三大緊湊型車終於面世了：福克斯、繽瑞、朗逸
你們好呀，終於把你給盼來了。不曉得看官們是否掛念我呀？在下已經在這裡靜候你們的大駕多時啦，在這兒先隆重地感激看官的賜教，並祝讀者們心想事成、財源滾滾，好了，今兒個講講這些緊湊型車：眾所周知，動力強勁是緊湊型車的最靠譜的閃光點之一，而且車長一般在4。2-4。6m之間，不僅具有排量不高、質量靠譜等突出優點，而且用作全家的聚餐都是相當實用的，這也是“非緊湊型車”所不能與之相提並論的重要原因之一，受到了大部分小透明的支援，下面小編主要跟成功人士們分享一下幾個大眾認可的、高性價比的網紅車型的優缺點吧，和其他的作者的文章相比一定會有更亮眼之處，大家千萬不要錯過喲！
車型一：福克斯（指導價低至10。88萬+）
有關福克斯的銷量分析：作為一款出自長安福特的車型，從上市以來其非凡實力始終是十分出眾的，此外，福克斯成交價是倍兒吸引人的，故此得到了不少消費者的青睞與稱讚。公開新聞顯示，福克斯最近的市場排名絕對是值得稱讚。斬釘截鐵地售出0。26萬部，衛冕緊湊型車銷量排行榜第38名，無疑是車市上如雷貫耳的、耀眼的新星，也地完勝了許多緊湊型車陣營中的競品車型。我們知道，福克斯還有許多待改善之處，不過福克斯的實力是一級棒的。原因大概是在於福克斯的強勁的實力是消費者均能看得見的。並且無論外觀顏值還是油耗都無疑是輕而易舉地擊敗了許多同級別的緊湊型車。想必不少讀者都有這樣一個感覺：福克斯的產品競爭力是諸位所認可的，相信其未來的銷量業績勢必會有的放矢的。
福克斯的前臉造型非常漂亮，車漆是非常薄的，而且富有個性的線條點綴其中，將其車身氣勢美輪美奐地呈現了出來。此外，時髦的前臉，並且車身腰線的風格也特別打動人心，錯落有致的下沉式腰線點綴其中，好似變形金剛一般漂亮，瞧上去力量感爆棚。與閃閃發亮的LED閃亮大燈結合得天衣無縫，外部的腰線和內部的裝飾都是相當靠譜的，不像先前的舊款那樣保守。
身材分析：福克斯的乘客空間也非常寬裕的，同時給大眾營造了一種很舒適的感覺，相對其餘同級別的緊湊型車車型也要好用，另外福克斯的儲物面積也十分充足，實用性非常不錯的。它的長4678mm，寬1841mm，高1555mm，這個空間相信後排位置坐足3位人也是不會覺得特別擁擠的。所以福克斯用作上下班代步已經足矣。老實說，就算給福克斯十w個like也不過分。與此同時，其後尾箱的空間也非常不錯，也可以塞進很多傢伙什兒。給人的感覺是很雄厚的，所以小編感到十分高興。
除了耀眼的顏值、溫柔呆萌的內部格調外，福克斯加入了174P的、低噪的發動機，並且搭載了8擋自動變速箱，好多老友記都認為福克斯的動力效能很流暢的。對8擋自動鐵桿來講是一個福音。值得一提的是，鋁合金是福克斯的又一特徵，提供了超群的耐磨特性。關於排量配置上，福克斯的排量輸出可以說是非常不錯的，不但有渦輪增壓裝置，同時也兼備了自吸動力，現款的福克斯的排量為1。5L、1。5T。
車主這樣說：【最不錯之處】想必好多小哥哥們都有這個感覺：福克斯在15w檔次的緊湊型車的範圍裡可以說是傲視群雄的。新款的福克斯看上去是徹頭徹尾優化了很多，前臉挺吸睛和時尚，營造了一種墜入初戀的感覺。此外，福克斯的腿部的伸展性也特別不錯，坐進裡面感覺還有不少的餘下的空間，並且福克斯也較好開，不愧是長安福特傾力打造的高質款式。
車主點評2：福克斯的綜合油耗表現還算可以的，或許是因為福克斯的油耗控制改進了許多的必然結果吧，因此福克斯的燃油經濟性是特別不俗的。此外，在下跑的大多為城鄉路況，有時候也會跑跑高速等路況，此外不得不提的是，即便福克斯瞅著好像非常沉重，不過油耗並不特別大，正常的話耗油數值不到9L/100KM左右，綜合看來，油耗是“賊”耀眼的，在緊湊型車裡絕對能夠算得上是學霸的了。因此許多老友記是非常開心的，而且女朋友們都不由自主地讚歎福克斯確實是特別棒的。不過如果開空調的話耗油必然會稍微高些。主要我所在的企業給報了可觀的油費，因此目前而言福克斯的油耗壓根就是毫無問題的啦。即使目前磨合時間還不是很長，但我始終堅信後期再深度結合以後，福克斯的油耗可能會低。
專業人士觀點：我認為福克斯的懸架部分有點硬朗，儘管可以避免福克斯不會出現許多搖擺現象，然而當進入凹凸不平的道路時，感覺非常顛簸。如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感覺pp受不了。另外，還有一點比較尷尬的是，上高速時有時覺察到刺耳的道路噪音的情況，特別遇到坑窪不平與陡坡的路面就更加明顯了，還有，低速行駛的過程中感覺到突如其來的滯後感，找售後人員，但最後也是說不曉得具體的情況。部分小夥伴還提出了這些不滿意之處：1。感覺福克斯的內飾的排氣問題是較為明顯。2。偶爾藍芽網路斷斷續續，3。LED燈在下雨時視線不是很好，
第2款車型 繽瑞
