說到球童架CT4，作為ATS-L的繼承人，球童架也是現在最便宜的入門車型，凱迪拉克CT4自去年11月登場以來，深深吸引了許多年輕人，不僅是其帥氣的外表，更重要的是其強大的動力組合，對於球童架CT4來說，哪種車型最具價效比，最值得選擇？

CT4目前只有28T時尚型、28T豪華型、28T尊貴型3種車型，指導價格從23。97萬到25。97萬，根據與常州地區的通訊，CT4有5萬9000元的終端優惠，裸車價格也從18。07萬元到20。07萬元，入門車型不到20萬元就可以買到。

CT4外觀上還有少許差異，28T時尚型和28T尊貴型提供運動套裝，但沒有28T豪華型，整體設計非常體育，採用肯尼迪齒條最新式的家庭設計理念，有小尺寸CT5的感覺，中網的設計很簡單大方，一共有兩種樣式，28T風尚型和28T尊貴型的是黑化處理，更激進，28T豪華型的中網採用鍍鉻裝飾，更時尚的一系是但是全部都標上了自動閉鎖式吸氣格柵。

獨特的前燈造型絕對充滿了認知度，這也是凱迪拉克著名的“鑽石切割”的前燈，經過了世代的最佳化，現在越來越突進，在照明方面，全系統標準裝備有LED遠近光和LED日光，同時還提供自動前燈、轉向輔助燈、延遲關閉、高度調整等功能。

來到側面，CT4側面的線條也非常漂亮，更突出純粹的運動感，根據公式，CT4前後的重量被稱為50：50，從側面也可以看出，CT4犧牲了實用性，實現了完美的重量，雖說只有3種車型，但車身尺寸也不一樣，長度和寬度都為4760mm、1815mm、28T時尚型和28T豪華型的高度為1421mm，28T尊貴型的高度為1428mm。

外後視鏡的風格不太華麗，採用了和車身相同顏色的設計，還設定了側轉向裝置，功能上來說，28T時尚型和28T豪華型只支援電動調節和後視鏡加熱功能，28T尊貴版也有很多後視鏡儲存和後輪自動下降功能。

集線器的造型也一共提供了兩種，一種是採用雙5跑式設計，尺寸為17英寸，搭載在28T時尚型和28T豪華型上，使用馬牌的Premium Contact 6SSR系列輪胎，規格為225/45，另一種風格也同樣採用了兩種五種運動式的設計，表面進行了墊子的熏製處理，在視覺上看起來更運動，這種風格也是隻有28T尊貴版才有的，輪胎也是使用馬品牌的PROCONTAACTTRXSSR節能靜音系列，規格是235/40，據說CT4全系採用的輪胎都是防爆輪胎，即使缺少空氣也能行駛一定距離。

車尾的線條設計依舊簡單，整體立體感強，C柱在視覺上也有脫背的感覺，尾箱的蓋子上設有尾翼，細節更加豐富，尾燈的風格與前燈相呼應，同樣採用鑽石切割式的設計，邊緣也經過熏製處理，細節感滿滿，作為主體育專案的車型，排氣佈局自然是在兩個國家間雙排出界，但總感覺輪胎的寬度不太合適，底盤不太結實。

CT4只能選擇3種車型，外觀顏色的選擇性很大，提供星空藍、楓葉紅、瑪雅黑、珊瑚紫、水墨灰、雲海白六種顏色。

進入車內前，CT4全系標準裝備無鑰匙進入，且全車支援，無鑰匙啟動也同樣是標準裝備，支援遠端啟動。

CT4的內部裝修也採用了球童架最新型的家庭設計理念，和外觀一樣有著小尺寸CT5的感覺，內飾的材料是堅固、面積大、柔軟的皮質材質，另外，3種車型的車內一件木紋飾品也沒有找到，結果，需要年輕，28T豪華型和28T尊貴型兩種車型的車內還提供單色的氛圍燈。

方向盤的樣式也很古典，全系統都有多功能按鈕，但是多功能按鈕的佈局似乎不合理，手小的話裡面的按鈕好像夠不到，CT4的手柄是全系真皮材料所包，變速盤也被標準裝備，支援四向調整。

CT4沒有使用目前流行的全液晶儀表，全系統採用了機械指標+4。2英寸液晶面板的組合，儀表板整體的佈局也比較清爽，造型整齊，能直觀地讀取車的狀況資訊，這個4。2英寸的液晶畫面也非常清晰。

另外，中央控制部CT4搭載了全系統8英寸的觸控面板，採用半浮置式設計，液晶畫面下設有兩個旋鈕和一個主體按鈕，比較常用，功能上與全系統相同，擁有4G流量，支援線上娛樂、道路救援呼叫、藍芽車載電話、CarPlay/CarLife、汽車網路功能，另外，該系統還支援OTA升級。

在娛樂配置方面，除了為28T時尚型整車提供6-7個揚聲器外，28T豪華型和28T尊貴型兩種車型還配備了14個BOSE品牌揚聲器，另外，還支援USB/SD/Type-C三種外部音源介面。

空調採用全系統自動空調，均支援溫度分類控制及車內PM2，5過濾裝置。

在安全方面，CT4全系列都配備了6個安全氣囊，分別是主副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊（左右）和前後排頭安全氣囊，輪胎壓表示及全車安全帶未系注意也是全系統標準，在主被動安全配置中，全系統只提供主動制動的一個功能。

在輔助運轉中，所有系統都裝備有定速巡航功能，28T時尚型只提供背景雷達，28T豪華型和28T尊貴型提供了背景雷達和背景影像。

在座椅方面，3種車型的造型差異不大，而28T的尊貴版採用了體育風格的座椅，其他區別在於材質和功能，28T時尚型採用仿皮材質，只有主司機支援電動調整，不具備其他功能，28T Premium版和28T Premium版均採用真皮材料，均採用雙電動座椅設計，28T Premium版支援座椅加熱功能，28T Premium版只支援主座椅儲存功能。

對於CT4來說，後排的乘車空間是其硬傷，頭部和腳都有少許限制，另外，靠背的角度很直，長時間乘坐的話會感到不舒服，舒適性一般，另外，對於後排車型來說，後排地板的正中間隆起有點嚴重，中間座位勉強適合應急，但是，後排座位的中央扶手和杯框的配置也不盡相同，CT4全系列的標準尺寸的電動天窗也是標準的，但是對後排座位的乘客不起作用，也有影響。

在動力方面，CT4全系統都配備了名為LSY的2。0T渦輪增壓發動機，還採用了附帶Tripwer的可變閥門管理技術，最大輸出功率237馬力，最大扭矩350Nm，該引數比同等級別2。0T發動機更強，與傳動相匹配的是通用汽車旗下的8級自動變速器，100公里的加速官方成績為6。9秒，工信部100公里的耗油量為6。7L。

底盤方面CT4全系列採用了前麥森式獨立懸架和後多鏈路式獨立懸架，這種懸架的組合也廣泛用於同級別的很多車型，CT4最大的亮點是其驅動形式採用了前回驅動。