原先由一汽馬自達合資引入的SUV CX-4，無論是其轎跑身形，還是馬自達與生俱來的出眾操控性，都是引得無數消費者追捧的重要因素。但可惜的是，由於“南北馬自達”合併為長安馬自達所遺留的自主智慧財產權問題，使得馬自達CX-4今後是否還會進行換代或是改款目前尚不得而知。當然啦，喜愛馬自達CX-4的朋友們似乎也無需感到惋惜。因為，依然握有CX-4自主智慧財產權的一汽集團，即將為我們帶來一款足以稱之為“換殼版CX-4”的產品。而這款新車，便是一汽奔騰全新轎跑型SUV——B70S。

得益於一汽奔騰B70S即將在今年一季度上市的時間臨近；日前已有網友拍到了其運抵4S店待售的場景。話不多說，下面也讓我們藉此機會來一睹這款堪稱“換殼版CX-4”的實車風采吧。

既之為“換殼”產品，基本也意味著一汽奔騰B70S的外觀不會和原有馬自達CX-4相同。不過，畢竟新車使用了品牌家族最新的“

光影哲學之性感曲面

”設計語言，使其外觀表現出的帥氣感，似乎還要強於馬自達CX-4。新車的前臉配備了上窄下寬的分體式進氣格柵，並分別填充了燻黑織網樣式。結合不規則狀的頭燈和外圍包裹的類似“利爪”樣式的燻黑飾條，使其在顯露帥氣與運動感之時，還顯得頗為激進。

車身側面部分，一汽奔騰B70S和馬自達CX-4一樣，都是定位為跨界轎跑型SUV的產品。這便意味著新車也會有標誌性的溜背設計。並且，在光影視覺效果斐然的腰線帶動下，還會讓其側顏顯得更為修長一些。當然啦，畢竟一汽奔騰B70S和馬自達CX-4仍是同一生產線和平臺之下的產物，其無論是4555*1850*1515mm的三圍還是2米75的軸距，對比原有的馬自達CX-4，都不會有著過於明顯的差距。

視線來到尾部，一汽奔騰B70S的設計走向也會比馬自達CX-4來得更具層次感一些。並且，內嵌了LED燈帶的貫穿式尾燈，既能呼應前臉的尖銳性，還能進一步展示科技感。而三段式鏤空的高位擾流，加之造型複雜並融入了雙邊排氣的後包圍，則讓新車整體運動色澤有了完美收尾。

內飾部分，雖說一汽奔騰B70S的內飾整體看起來相對簡約了些；但大尺寸連屏和觸控面板取代大部分實體按鍵的做法，加之電子擋把和鋼琴黑烤漆用料，卻足以展示無比濃郁的科幻美感。此外，自帶縫線紋理的皮革所包裹的方向盤，還能昇華其內飾的高階質感。

動力方面，一汽奔騰B70S將提供最大功率169馬力，最大扭矩258牛·米的1。5T發動機以及最大功率224馬力，最大扭矩340牛·米的2。0T發動機可選。傳動系統方面，與1。5T發動機相匹配的是6速手動與7速溼式雙離合變速箱；而與2。0T發動機相匹配的，則是6AT變速箱。

綜合而言，一汽奔騰B70S的內/外設計，無疑要優於馬自達CX-4；且它的動力表現，似乎也更為強勁一些。如果說未來馬自達CX-4真的停產的話，一汽奔騰B70S應該也能承擔起“繼任者”的角色吧？