在目前的緊湊型SUV市場上，剛需的使用者大多數都是年輕人，並且對車輛內部空間、安全效能的關注指數排在了最前列，成為購車決策的重要參考，探歌就是一汽-大眾基於對中國SUV市場和使用者需求的深刻洞察，專為年輕人量身打造，比途嶽更適合年輕人。

探歌

車身尺寸差不多 探歌空間利用率更高

探歌為例，它的三圍尺寸達到了4，318/1，819mm/1，582mm，軸距2，688mm/2680mm，不僅軸距領先同級競品，還擁有更加緊湊的前後懸，正是依託這種“短懸長軸”設計，使得內部乘坐空間利用率達到最大化，在L99-2（前排腳掌到後排座椅中心點的距離，即乘客乘坐所能感知到的實際有效乘坐空間）上，探歌的L99-2數值為1，789mm，明顯高於歐版途觀（1，784mm）、逍客（1，733mm）等同級別主流車型，擁有同級最大“淨值空間”，所以探歌所帶來的這種空間上實實在在的滿足感，是途嶽給不到的。

探歌

探歌內部設計精緻

作為大眾品牌最具個性的SUV，T-ROC探歌不僅外觀動感個性，內飾設計同樣年輕時尚而富有質感，可謂表裡如一、內外兼修，展翼式中控臺，採用偏向司機側的非對稱式設計，實現了環繞式座艙體驗，配合多處幾何切割折線設計，與外觀的凌厲線條相呼應，突出T-ROC探歌的力量感，也極好地提升內飾品質感，創造出視覺與觸感俱佳的雙重感官體驗，更好地滿足追求質感與品味的年輕使用者的需求，使探歌擁有了在同級中無可比擬的競爭力。

而途嶽的內飾塑膠感重，除此之外，後排座椅中間還有一個很高的突起，意味著坐在中間的人會比較不舒服，長期乘坐肯定是不可行的，這樣一來後排的三人座位置就會被浪費一個。再加上後排有突起會直接導致放倒之後後備箱地面不平，放物品的時候也會被小臺階影響，所以整體實用性不高。

探歌的安全配置出色

探歌作為大眾品牌全球SUV戰略的重要車型，探歌全系標配HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，有效降低乘員所受的衝擊感，提高乘坐舒適性，並有效降低各種壞路衝擊噪音，輕鬆駕馭顛簸和波浪路面的衝擊，這款車的車身擁有88%高強度鋼，而其中熱成型鋼的使用比例為28。7%，這兩個數值都遠遠超過大眾體系和細分市場的其他SUV車型，比如途昂和途觀L使用的高強度鋼比例分別為80%和76%。高強度鋼製輕量化車身配合領先的鐳射焊接技術以及車門一體衝壓成型工藝，為T-ROC探歌提供堅固可靠的有效保護。

探歌

探歌的設計初衷是為現在的年輕人打造一款專屬的緊湊型SUV，不論是內部空間設計，內飾配置還是安全效能等層面，都有著絕對的產品力，這些優勢都是探歌在SUV市場傲視群雄的資本，極大地滿足了消費者的需求；反觀途嶽，雖然靠著平臺、動力、大眾品牌認可度，也能給予同級競品不小的打擊，然而在吸引年輕人的個性方面相比探歌差了一截。