兄弟們，最近什麼情況呢？

情況有點複雜，一汽馬自達解散了，寶馬的收購了華晨，小米汽車完成了註冊，就感覺一趟成都車展之後，車圈接二連三爆出各種猛料，所以本期給你們分析分析，買車之前看一看，不要買完了，店都沒有了。

那我先說一下馬自達吧，其實這次成都車展的話，我參考了往年的馬自達的這個展臺，一般來說是一汽長安在同一家，然後左邊牆上寫著長安馬自達，右邊可能會寫個一汽馬自達

但是本屆你看沒有一汽馬自達了，之前還在那闢謠根本沒有這回事，後來我認真查了一下8月30號一汽馬自達自己官宣了，說被收編，我幫你們問了你們最關心的，4S店到底會不會關？包括你們前面買完的車，三包什麼的會不會受到什麼影響？

我今天打了好幾個電話，紛紛表示目前只是股權變更，其他服務不受影響，就是車照賣，包括三包啥的，不過這話說的，我有點不信，因為我吃過一次虧，就買了一年的那臺阿特茲第二年店沒了，之前也也跟我說不會不會，後來我聽到風聲了說好像說那邊不讓它租了，然後呢我打電話去確認，他們跟我說，沒事沒事，沒有問題，結果店沒了。算是一個教訓吧。

所以我給你們建議，買了一汽馬自達車的兄弟們，最好還是打個電話到店裡面去問一問，尤其是他們之前給你承諾的一些三包之外的一些保證，可能換了一家店，它就沒有這些政策。

對了，還有一個大瓜，CX-4將要被送到奔騰去賣了，這訊息基本實錘了啊，當然會換個標，然後外觀內飾要做一些調整，這個操作有點不忍直視，但價格估計會降，你們會不會買？

我們接著再說說這個寶馬收購華晨的這個事，就這事呢有點意料之中，但是又有點意料之外

意料之中的是我去年就分析過，華晨的這個營收完全年都在虧，自己的那個品牌賣的那叫一個慘不忍睹，反正就是寶馬給他掙的錢，他還得拿出一部分去倒貼自己的子品牌。

意料之外的是我本來以為他可能會有其他的一些國產車企要接寶馬這個盤，但是沒想到這寶馬反過來把華晨給收購啦，當然我也是幫你們查了一下，最有必要的就是寶馬會不會成為繼特斯拉之後的第二家獨資的車企，怎麼納悶啊？這獨資跟我什麼關係？

兄弟天真了啊，特斯拉的價格為什麼可以一降再降，很簡單啊，賺錢一家拿和兩家分，那你覺得哪個利潤高？所以多出來的那個部分，你說寶馬是自己吞還是說他會選擇更加有優勢的這個價格然後回饋給消費者這個我們就不知道了，不過目前的交接還沒有全部完成，所以是未知的。

最後就是小米汽車終於完成註冊了，但目前收購了一家這個研究自動駕駛的公司，但是我們最關心的那個整車生產這塊呢還是不清楚應該是自己建廠呢，還是說會找一家代工。如果要建廠的話，那可能就要收購車企了，眾泰呀，漢騰啊，你說這些會不會成為首選？

當然我覺得網傳代工的可能性可能會更高一些，主要是這三家，北汽，比亞迪和東風。

那你的話更加希望他們跟誰來代工的，我更期待的是他們的價格理想，你想想，，到時候弄一臺產品力又硬，價格又便宜的車，哎呀，想想都開心