豐田的雙子星戰略在國內玩得極溜，卡羅拉/雷凌、RAV4/威蘭達、凱美瑞/亞洲龍等等，這些姊妹車型均能拿到不錯的銷量。但是在今年推出的亞洲獅與凌尚，卻著實讓豐田有些寒心，兩款車型在市場上的總體銷量都不高，但更慘的是廣汽豐田的凌尚，該車於6月份上市，截止到11月底其累積總銷量僅有3954輛，平均單月銷量僅有三位數。而4月份上市的亞洲獅則達到了28249輛，雖然這個數字在豐田的產品矩陣中仍然不算高，但至少遠遠超過了凌尚。這兩款車型上市的時間間隔不算遠，都定位於A+級別，為何銷量差距會如此之大呢？

其實兩款車型本質上並沒有什麼不同，都是基於同一平臺打造，車寬、車高、軸距都保持高度一致，軸距達到2750mm，比起卡羅拉/雷凌內部空間要更加寬敞，不過亞洲獅的車身長度達到了4720mm，更顯得修長一些。而在動力方面，亞洲獅與凌尚使用的都是2。0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩205牛米，效能在同級別車型中也屬於靠前的水平。

主要的差異化還是體現在配置版本與售價上面，亞洲獅提供了5個版本，價格14。28-17。98萬元，而凌尚全系僅有兩款，價格分別為14。88萬、15。88萬元。無論是選擇性、還是價格覆蓋區間，亞洲獅比起凌尚要更具優勢，購買門檻更低，對消費者更友好。

再拿兩款售價比較接近的車型作為對比，14。88萬元的凌尚與15。08萬元的亞洲獅，亞洲獅只比凌尚貴了2千元，但在配置上卻多出了前雷達、倒車影像、更大的9英寸螢幕、衛星導航、路況資訊、語音識別系統、車聯網功能、LED霧燈、單色氛圍燈、後視鏡加熱，並且揚聲器也有6個。而凌尚的螢幕為8英寸帶有手機互聯功能，但它也有亞洲獅沒有的無鑰匙進入、皮座椅、自動空調，另外輪胎尺寸更大，不過對比來講，亞洲獅的配置可能會更加實用。而且很關鍵的一點是，亞洲獅在終端的優惠要超過凌尚，進一步提升了價效比優勢。

不過歸根結底，不論是亞洲獅也好、還是凌尚，如今的銷量成績都並不亮眼。過去豐田產品基本很少有優惠，而這兩款車型如今跌幅都已經超過了一萬，亞洲獅達到了1。5萬，在讓利的情況下銷量也如此低，可見消費者對這兩款產品並不那麼買帳。歸根結底，還是豐田太偷懶，這兩款車基本算是上是卡羅拉/雷凌的拉皮條產品，車寬都未曾變化，雖然有2。0L動力，但在卡羅拉/雷凌的雙擎版本面前也沒有多少優勢，燃油經濟性也不如後者，而現如今的消費者購車也愈加理性了，沒必要為了那一點加長去花更多的錢。