最近國產車的釋出可以說是新車不斷，而我一直關注的三款國產全新SUV車型的指導售價也終於公佈了。單看指導售價而言，這三款車真的是各領風騷。今天我們就來看一看，公佈售價後，這三款車誰最香？

第一款 吉利汽車-豪越

豪越是目前吉利在售的唯一一款中型SUV，它在上市之前，我看到資料之後，還吐槽過這款車。畢竟作為一臺中型SUV，不給上個2。0T的發動機，是有點說不過去的。但當吉利正式公佈豪越的指導售價（10。36-13。96萬元）之後，我覺得我應該向吉利道個歉，就這個價格還要啥腳踏車？

頂配不到14萬的豪越，整體售價比吉利博越還要低，搭載與博越相同的1。8T發動機和七擋雙離合變速箱，軸距達到了2815mm，並且外觀顏值以及內飾設計方面都是很好的。不過，車企也不是慈善家，豪越的指導售價確實是比較理想的。但一分錢一分貨這是亙古不變的道理，吉利豪越有些地方，也展現了它售價低的原因。比如，後懸架不是獨立懸架，車輪尺寸最大18寸。這兩方面也能窺探出它是售價不高的原因。

豪越這款車我還是很看好的，畢竟頂配還不到14萬，買豪越這臺中型SUV開出去還是很有面子的（不懂車的人對車的審美是，大，精緻，就有面子）。在主被動安全配置方面，像主動剎車，車道偏離預警，併線輔助，道路交通標誌識別，胎壓顯示，側氣簾等這些功能在頂配車型像都是有配備的。豪越整體的設計風格也是十分的大氣精緻，買一輛好的麵包車，都要十萬左右，加個一兩萬提一臺豪越，空間又大又有面子，這是我覺得豪越會熱銷的原因。當然到底受不受歡迎還需要市場的考驗，讓我們拭目以待吧。

第二款 北京汽車-BEIJING-X7

這款車在沒有上市之前，我是介紹過的，當時我猜測這款中型SUV的指導售價會在10。00-15。00萬左右，現在BEIJING-X7的指導售價正式公佈了為10。49-14。69萬元，與之前的猜測相差不大。BEIJING-X7與吉利豪越都是定位中型SUV，那這兩款車的競爭是肯定免不了的。BEIJING-X7整體指導售價要比豪越稍微高點，既然將兩車放在一起看，下面我就來簡單的做個對比，看看這兩款車誰的價效比更高。

在發動機方面BEIJING-X7搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，豪越搭載的是一臺1。8T渦輪增壓發動機，在動力引數方面，這兩臺發動機差別不大甚至是各有領先項。變速箱方面，兩車同為七擋雙離合變速箱。懸架方面BEIJING-X7後懸架是多連桿獨立懸架，豪越則是扭力梁式非獨立懸架。軸距和車身長度方面，吉利豪越要比BEIJING-X7大一些。座椅方面豪越提供七座版本，BEIJING-X7不提供。另外兩車在主被動安全配置以及輔助性駕駛配置方面，都是相差不大的。BEIJING-X7比吉利豪越略貴，可以認為是貴在了後懸架上。

BEIJING-X7在外觀設計以及內飾設計方面，也是引領國產車設計潮流了。整體造型原創度極高且符合廣大車友們的審美。不得不說，現在國產車的外觀設計，真的是不比合資車差了。與吉利相比，北京汽車在知名度和認可度以及4S店普及度方面還差不少，需要繼續努力。

第三款 長安汽車-長安UNI-T

長安UNI-T說是長安汽車中的網紅車型，是一點都不過分的。長安UNI-T從公佈資訊之後，一直在聚光燈下，無論什麼平臺隨處可見它的身影。現在它正式上市了，指導售價為11。39-13。39萬元，對於這個售價我就不做評論了，大家覺得高嗎？

長安UNI-T搭載1。5T渦輪增壓發動機，發動機具體引數以實車銘牌為主，這句話是不是有點兒諷刺了，變速箱採用的是七擋雙離合變速箱，前後都是獨立懸架。從它的三大件配置方面來看，長安UNI-T是符合它的指導售價的。

長安UNI-T從照片中來看感覺這款車不大，但實車可並非如此。它的軸距達到了2710mm，車輪尺寸是19/20寸兩種，顯然是一個大傢伙。外觀設計方面，絕對是長安UNI-T的一張王牌，無論外觀還是內飾的設計，都充滿了科技感。具體的詳細配置在這裡就不多囉嗦啦，相信大家也都很瞭解了。

今天我說的這三款全新國產SUV，我個人感覺在售價方面都是很厚道的，也足以看出國產車企對於我們車友還是很良心的，並沒有盲目的提高售價。並且三款車也是各有各的特點。售價公佈之後，你覺得這三款車誰的價效比最高？我個人覺得，這三款車的價效比基本上是可以劃等號的。如果非要排個序的話，我個人認為是豪越>BEIJING-X7>長安UNI-T，大家認可嗎？