購車時考量的重要因素，我也不例外，也想要入手一款聰明的座駕。於是，我決定先來看看兩款車的智慧表現分別如何。

小鵬P5在座艙內配備了15。6英寸的大屏，集成了抖音、愛奇藝等常用的APP，看影片、打遊戲都能實現，操作起來也很簡單，很好上手。

【圖注：小鵬P5】

值得關注的是，小鵬P5採用了主打互動座艙的Xmart OS 3。0系統，搭載了算力高於上一代3倍不止的高通驍龍SA8155P晶片，整套車機系統極致絲滑，隨意切換頁面也毫無卡頓。

另外，小鵬P5全場景語音的表現同樣非常優秀，大屏上的所有功能都能語音操控，而且語義理解能力非常出色，這點我很滿意。

【圖注：小鵬P5】

廣汽AION S Plus這次的智慧表現也有驚喜，14。6英寸的大屏清晰度相當不錯，雖然與小鵬P5的大屏相比還是差點誠意，但也重新整理了我對傳統車企在智慧汽車方面的原有認知。

【圖注：廣汽AION S Plus】

廣汽AION S Plus語音助手的表現在同級燃油車裡也算得上是相當出色的，它在面對類似“開窗”、“開啟空調”、“播放音樂”這類基礎指令，都能準確地識別並完成操作。但

是這個語音助手在遇到不支援或者無法執行的指令時，會在反應幾秒之後就直接退出，都不會給予“無法執行”的反饋。

【圖注：廣汽AION S Plus】

熱泵空調不簡單

看完智慧的PK，我心中對兩款車有了基本瞭解，其次，我還比較關注熱泵空調部分，畢竟事關冬日續航表現。先來科普一下，冬天開車上路，空調的重要性毋庸置疑，但勢必會對汽車能耗造成影響，熱泵空調就是為解決這個問題而出現，它在電動壓縮機的加持下，吸收外部環境中的熱量來提升座艙的溫度，

這一過程中，電池的電能只應用在“搬運”熱量上，能耗自然降低不少，相應的續航能力也會大幅提高。

【圖注：熱泵空調結構圖】

瞭解過程中還得知，這麼優秀的配置不會存在於十幾萬的新能源車型之上，就像廣汽AION S Plus因成本問題放棄了熱泵空調，但小鵬P5實屬豪橫玩家，全系搭載了這一配置。在熱泵空調加持下，小鵬P5的冬季續航折損能夠降低15%左右，冬季續航能力直線上升，從此只管放心開空調。

【圖注：小鵬P5】

透過對比分析，我確定已經找到了適合自己的寶藏座駕，小鵬P5有著更智慧的頭腦、更卓越的全場景語音表現，而且還是同級首個全系標配熱泵空調的新能源車，價效比如此優秀的小鵬P5怎能錯過，話不多說，就是它了！