我身邊有很多廣東朋友，雖然沒有仔細做過統計，但我印象中，他們有70%都開的是日系車，這個資料不太準，只限於我的朋友圈子。

這些朋友能夠推翻一個毫無考究、毫無出處的無知言論：預算不足才去買日系車。

在過去，十年甚至更早以前，日系車的確跟低價有著緊密的標籤結合，價格的確不如當年的美系車以及德系車，在今天依然有一些日系車的價格比較親民。

很多人給日系車扣的帽子是：經濟家用車，給那些買日系車的人也扣上了“預算不足”的消費帽子。

日系車修起來普遍便宜、同時也不容易壞，最為關鍵的是日系車的油耗低、保養便宜，日常開支的確要遠遠小於其它車。

廣東人之所以更喜歡日系車，原因有很多，但絕對不是因為便宜。

一方面，日系車進入中國市場更早，廣東就是一個重要開源地，四大日系品牌集中落地廣東省，豐田、本田、日產，包括離廣東最近的海南馬自達。

日系車的文化也就起源於這裡，早期的日系高階車不但便宜，而且質量耐用穩定性高，在廣東人心裡埋下了一個值得消費的情懷種子，消費意識形態在這裡建立，買日系車並不丟人。

另一方面，廣東人更會打算盤，日系車保值率普遍高、可靠性強維護成本低，這些對錢包都非常友好，在廣東人看來，汽車除了有日常出行的屬性，還有保值的屬性，這裡的汽車文化要比其它地區的更成熟。

尤其是雷克薩斯，在廣東更是神話。

凌志擁有出色的品牌價值以及強大的市場號召力，在廣東省的定位絲毫不亞於傳統BBA，你開雷克薩斯不會沒有人不認識這個品牌，所有人都會給它一個出色的定位，比BBA更值得買。

日系車的低端車質量穩定、油耗低，高階車最大的優勢就是價格高、效能強勢。

事實上，這些年日系車的價格非常高，豐田一半以上的車型價格都在20萬以上，尤其是SUV品類的價格遠遠超過了其它普通合資品牌，本田也隨著SUV的豐富讓單車價格穩穩提升。

這個時代的消費現狀是，你買一臺德系車可能不用花太多錢，但你想買一臺日系車，預算準備的一定要比德系車更多。

打個比方，朗逸目前低配價格在9萬左右，而思域的低配價格已經在11萬多，價格貴了接近20%，凱美瑞的價格也要比邁騰高出不少，普拉多、陸地巡洋艦的價格已經開始跟豪車比高低。

冠道、賽那、亞洲龍這些車型的價格，都已經比同級別的德系車、法系車、美系車更高。

預算不足以買日系車的說法已經不成立，事實上在歐洲市場、美國市場，日系車的價格都要比其它車系更高，這些成熟的市場中更認可豐田、本田這些品牌。

因為在他們看來，質量穩定才是值得買的先決條件。