大家好，我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我又回來啦。最近氣溫波動比較大，大家要注意身體哦，畢竟身體才是革命的本錢嘛。一說到二手車的保值率，大家第一時間想到的是不是都是日系車呢？今天棟棟就帶大家來看點不一樣的。
寶馬2系和寶馬4系的定位類似，脫胎於寶馬1系，可以看做1系的雙門轎跑版。當然與國產1系的前置前驅佈局不同，2系仍然採用前置後驅的佈局，搭配2690mm的短軸距，還是吸引了一批追求駕駛樂趣的使用者。
今天的客戶就是一個比較追求駕駛樂趣的小夥，最近跟女朋友準備結婚了，準備把2系賣了換一輛更適合家用的車輛，所以想來檢測一下。這是一輛19款225i運動設計套裝，19年4月出廠，6月上牌，目前表顯1。1W公里。新車指導價26。38W，二手市場成交價格在23W左右，接下來我們就對車輛進行檢測。
首先我們還是從外觀件開始檢測，這輛車全車都貼了隱形車衣，漆面數值整體都偏高。正常的寶馬2系漆面數值在120微米左右，貼了隱形車衣的漆面數值在240左右。對於這種貼有改色膜或者車衣的車輛，我們可以看整體的漆面數值，差別不大就基本可以排除做漆、鈑金修復，也可以測量內部沒有貼膜覆蓋的位置或者用肉眼觀測。
前保險槓正常，沒有做漆、拆卸痕跡。
左側前後翼子板、車門漆面數值都在240左右，沒有做漆、鈑金修復。
後備箱蓋也正常，固定螺絲都沒有擰動痕跡。
後保險槓無異常。
右側前後翼子板、車門漆面數值也都在正常範圍，沒有做漆、鈑金修復。
前機蓋正常，固定螺絲也都沒有擰動痕跡。
全車玻璃生產日期都正常，沒有拆卸、更換痕跡。
車頂部分車主沒有貼車衣，漆面數值都在120左右，無異常。到這裡外觀就檢測完成了，可見客戶對車輛還是非常愛惜的，全車原版原漆連劃痕都沒有，這種車況還是比較難得的。不過我們也不能放鬆警惕，接著檢測車輛骨架部分。
全車ABC柱均無異常。可以看到車輛內側有大面積漆面沒有覆蓋貼膜，遇到貼膜的車輛，我們也可以從這裡下手，對漆面進行檢測。我們接著檢測前部發動機艙內的結構部分。
開啟機蓋我們可以看到發動機表面十分乾爽，沒有水泡、滲漏、火燒痕跡。這輛225i採用了一具2。0L渦輪增壓發動機，184匹的馬力匹配8檔手自一體變速箱，在配合上後輪驅動，可以說駕駛樂趣十足，追求操控性的朋友肯定會喜歡這輛車。
防火牆、發動機線束及其插頭、保險絲盒都正常，沒有泥沙、進水、鏽蝕和火燒痕跡。
左右前大燈固定螺絲沒有擰動痕跡，且生產日期均正常，可以判定左右前大燈沒有拆卸、更換。
水箱框架無拆卸痕跡，水箱生產日期正常。
氣門室蓋罩無拆卸、滲漏痕跡，發動機機腳固定螺絲無擰動痕跡。
機油、冷卻液無異常。
左右縱梁正常，沒有變形、切割焊接痕跡。
左右懸架塔頂也均無異常，看來整車結構也沒有任何問題，車輛甚至連小事故、剮蹭都沒有，前部大燈無拆卸，水箱框架完好、無拆卸。我們接下來開始檢測車輛內飾部分。
進入車輛，我們可以看到仿碳纖維的裝飾紋路配合與車身同色的裝飾條和縫線，營造出了很強的運動感，車輛還採用了全液晶儀表，中控下方是經典的寶馬“雞腿”檔把和idrive系統。整體內飾成色也非常新，幾乎沒有使用痕跡，看來車主平時也很愛惜，整體內飾磨損程度符合表顯里程。
主副駕駛座椅也採用了運動設計，包裹感很強，還搭配了車身同色縫線，進一步突出了運動感。座椅表面也沒有明顯磨損、水泡痕跡。
主駕駛氣囊也沒有拆卸更換痕跡。
車輛儀表臺骨架、轉向柱、座椅底部、地膠底部及線束、點菸器、安全帶以及OBD介面等處均無進水、泥沙、鏽蝕痕跡。到此內飾檢測也完畢，車輛內飾成色較新，無明顯磨損、使用痕跡，內飾也沒有水泡痕跡，可以排除水泡車。我們接著把車輛開上舉升裝置，檢測底盤部件。
前後防撞梁均無異常。
發動機缸體、發動機油底殼、發動機與變速箱連線處以及變速箱油底殼均無拆卸、滲漏痕跡。底盤整體也是很乾爽的。
車輛整體懸掛部件也無異常。
到此車輛底盤部分也檢測完畢，整體底盤部件無變形、無油液滲漏，車況可以說與新車無異，車主也主動放棄了路試檢測。隨後我又查詢了車輛的維保、出險記錄，車輛並未發生過事故，也未在4S店進行保養，因此記錄為空。之後我把車輛的評估價格拿給了客戶，開始跟他溝通車輛檢測結果。
車身骨架檢測：無異常。
車輛外觀檢測：無異常。
發動機艙檢測：無異常。
車輛內飾檢測：無異常。
車輛OBD檢測：無異常。
車輛啟動檢測：無異常。
車輛路試檢測：客戶主動放棄。
車輛底盤檢測：無異常。
維保出險：記錄為空。
總結：此車排除重大事故、泡水、火燒。全車覆蓋件無做漆、鈑金修復，且有覆蓋隱形車衣，漆面無損傷；結構件無變形、扭曲、燒焊；內飾無明顯磨損和使用痕跡；底盤部件無變形，無油液滲漏。可以說車況非常良好，車輛也僅行駛了1。1W公里，幾乎與新車無異。
到此，這輛車就檢測檢測完成了。我跟客戶說明了車況，客戶說他對車況是也比較瞭解，平時對車輛也是非常愛惜，只是迫於無奈才準備出手，換一輛5系，畢竟馬上就要結婚了，看來客戶真的是寶馬的忠實粉絲。我跟客戶說這款車還是相當保值的，三年車齡，如果按正常市場價格出手的話，基本就折損3W左右，不虧。客戶說來驗車也是希望有個報告可以以一個合適的價格出手，後期換車的話也可能考慮二手車，如果遇到合適的車源再來找我們驗車。隨後我目送客戶駕車離開，也希望他婚後的生活可以美滿幸福吧，我這隻單身狗不禁留下了感動的淚水。
好了，今天的檢測作業就分享到這裡，您有汽車問題都可以在後臺私信我們！
杜絕人為貓膩，拒絕人情世故；維有驗車資料，還原真實車況！我是離百年檢測師還差九十六年的棟棟，我們下期再見。