新能源車只有普及，才能真正為環境做貢獻，這就是汽車工業向推進電動化的一切出發點。確實，能源和環境問題，一直是困擾人類可持續發展的重要因素。如今，業界領跑者——豐田的核心三電技術已經發展到了第四代，在產品效能、可靠性、成本控制等方面，均處於行業內領先地位。有了核心三電技術的積累和迭代，一汽豐田推出奕澤E進擎也就水到渠成了。

奕澤E進擎是基於“環保車只有普及才能為環境做貢獻”的理念而打造，豐田在1997年上市的世界首款量產HEV“普銳斯”的基礎上，又歷經了23年的打磨和積累，今天的這款車正是豐田先進的三電核心技術得以培育、不斷進化和應用的成果，同時也是一汽豐田進軍新能源市場的“第一款車”，象徵著一汽豐田又邁上了全新發展階段的新臺階。

早在2018年，豐田就提出從汽車製造商向移動服務提供商轉型的電動化戰略，推出的電動化車型已贏得了全球超過1500使用者的信賴，並保持了電池0安全事故的優良記錄，豐田首款在華量產純電車型——奕澤E進擎的推出，加快了豐田品牌電動化的步伐，也標誌著豐田“擎家族”產品體系的全面升級。

當前汽車產業電動化、智慧化、網聯化、共享化迅猛發展，一汽豐田結構調整、轉型升級的步伐更加堅定，一汽豐田將加速推進新能源戰略落地，引領中國新能源汽車發展。同時，新一工廠作為豐田海外首座TNGA全新工廠，要伴隨產品、技術、工藝的不斷更新升級，持續提升“智造”能力，持續提升“質量、成本、效率”核心競爭力，向成為豐田海外標杆工廠不斷邁進。

作為豐田全球電動化戰略在華落地的承接者，一汽豐田所有制造體系之中，始終嚴格恪守豐田QDR造車標準及嚴苛的品控體系。作為豐田全球海外首個TNGA全新工廠，一汽豐田新一工廠在豐田全球品質監查（SQA）中按照豐田全球相同的方法和基準，以確保提供給使用者的產品擁有純正豐田品質。

豐田至今已經積累了27年的混動車型研發經驗，擁有二十多年混動技術積澱的企業，所以它現在有足夠的資本“閒庭信步”，去耐心尋找下一步的發展方向。豐田擁有成熟且豐富的電動技術儲備，現有的電機、發動機、電控系統、電池組合後就能誕生一臺HEV、PHEV或EV車型。奕澤E進擎的誕生，標誌著一汽豐田在電動化領域再進一程。作為一汽豐田基於TNGA架構推出的首款車型，同時搭載了基於豐田多年混合動力技術培植而來的EV系統，具備領先的動力效能和低能耗，讓純淨生活離使用者更進一步。

同時，奕澤E進擎和奕澤IZOA 2020款共同組成的全新陣容，形成了奕澤IZOA家族概念。對奕澤 E 進擎而言，有過往豐田在新能源領域的技術積累做背書，加上豐田車型可靠耐用的一貫口碑，以及奕澤 E 進擎作為新能源車，對三電系統安全性，穩定性近乎“苛刻”的要求，專業人士認為，奕澤 E 進擎有著成為新能源領域“純電SUV”的安全標杆產品的巨大潛力！