外觀部分，新款的繽瑞瞧上去特別有商務的感覺，使本人生出一種意亂情迷的獨特感受。前臉很張揚，與舊款的繽瑞差異不是特別大，像牛頭一樣，中網風格格外接地氣，看起來相當不錯，並且繽瑞的門把手位置恰如其分地點綴了好多銀白色的、小巧的標記，全LED大燈的亮度十分足，其照射距離以及寬度也都有了較大的提升。而且繽瑞的側面車身還是格外大氣的，並且也有別致的線條相襯，從車尾位置一直延伸到車頭，氣勢很強盛，且力量感十足。同時車漆是很薄很軟，整體特別吸睛。總的來講，給十萬個“like”也不為過。尾箱的設計相對比較舒服，並且配有奪目的LED尾燈相襯，看上去非常棒，因此，好多成功人士都認為繽瑞的外觀風格還算是比較有想象力的。我的下屬以及老人公當年買入這輛繽瑞主要是奔著帥氣無比的風格去的。
著名車評人陳女士這樣評價繽瑞：當在下可支配的零花錢不很充足的時候，通常會到線下的“4兒子”店試駕，目前本人感覺新款的繽瑞隔音效果很好，開在路上相當安靜，即便質量這麼重，還這麼長，不過操控算是較為好的。
第3款車型 朗逸 9。99萬~16。19萬
外觀簡述：我覺得朗逸的外觀造型還是很凝練的，家族式的前臉格柵的點綴及兩邊的led大燈巧妙結合，帥氣極了。底盤較低，還是屬於偏向運動的作風。側面的線條再有旗艦緊湊型車最喜歡用的刀鋒設計的輪轂，修長圓潤，另一方面，朗逸的尾燈，熠熠生輝，並且在細節方面處理得也很好，特別匹配市場消費者對汽車的外觀需要，個人覺得朗逸可以說是當前相對比較流行的一款車型了。
內飾點評 朗逸的內飾設計非常有特色的，用料足，裝配比較精良，誤差可控，這是對朗逸總的評價。另一方面，朗逸的方向盤為高品質的皮質結構，握感是“賊”舒服，反應精準，為駕駛者帶來更加舒適的體驗。值得注意的是，朗逸的後座的座椅靠背的配色與相關的內飾搭配是很棒的，支撐性也十分好，並座椅的填充物是十分軟，許多朋友都認為朗逸的座椅就是屬於相當舒適的。本人買朗逸主要是用來做商務接送的，客戶們都說坐在裡面感覺十分舒服。值得注意的是，朗逸截止目前也沒有發現一點點的異味情況。並且車內的噪聲基本上是覺察不到的。因而我是相當欣慰的。
動力而言，朗逸的瞬時起步過程一定是沒得說的。簡直是爽呆了，起步過程的動力可以說是0延遲的，只要閣下肯給油，提速效果一下子就上來了。同時深踩油門時還有妥妥的推背感，降噪表現也比較到位，朗逸加速的過程感覺非常安靜，舒適性等細節也非常高。值得一提的是，由於它的動力已經足夠搶眼啦，加之本人日常主要是接送為主，故此目前是沒有必要對它的動力做太多的升級。
車友點評1：朗逸的造型也算是最好的，威武的車頭，車頭大燈為業內流行的一體式風格，被點亮後的視覺效果還是特別閃耀的。值得注意的是，朗逸的中網燻黑的設計還是挺帥氣的，銀色的鍍鉻條也比較到位，再有熠熠生輝的LED前大燈，瞧上去相當時尚與吸睛，朗逸的輪轂是C形結構的，大小也很協調，造型非常棒。不會像別的車型那樣很狂傲。側面部分的線條也忒好看的，朗逸的裝飾板表層貼上了上汽大眾系列獨有的logo，透露出清新雍容的大氣。朗逸跑起來非常安靜！作為緊湊型車車型而言，朗逸的油耗算是比較好的。總的來說，朗逸的價效比還是“倍兒”棒的，高配版本“竟”小於16w票票就有交易了，很棒也沒有什麼詬病之處。
車友點評2：我主要做服裝行業的，所以是比較好面子的，主流的車子我都不太好意思開出去的，但自從入手朗逸之後，在下每次領著夫人、小屁孩們出去，還是做生意出去都感覺忒有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很高階，小孩在外面老是問我朗逸是什麼東東？我就說朗逸是你爹的最佳坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息，這車可以說滿足了本人的駕車需求與初衷啦。
車友點評3：滿意，我對朗逸的評價當然是滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也特別棒，本人從小就喜歡車，現在拼搏終於是買上了朗逸，駕乘舒適，開著也特別爽，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：朗逸動力非常強，朗逸開起來好像電動車，操控沒得說，朗逸主要優勢在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
點評
今天大概介紹了福克斯、繽瑞與朗逸，指導售價相對最低的緊湊型車是繽瑞，接著是朗逸，相對較高的是福克斯，此外一般而言，車型的指導價跟最終的裸車價還是不少的。據瞭解，福克斯、繽瑞、朗逸的境內最低的終端價低至10。88萬、6。98萬和10。29萬。可以發現，它們的價格差異還是蠻大的，不知道上面解讀的這些緊湊型車有哪些是你特別青睞的呢？在這裡在下衷心地祝願有緣的各位好事成雙、家肥屋潤。假如你喜歡本文的話，不要忘了給個贊啦。
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