關於傳祺GS4新能源、奇駿、北京BJ40的競爭力解讀
謝天謝地，終於把“您”給盼來了。實在是太高興了。這兒先誠摯地感謝閣下的抬舉，同時祝願尊敬的看官們百尺竿頭、家庭幸福，事不宜遲，接下來主要聊的是SUV：誠如大夥所知，SUV的越野性在業內是響噹噹的，不但具有排量不高、質量靠譜等優勢，而且用作日常通勤都是十分接地氣的，這也是“非SUV”所難以媲美的主要優勢，進而受到一些愛車人士的青睞，接下來作者君主要和各位小夥伴們全面點評造型新穎的網紅車型的特點，當然也會透露很多你意想不到的乾貨哦，各位不要錯過喲！
第1款車型 傳祺GS4新能源 16。38萬至19。38萬
銷售分析：在廣汽乘用車品牌的加持下，傳祺GS4新能源從推出市場至今銷量業績無疑是碾壓群雄的，另外，傳祺GS4新能源落地價是非常誘人的，所以得到了一批又一批父老鄉親的支援和追捧。經本人瞭解：傳祺GS4新能源在過去一個月的市場業績再上一個臺階。一下子就售出了0。45w臺，一鳴驚人地踏上了第65位的位置上，是英姿煥發的、閃耀的新星之一，比其他SUV車型的銷量還要牛。儘管世界上是沒有哪一款車型是毫無缺點的，不過傳祺GS4新能源的實力一直是市場的領先水平。其原因在於傳祺GS4新能源的高超的人氣是市場相當信賴的。而且無論是整體顏值還是運動性等方面都無疑是輕鬆地打敗著許多同級別的主流車型。想必很多老友記都有這個感受：傳祺GS4新能源的競爭力無疑是棒棒的，預計其不久將來的成交量成績肯定會振奮人心的。
傳祺GS4新能源的外觀的既視特點超級明顯，車漆是特別薄的，而且傳祺GS4新能源的熠熠生輝的線條也十分流暢，開個三五年也不會過時。此外，車頭標緻的style顯得很有既視感覺，同時傳祺GS4新能源的線條也很漂亮，十分光滑的下沉式線條微微上揚，好似行雲流水一般熠熠生輝，整個輪廓也更加霸氣與優雅，特別有力量，並與閃耀奪目的LED晶透大燈結合得天衣無縫，腰線和燈飾都是很靠譜的，很贊。
尺寸部分：傳祺GS4新能源的前後排位置均較為棒的，並且看著非常大氣。其儲存空間也蠻大，說傳祺GS4新能源是特接地氣也不為過。其內部空間大小為4545mm、1856mm及1700毫米，相信坐了很多正常身材的小動物也仍然能夠很容易把二郎腿蹺上。因而傳祺GS4新能源能夠滿足絕大部分日常出行的需求。實話說，就算給傳祺GS4新能源10萬個贊也不多。同時其後備箱的體積非常贊，還能放入不少物件。瞧著很有垂涎欲滴的感覺，我感到非常欣慰。
說起動力方面，傳祺GS4新能源的動力效能還是挺棒的，它擁有的是150匹的、低噪的發動機，變速系統為當前最流行的電動車單速變速箱，好多車主都認為傳祺GS4新能源擁有著非凡的動力效能，值得一提的是，傳祺GS4新能源的發動機由高品質的鋁合金材料製作而成，具備超凡脫俗的導熱性。至於排量配置上，傳祺GS4新能源只有渦輪增壓版本：它的排量為1。5T，新款的傳祺GS4新能源的排量版本有1。5T。
車主點評：誠如外界所知，作為廣汽乘用車家族成員的傳祺GS4新能源在19萬檔次的SUV的領域內絕對是一鳴驚人的啦。令人拍手稱快的顏值無疑是傳祺GS4新能源的一大亮點，其車身散發出相當濃郁的運動氣氛，給人一種墜入初戀的有趣感覺。與此同時，傳祺GS4新能源素來有著“空間大師”的美譽，故而在座椅上坐著感覺還剩餘好多富裕的位置，並且它也較耐開，不愧為廣汽乘用車精心打磨的高質款式。
車主點評2：傳祺GS4新能源的油耗不很高，這主要是歸功於廣汽乘用車廠家的油控的精度改進了許多的緣故吧，故而更加滿足愈來愈多市場消費者的出行需要。就目前而言，我市內通勤的場景相對比較多，旅遊也會時不時地跑一下外省，此外，最令作者君感到詫異的是，雖然傳祺GS4新能源看上去顯得十分沉重，然而油耗還是挺靠譜的，目前百公里耗油數值達到9l，傳祺GS4新能源的經濟燃油性還算能夠接受的，在同級別SUV市場絕對也能夠算是比較省油的了。故此許多老友記是特別滿意的，並且夥伴們都不由自主地稱讚傳祺GS4新能源是值得誇誇的。但估計開空調的話傳祺GS4新能源的油耗應該會更高一些。主要我工作的公司最終給報可觀油費支出，這點很靠譜的。憑良心而言還是越省油的話肯定就越贊啦。即使調教時間還不很長，但小編始終相信過了磨合期以後，傳祺GS4新能源的油耗還會有所降下來的。
