我們現在都知道，李書福現在是中國汽車製造第一人，因為吉利目前是銷量最好的乘用車品牌，但是在業內，還有另外一個第一人，這個人就是玻璃大王曹德旺，其名下的福耀集團是汽車玻璃行業唯一的“中國馳名品牌”，也是世界最大的汽車玻璃製造商之一，目前和大眾集團、寶馬集團、PSA集團等多個車企合作，奧迪、寶馬、賓利、沃爾沃等豪華汽車品牌，也都使用的是福耀生產的玻璃。

而曹德旺本人，也因為一些親民的言論，以及對社會和員工盡職盡責，成為一個別人眼中的好企業家、好老闆，甚至有些成為“網紅企業家”的模樣，這樣一個深耕於汽車第三產業的人，他自己又開什麼汽車呢？其實筆者瞭解的不是非常詳盡，但是有一臺車咱知道，這就是曹德旺名下有一天國產第一豪車，紅旗L5。

雖然一汽曾經花費數百億研發了這款車之後，就陷入了各種負面輿論當中，L5也被指責華而不實，但是如果僅僅從汽車的角度而言，紅旗L5的出現，也打破了國產乘用車的天花板，作為一款能夠和賓利慕尚、勞斯萊斯古斯特對抗的國產頂級豪華汽車，紅旗L5最起碼起到了些許圖騰柱的作用，至於能不能盈利並不是非常重要。

而且紅旗也不打算用L5來盈利，因為想要購買這款車需要進行5個步驟的嚴格稽核，導致很多身價鉅萬的富豪都沒有資格購買。第一步：首先稽核的就是購車人的經濟實力，如果年收入低於800萬的話，基本上在這個環節就會被淘汰，畢竟以紅旗L5高達600萬的起售價格，再加上後期的維護和保養都是天文數字，沒有足夠的財力是不行的。

第二步：資訊提交，紅旗L5是不能在4S店進行購買的，如果確定自己的收入能夠承擔，就需要在官網上填報個人資料，紅旗廠家的工作人員會在規定時間內，和申請人取得聯絡，這個環節主要是溝通汽車的用途、選裝要求以及個人資料的核實。

第三步：這也是很多富豪無法透過的一個步驟，因為在這個環節要進行為期兩週的背景調差，會將購車人的求學經歷、工作現狀、個人檔案進行審查，包括是否有違法記錄，而且還包括了其父母、伴侶、子女的個人資訊調查，由此來確定購車人的政治條件是否達標，如果存在任何不良記錄的話，那麼基本上就無緣紅旗L5了，作為能夠購買紅旗L5的商業人士，能夠保證自己沒有任何不良記錄的其實不多，其中包括違約、欠稅等等問題。

第四步：如果身價豐厚並且沒有不良記錄，那麼才能進入第四個稽核步驟，這個環節主要就是選車環節了，購車人會被邀請到紅旗的生產地，在專屬的VIP接待室裡定製自己的紅旗L5，這個環節筆者曾經有幸參觀，其接待規格之高遠超購買勞斯萊斯，首先會有多名專門的接待人員全程陪同，對紅旗L5的生產、定製進行流程化的介紹，每一個環節都有專人負責。

而其中的住宿、出行都是頂級的商業規格，即便是一瓶飲用水都供應的是頂級品牌，全程都讓購車人可以享受到奢華的購車體驗，這個環節有時候往往會持續數天，直到車主對車型、配置和選裝都百分百滿意之後才會結束。

第五步：這個環節就是交車了，這可不像咱們去4S店購車那麼簡單，不僅僅有盛大的轎車儀式，而且紅旗的高層管理者都會到現場站臺，為車主送上自己的祝賀。以上5個步驟就是購買紅旗L5的全套流程，而很多見識過第四和第五步驟的朋友都說，購買紅旗L5的時候，僅僅這個接待流程就值100萬元，能夠基本滿足一個人所有的成功感和虛榮心。

而且前三個流程的稽核也讓我們明白，紅旗L5並不是賣不動，而是想要入手的條件太高了，甚至於從車主的社會地位、社會貢獻以及社會口碑等方面，比購買勞斯萊斯的車主還要有含金量。