很多老練的司機一上車就停止自動駕駛，選擇關閉，是因為經歷了很多弊端後選擇關閉，說明自動啟動和停止的很多弊端。

1、關於自動啟動和停止功能

幾年前剛買了車的時候，4S店的售貨員很高階地說著自動駕駛，正如問題主說的那樣，好像是某種高配合裝置，其實，不是那樣，我自從有了車，第一次讀了《車輛使用維護說明書》和《車輛維護手冊》，我在裡面找到了有關自動駕駛系統的車輛詳情。

目的：汽車書上寫著“自動駕駛可以節約油耗，有助於減少有害排放”，但是，實際上節約耗油量並不多，弊端很多，稍後詳細說明，真正的目的是減少有害排出，這幾年國家對節能減排很嚴格，有這個功能的話，考試很容易合格。

功能啟用方式：車輛每次開啟點火裝置時都會自動啟用該功能，這也是很多車主不喜歡這個功能，但是每次上車都要關一下的原因。

發動機自動停止觸發條件：滿足以下前提條件時，發動機將自動停止。

發動機重啟觸發條件：滿足以下任何條件後，發動機將自動重啟，不會自動關閉。

2、自動啟動和停止的弊端

剛開始使用的時候，我以為自動駕駛可以節省很多汽油，使用後，才知道真的是雞肋骨中的戰鬥機，接下來，我說一句我發現的弊端。

腳踩累了：等紅綠燈的時候，第一個剎車把車停了，引擎滅了，但是，我的腳一點也不能放鬆，所以必須踩，因為不小心鬆了，引擎又啟動了，震動，帶來鬆脆的起動聲，旁邊坐著朋友的話，這個體驗很不好。

起跑慢：踩剎車踩得好，綠燈亮了，你的車才開始，起跑明顯比旁邊車道的車慢，如果後面的車很急的話，他可能會按喇叭催你，這個體驗也很差。

耗油量不好：為了避免發生之前的狀況，必須在訊號燈最後3秒減速，讓發動機先啟動，但是，訊號一般有10秒、15秒、30秒、45秒，車輛進入待機車道後，紅燈可能經過幾秒或十幾秒，你的引擎真正滅火的時間可能只有幾秒和十幾秒，但是不能節約油，相反，在城市訊號燈多的區間裡，你的車總是頻繁的開著停著，不能節約汽油，開車時要沉著，減少急加速，減少急剎車。

頻繁駕駛停車：遇到堵車，車總是走著停，如果發動機的自動運轉停止功能未關閉，那麼發動機也將跟著自動運轉停止，汽油節約根本談不上，反而花費了電費、引擎費和耳費而沒能逃掉，這個比等訊號燈要麻煩數十倍，我甚至催促你把你的副駕駛座關掉。

新手意外：新手不習慣啟動停止系統的話，偶爾會發生意外的事情，我記得我進過高速收費站，停車後，發動機自動滅火了，因為停泊在太遠的地方，所以即使伸手也得不到卡，只能拉著電子剎車下車取卡了，我回到車上的話，卸下剎車輕輕踩油門也不能自動啟動，儀表板上會顯示“請手動啟動發動機”的資訊，這時後車等得不耐煩，開始鳴喇叭了，作為初學者的我很忙，按著按鈕啟動，結果沒有反應，儀表板提示“需要在P級啟動”，我還只能掛在P級，這才手動啟動發動機，當然，老司機不會犯這樣的錯誤，但是，初學者有可能會發生這樣的意外。

電池維護很高：如果是自動駕駛的車，裡面配置的電池和非自動駕駛的車是不一樣的，啟動和停止電池比普通電池使用次數多，壽命長，但價格高，更換一個開/關電池的話，會變成普通電池的2倍以上，請不要在路上自動啟動，你的啟動和停止電池的壽命有點長，在這裡省的錢比起等訊號燈，節省一點汽油費比較多。

總結

現在自動停止已經不是什麼新鮮事了，節約汽油，以節能減排為目的，但實際上車主的汽油節約並不多，對於大環境來說，節能減排有點效果，結果，世界的汽車保有量還很大，最後，自動駕駛所帶來的諸多使用弊端，導致許多資深司機上車後關閉“自動駕駛”。