隨著汽車製造技術進步，國貨近幾年的發展迅猛，中國品牌汽車在市場中佔比也越來越高，年輕人開上一臺國產車也是一件引以為傲的事情。在國產入門級轎車市場，有兩臺車受到大家認可的長安逸動和吉利帝豪，憑藉可靠的品質及優秀的價效比，成為普通家庭購車入門首選，也成就了這兩臺車的國貨標杆地位。

吉利帝豪作為連續9年蟬聯自主轎車冠軍的國民家轎，帝豪轎車經過了12年來的第四次換代，那麼第四代帝豪又有哪些特點呢？能不能持續引領帝豪國貨標杆地位呢？下面我們一起來看一看。

作為一款主打入門家用轎車的第四代帝豪，4638x1820x1460mm的車身尺寸在入門級車型當中優勢明顯，採用全新的前臉設計風格，盾形格柵+鍍鉻裝飾條有前臉特徵明顯，細節設計都充滿了越級的品質感。

不難看出這一代的車型外觀更接近於吉利星瑞，星瑞作為近年來少有的，讓人過目難忘的車型，其設計風格足見得對於大眾審美的把握，化繁為簡的設計更能得到人們認可。

第四代帝豪對於色彩的追求，充分把握住年輕使用者的心理，這臺車取消掉黑色外觀色，全系採用更明豔的外觀顏色，提供有水墨白、流光金、煙雨灰、映日紅、月影藍共計五種色彩，配合時尚外觀更顯得活力十足，彰顯出車主對於時尚個性的表達。

有人說，第四代帝豪的外觀像是小一號的星瑞，在八萬左右價位的帝豪採用這種成熟的外觀風格，給車主帶來了越級體驗，也重新豎立了新一代車型的價值標杆。

在內飾風格上同樣採用星瑞的藍白雙拼顏色，細節做工同樣達到優秀的水平。車內米白色部分採用PU材質，並大量包覆在身體可以接觸的地方，中控臺也採用了軟質材料，摸上去的手感不錯。

第四代帝豪在內飾設計上採用更加簡潔的線條，來突顯出中控臺的層次感，雙層撞色設計讓人在視覺上不容易產生疲勞，對於長時間駕駛有一定幫助。全系標配了10。25英寸懸浮式中控屏，全系標配的皮質包覆平底運動方向盤，這些都是年輕使用者的最愛，也是第四代帝豪入門家轎的價值體現。

貫穿車身的腰線，成為這臺車側面的特色，有讓人過目不忘的實力，這種平直的線條設計讓車身很好的產生視覺延展，使這帝豪4638mm的車身長度看起來更加修長，四平八穩的車身也更接近當前人們的審美需求，作為一次全新換代車型，第四代帝豪採用BMA架構，車身比例也更加完美，也帶來僅有0。27的風阻係數。

採用全新BMA架構，車輛的重心看起來更低，這臺車整體造型更優雅的同時，也讓這臺第四代帝豪有了豪華車的越級即視感。

第四代帝豪的動力部分採用了一臺1。5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為84kW，在5600rpm時發揮最大馬力114Ps，最大扭矩147N·m /4400-4800rpm，匹配5速手動變速箱以及CVT變速箱，這次換代在發動機的功率方面有小幅增加，這套動力滿足日常出行沒什麼問題，在燃油經濟性方面優勢明顯。

第四代帝豪的定價在6。99-8。89萬元之間，提供一款手動及三款CVT變速箱選擇。定位於入門級家轎，但在配置方面卻並不低廉，後倒車雷達、上坡輔助、多功能方向盤、12。3英寸液晶儀表這些都是標配。

還全系標配10。25英寸懸浮式中控屏，採用支援OTA升級的GKUI系統，支援線上電臺、導航及多媒體等功能，並且支援語音控制，在日常使用帶來的便利性更高，此外，首任車主終身免費車聯網流量，這些科技配置讓這臺車的競爭力提升更加明顯。

結語：

價效比、質價比一直以來都是帝豪系列的剎手鐧，換代後的第四代帝豪更多了幾分時尚的氣質，在國產車獲得廣泛市場認可的當前，第四代帝豪依然以引領者的姿態佇立於時代的潮頭，為使用者提供更高品質的汽車生活，我們期待帝豪家族更多優秀的、更具個性魅力的車型出現，為我們用車生活帶來便利。