國產汽車想要實現超車，不僅僅需要市場支撐，還需要時代機遇、技術積累、品牌沉澱等等因素，雖然過去的二十多年裡，國產汽車實現了質的跨越，但是和大眾、豐田等車企相比，還是缺少足夠的底蘊和力量，和寶馬、賓士等豪華品牌相比，更是有著難以估量的差距，而明顯的一個現狀是，國產汽車中除了紅旗之外，還沒有一個真正意義上的豪華汽車品牌，但是，這並不代表國產汽車沒有其他豪華汽車。
比如今天咱們要聊的北京汽車BJ90，一臺售價98。8-128。8萬元的豪華全尺寸型SUV，和寶馬X7、賓士GLS是一個級別的定價豪華車型，目前只有兩款車型在售。很多朋友對這款車的瞭解，可能是基於前段時間的新車釋出才有瞭解，但事實上，北京BJ90最早要追溯到2016款車型上，目前有官方報價資訊的也是2016款車型，但是從價格上來說，顯得比寶馬X7還要“豪橫”。
咱們今天主要就說說售價128。8萬元的頂配車型，這款車的車身尺寸為5171*1995*1860mm，除了高度之外，長和寬都要比寶馬X7更大，而軸距為3100mm，所以空間表現驚人，僅僅從外觀的尺寸上來說，北京BJ90就已經不輸寶馬X7，但是尺寸不是唯一，看車還要看設計。
有人是這麼描述這款車的：外觀採用了全新的家族化設計風格……等等，先來解釋解釋什麼叫做家族化的設計風格？如果北京BJ90秉承了家族化風格，那麼辣哥百分百的肯定，它爸爸一定是隔壁老王！這個和JEEP大切諾基幾乎沒有分別的前臉，哪裡看出是自己家的風格了，而且還是已經被JEEP丟掉的老款設計，只能夠在2015年以前的老車上找到。然後位於車頭處的北京二字，和JEEP的設計風格也是異曲同工，唯一的區別也就是文字不同罷了！
這可是一臺落地上百萬的豪華SUV，難道就沒有一點點基本的廉恥心嗎？然後我們再看看BJ90的側面，猛然一看沒有什麼不對，但是仔細去觀察的話，從B柱為分割線，前半截和後半截也有著不同的風格表現，一半是JEEP大切諾基、另外一半是老款的賓士GLS，特別是後排車窗加入了隱私玻璃、以及上腰線到了C柱後突然一個收緊，給人的不對稱感更加明顯，哎，一半是隔壁老王，另外一半貌似也不是親媽啊！
然後我們再看看內飾風格，相比外觀設計而言，內飾的原創度稍微高點兒，但是恕我直言，還不如照搬賓士GLS的算了，畢竟人家的設計那是世界一流的，而BJ90呢，各位仔細品，認真看，是不是越看越覺得回到了過去，在長輩老舊的辦公室裡，擺放的那臺原始的打字機？方方正正，正正方方，左看右看也沒有什麼設計美感，不過對於強迫症患者來說可能會舒服些！
設計顯然難以打動人心，那麼128。8萬元的售價是從何而來，這也是咱們今天為什麼說，BJ90比寶馬X7還要豪橫，咱們用126。8萬元的寶馬X7行政版來對比一下，先從主被動安全系統對比，你會發現兩者完全就不在一個級別，如併線輔助、車道偏離系統、車道保持系統、交通標誌識別、主動剎車、疲勞提醒這幾個主動安全系統，寶馬X7有而BJ90竟然沒有配置。
你以為這就完了麼？再看看駕駛輔助系統，寶馬X7採用的是360度影像、自適應巡航，而BJ90則是倒車影像+定速巡航，不過多了一個雪地駕駛模式和可變轉向比；接著往下看，在全尺寸SUV標配全景天窗的時候，BJ90還在堅持分段天窗不動搖，而且連無鑰匙啟動和進入都沒有，這可是8萬級國產SUV的標配了。
至於主動閉合進氣格柵、遠端啟動功能、全液晶儀表盤、語音控制、手機對映、車聯網等等系統，可能設計師當時都壓根沒有想到這些玩意。而更可氣的是，128。8萬元的頂級豪華SUV，連一個好點兒的音響系統都沒有，可憐巴巴的8喇叭音響，和寶馬X7那套20喇叭的寶華韋健根本就沒有可比性，而更讓人覺得喪心病狂的是，BJ90還是用的氙氣大燈，而寶馬X7採用的是LED和極光大燈組。
不比了，越比越生氣，就這配置咱們說實話啊，BJ90能被吉利博越輕鬆吊打，不知道是誰給了它如此定價的勇氣，難道是發動機嗎？那麼我們再看看，128。8萬元的BJ90搭載了一臺4。0T發動機，看上去非常強勁有力，最大馬力為422匹，峰值扭矩為600牛米，匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，其實說白了，這套動力系統就是移植於賓士GLS500上的那套，引數等完全一致。
不僅僅是動力系統，在底盤和驅動方面，BJ90也和賓士GLS500完全一致，前後雙叉臂的獨立懸掛、全時四驅系統，可惜也僅僅於此，就配置上相比，BJ90和賓士GLS500還是有著一定的差距，不過賓士GLS500售價148。88萬元，比BJ90貴了20。08萬元，如果不看配置豐富度的話，我們也可以將北汽BJ90為換了殼子的賓士GLS，那麼問題就來了，究竟是賓士GLS賣的太貴，還是北京BJ90飄的沒變了？
作為一個國產車企，北汽的表現真的很讓人失望，坐擁現代和賓士兩大車企，但是最近幾年推出的車型，不是山寨就是換殼，整出來的車型沒有一個能真正拿出手的，難道認認真真，踏踏實實做好自己的品牌，就這麼難嗎？