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寫在最後一汽奔騰B70不僅在尺寸、空間、配置與動力全面超越了廣汽豐田凌尚，而且還是在指導價低6900元的前提之下，可見價效比之高...

中控臺整體角度較高，具有相對出色的環繞感，細節做工和材料真誠，軟材質覆蓋面積非常可觀，觸手最多的位置都是柔軟的，主駕駛正面三方向盤尺寸適中，兩側都有功能按鈕並支援手動四向調節，表面上包裹的皮質面料和詳細縫線均表現良好水平...

同時除了空間更大之外，凌尚的另一個優勢那就是動力方面，要知道雷凌入門版車型採用的是1...

國人無論說話還是做事都十分講究意頭的，特別是對日系車情有獨鍾的廣東地區，對不好意頭的事物都會盡量避之，所以凌尚的車型命名決定或許會對其市場推廣以及銷量造成一定的影響...

總結：以上3輛轎車可以說是下半年發售的車型中的重磅產品，中期換代的起亞K3，現在的關注度和人氣雖然沒有前兩位那麼高，但車型的面值和可能性很高的價格比也很有魅力，看到打算買車的網友們，我不想等...

如果買亞洲獅或者凌尚的話，它們的入門級價格就能買到卡羅拉/雷凌的中高配了，它們的頂配價格又能買到凱美瑞的低配車型了，你說尬不尬...

但是在今年推出的亞洲獅與凌尚，卻著實讓豐田有些寒心，兩款車型在市場上的總體銷量都不高，但更慘的是廣汽豐田的凌尚，該車於6月份上市，截止到11月底其累積總銷量僅有3954輛，平均單月銷量僅有三位數...

一汽豐田傲瀾和廣汽豐田凌尚的定位都略高於卡羅拉和雷凌，因此在車身尺寸方面也有一定的提升，兩款車的軸距都達到了2750mm，比雷凌和卡羅拉長了50mm，因此在實際乘坐空間方面也有一定提升，更適合家用...

1：豐田凌尚凌尚這款車的尺寸可以說是達到了A+級別，4695毫米的車身長度和2750毫米的軸距，然後整個車看起來非常修長...

懸浮式的中控屏集成了音樂系統、導航系統及其倒車影像和實時路況顯示等等，一塊是由行車電腦，邁速表和轉速錶以及水溫控制組成外觀 凌尚顯得更為激進顯得更為運動，貫穿式的前大燈組，為運動又增添了一抹綠色...

這臺車型和凱美瑞相同的TNGA架構，安全係數自然差不了，豐田的穩定性、保值率毋庸置疑，空間大了、動力夠了，顏值也可以，內飾佈局造型在用料方面可能會更好一些，定價猜測會在13～17萬之間，如果再高，可能就不會有它什麼事了，預計會在明年三月份上...

豐田凌尚說豐田亞洲獅是放大版的卡羅拉，豐田凌尚便是放大版的雷凌，車型的整體設計風格基於豐田亞洲龍打造，但是在設計細節方面採用了雷凌的表現力，包括辨識度很高的大嘴中網和迴旋鏢造型的大燈，從車型的外觀來看，豐田凌尚對於自身的顏值還是比較具有信心...

豐田雷凌作為豐田TNGA架構下的全新轎車，凌尚在設計上並沒有任何地方的突破，基本上像是設計師為了偷懶，直接將廣汽豐田現有轎車的設計搬到凌尚來，雷凌的大燈與凱美瑞的大嘴組成了現在凌尚的前臉，尾部設計也同樣沒什麼變化...

國產車方面，吉利前不久已經有2800mm軸距的星瑞上市，而合資車這邊也有大眾速騰、本田凌派等等，而最受關注的豐田也經過幾周的預熱，廣汽豐田之前一直謠傳為加長版雷凌的車型也終於定名為“凌尚”，將在月底的廣州車展上正式亮相...

而造成凌尚、賽那上市後銷量過於慘淡，主要因素還在於廣汽豐田給出的售價過於自信...

雷凌和凱美瑞都是廣汽豐田家族知名度和銷量都不錯的家用轎車，廣汽豐田為了填補A+級轎車領域的空白便打造出凌尚這款車...

凌尚定位介於雷凌（配置|詢價）與凱美瑞（配置|詢價）之間，是廣汽豐田第三款TNGA架構下的轎車，它也可以看成是一汽豐田亞洲獅（14...

論品牌，豐田汽車能排進最火爆一線行列，論產品力，亞洲獅和凌尚也有可取之處，不過因為價格因素和競爭對手等，遲遲打不開局面...

凌尚的外觀設計可以看到大哥凱美瑞和弟弟雷凌的影子，新車的前臉採用了梯形的進氣格柵，與兩側的通風口造型連為一體，前格柵內部採用黑色橫向格柵作為裝飾，更顯時尚大氣...

我個人覺得這凌尚的優秀之處是很多了，我理想中的座駕就是這個款，這個價格，所以感覺車子滿意的地方很多，而在相同價位裡面它的價效比還很高，十來萬的車子，能讓我感受到豪華氣息，修長的車子看起來就運動滿滿的，空間設計很寬敞，三廂設計剛好一家人出行不...