之前寫了一篇關於日本幾個著名輪轂品牌，今天來和大家分享一篇關於各家汽車廠商的御用改裝廠商吧。

第一個：ALPINA （寶馬）

或許大家一提到寶馬的御用改裝廠商，大家一個會想到M POWER，估計很少有人會知道ALPINA，這家廠商和寶馬一樣坐落於德國的巴伐利亞，雖說是改裝廠商，但是這家公司已經通過了TV認證，所以可以算的上是一家正兒八經的汽車廠商了，ALPINA和寶馬的關係就好比巴博斯和賓士，經過這家公司調教的寶馬車型有許多，比如進入中國的ALPINA B4 BITURBO，就是基於寶馬4系所打造，售價也高達110萬。

第二個，巴博斯（賓士）

巴博斯是賓士的專屬改裝廠，被全球公認為最頂級的豪華汽車，由於產量極少價格昂貴，便成為世界上許多富商名流的摯愛，可謂是名副其實的“百奔之王”而巴博斯最得意的作品便是那輛號稱六輪猛獸的G700 6*6

37英寸的輪胎與升級過後的懸架，將車身大幅度的抬升，5。5L雙渦輪增壓發動機，可以爆發出700匹的馬力，讓這個車身將近4頓的大個子，能在7。4秒破百，就是不知道這樣的賓士能不能入名媛的眼呢？

第三個：本田（Mugen 無限）

或許本田爛仔都會說啥，勺子才是真正的本田，但是Mugen的創始人本田俊博可是本田創始人本田宗一郎的親兒子，所以按照輩分來說Mugen是本田的御用改裝廠當之無愧。

Mugen一開始是搞賽車的，當時思域的發動機被Mugen調教過以後馬力可以直接翻倍，所以Mugen也一炮而紅，不過後來為了賺錢開始進入民用市場，一開始叫好的人不少，但是價格卻高得離譜，所以買改裝件的人不多，貼標到時比比皆是，而相比Mugen，Spoon（俗稱勺子）和J`s Racing 這兩家改裝廠更加偏向於效能雖然沒Mugen出名但是他們的看家本領也真是不少。

第四個：SRT（克萊斯勒）

SRT是克萊斯勒集團下的高效能改裝品牌，雖說SRT歷史不長，但是其實力不容小覷，SRT以改裝美式大馬力後驅車聞名，造出了當時各大賽道的最速車型——道奇蝰蛇。

還有戰鬥力超強的挑戰者Demon，他搭載了6。2L V8機械增壓發動機最大馬力840匹擁有2。3秒破百的驚人成績，Demon不但是快，它還是一臺驚世駭俗的機械之作。

第五個：TRD、GR（豐田）

TRD是豐田的賽車改裝部門，歷史悠久主要面向北美的豐田車友，許多北美車友都用TRD的外觀改裝套件，銷量一直不錯。

相較於TRD，GR則是後起之秀，比起TRD來說GR的產品線更加豐富，而且經常釋出一些鍵盤值很高的車型，比如GR Supra，和GR雅力士，尤其是GR 雅力士，1。5T的三缸小車可以幹到270匹，妥妥的鋼炮，當然價格也非常誇張。

第六個：Nismo（日產）

很多人知道戰神GTR但是不知道Nismo，Nismo對於GTR就好比AMG對於賓士，Nismo版本的GTR除了跑比賽剩下的時間都在紐北刷圈，但是最近幾年Nismo突然想開了開始賣民用車的改裝套件，而且是以外觀為主，這玩意是可比賣跑車賺錢多了。

除了上面幾家效能改裝品牌，其實還有許多，奧迪的RS等等，就不一一列舉了。