提到大眾最美轎跑，相信許多人腦海中一定會蹦出大眾CC的靚麗身影，它的溜背線條、極具逼格的無框車門，該車一經問世，立刻在全球範圍內收穫了無數的讚譽，畢竟拿著直尺作圖的大眾設計師能造出這麼一臺如此優雅的轎跑車的確實屬難得。

因此在嚐到大眾CC的甜頭之後，大眾又向中國市場投放了一款號稱“寬體奢適轎跑”的凌渡，新車在上市初期，憑藉著親民的售價，以及在國民綜藝《奔跑吧》裡的頻頻亮相，也一樣獲得了眾多消費者的認可，更是收穫了“辣饅頭”（Lamando諧音）的外號，由此可見當時凌渡的熱度有多高。

但隨著自主品牌的崛起，它們也紛紛推出了諸多符合年輕消費者喜好的轎跑車型，並在動力、舒適性等綜合產品力上要遠超現款凌渡，進而導致後者在該細分市場的銷量下滑，不復往日榮光。

事實上，上汽大眾一直在思考解決辦法，現款凌渡的換代升級也迫在眉睫。1月17日，上汽大眾正式釋出了全新凌渡L，新車不僅僅在外觀、內飾上迎來了全面更新，在車身尺寸上也有所提升，因此名字裡也帶上了“L”。

具體來看，我們可以很明顯地發現凌渡L的前臉造型採用了大眾家族最新的設計語言，與純電ID。家族的設計風格有幾分類似，傳統的中網格柵下移至底部，並用上了點陣式裝飾，營造出“開口笑”的視覺觀感。與此同時，新車的前燈組由一條貫穿式LED燈帶與發光車標相連線，辨識度頗高。

側面部分，凌渡L的車身姿態相比現款車型更為低趴，雙腰線的設計搭配車頂的溜背線條、雙五幅式運動輪轂，進一步增添了整車的動感姿態。這裡必須要說的是，得益於4784mm的車長和2731mm的軸距，凌渡L得以借鑑“家族大哥”CC的C柱設計，兩車在側面看起來極為相似，這也坐實了新車“小CC”的名號。

凌渡L的車尾造型與前臉相呼應，也是採用了與ID。家族類似的設計語言，全新的LED貫穿式尾燈組搭配發光VW車標，進一步拉伸了尾部的視覺效果，搭配上翹的小鴨尾以及下方的貫穿式鍍鉻條，整個車尾的層次感還不錯，辨識度也有了。

內飾方面，凌渡L也採用了全新的中控臺設計，10英寸全液晶儀表和12英寸中控屏組成的雙聯屏，為車內渲染了不俗的科技感，並且換擋機構也由之前的機械檔把換成了撥杆式電子擋把，整個內飾設計走的是簡潔風格，符合現在年輕消費群體的喜好。

配置方面，新車這次也展現出了十足的誠意，無框車門、掀背尾門、30色流光氛圍燈、Beats音響（8揚聲器）、IQ。Drive L2級輔助駕駛系統等等。特別是無框車門和L2級輔助系統的加入，相比現款凌渡，新車無疑更能吸引消費者的目光。

動力方面，全新凌渡L搭載了EA211 1。4TSI發動機與7速DSG雙離合變速箱的黃金動力總成，這套系統的最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，並配有四種駕駛模式，進而充分滿足使用者的差異化需求。

寫在最後

總的來說，凌渡L除了前臉設計有些“拉胯”之外，整車的顏值相比現款凌渡無疑是有了巨大提升，同時溜背造型與無框車門等配置的加入，更是進一步提高了該車的市場競爭力。相信新車如果能夠保持現款凌渡的起售價，凌渡L勢必能在運動轎車市場這一細分市場拿回屬於自己的份額。只是問題在於，作為消費者的你，能否接受全新凌渡L這詭異的“笑臉”呢？