車主觀點：想必好多小姐姐都有這個感覺：懸架位置還是“賊”紮實，儘管傳祺GS4新能源能夠給各位駕駛者提供了特別強大的操控穩定性，但進入複雜路況時，真怕整臺車子會散，有時車上小物件什麼的幾乎全部震走了，要是身體不太健康的乘客，坐在裡面可能會感覺到受不了。此外還有一丟丟不理想的是，在車輛在行進時經常性地覺察到刺耳的嘎嘎聲和其他問題，特別到達不平或者陡坡的路況就更加明顯啦，還有，加起油來感覺到有點費時。找了客服，但後來卻說不清楚問題所在。另外，1。新車買回家的時候感覺塑膠臭味有些嚴重。2。藍芽鑰匙有時候會出現連不上的情況，3。LED燈在下雨時視野欠佳，
No2：奇駿
外觀概述：奇駿看著特別有高階大氣的感覺，很榮幸我擁有了它。前臉霸氣外露，和上一代的奇駿差別不算特別大，猶如老虎的頭一般，中網造型特別凝練，看上去相對較大，同時奇駿的門把手位置融入了閃閃的鍍鉻元素大燈的科技感相當棒，其照射長度和寬度也都有了很大的提升。而且奇駿的側面是別緻的雙腰線風格，而且也有數條流暢的流水腰線分佈兩側，彷如行雲流水一般毫不拖沓，完美地拉開了奇駿前臉的視覺。並且車身的側面經過了拋光打磨，十分好看。奇駿無論走到哪裡都非常奪目的。奇駿的尾部簡潔有度，很好看。同時更有兩盞高大上的LED尾燈，望上去更耐看了，總體而言，奇駿的在街上的回頭率還是比較高的。我的男同事以及好友原來買這輛奇駿就是衝著超好看的造型去的。
車評人張姐姐這樣說：每當我手裡的可支配的資金還不夠充足的時候，往往會到線下的4S店試車過過癮，目前本人感覺新款的奇駿隔音效果很不錯，開著很安靜，即便質量那麼重，還這麼長，不過效能還算是相當靈活的。
第3款車型 北京BJ40 15。98萬~26。99萬
外觀上：北京BJ40的外觀是很吸引人的了，比較高貴的，家族式的前臉格柵的大嘴設計可以說是星光熠熠的，底盤紮實且易操控，過個小坑和灣線路段也挺順暢。腰線也有奢華SUV最喜歡用的鍍鉻輪轂相襯，檔次感十足，另外，北京BJ40的尾燈，錯落有致，運動、脫俗的氣質讓人沉迷其中，比較凌厲。在下主要欣賞北京BJ40的車頭風格，因為感覺特別銳利，並忒有年輕、高貴的感覺。
內飾概況 在下對北京BJ40的整體內飾風格是忒滿意的，用料足，裝配忒精良，誤差小，這是對北京BJ40客觀的評價。除此之外，北京BJ40的方向盤不是太重，手感特別舒服，並且油門剎車的靈敏度也比較棒，進而大大提升了北京BJ40的安全性。此外，北京BJ40的司機的座椅靠背是相當軟的，支撐性也倍兒強，並且使用了親膚真皮材料包裹，就算車開了七八個“hour”，也不會感覺p股痛。畢竟車子還是要舒適度高的才可以，並且北京BJ40臭味很少。同時車內的噪音幾乎是聽不到的。因此北京BJ40的駕駛體驗是非常舒適的。
動力情況 北京BJ40的爆發力是比較快速的，就像絲襪奶茶那樣平滑，提速過程一點也不拖拉，只要閣下狠狠地踩兩下油門的話，就能馬上超車。並且上坡的時候也不是特別費勁，降噪表現也十分不錯，平時不深入體會的話，發動機的“嗡嗡”聲音是根本聽不到的，舒適度也非常不錯。此外，因為動力屬於足夠充沛啦，加之小編接送為主，所以暫時無須對它的動力配置做太多的提升。
車友點評1：本人私以為北京BJ40的外表顏值是棒棒了。北京BJ40的車頭部位很長，大燈組造型吸睛，亮度也是十分不錯的。同時北京BJ40的中網部位是大嘴式的下沉結構，裡面鑲嵌著閃亮的鍍鉻元素，與底部的裝飾板優勢互補，看上去非常時髦和前衛，再者，北京BJ40的鋁合金的輪轂更是引領時尚新潮的標誌。尺寸也比較適中，不論尺寸大小還是造型都格外到位。開出去遛彎我感覺非常的拉風。側面望起來特別有動感，裝飾板的表面鑲嵌了北京越野系列耀眼的logo，就有種明顯的霸氣感。降噪處理效果在同級別SUV中可以說是最出彩的，我很喜歡勿躁的環境。品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，總而言之，北京BJ40的價效比還是十分靠譜的，高配版本的北京BJ40都不用26萬票票，自從入手了北京BJ40以後在下經常會出去逛逛。
車友點評2：本人是從事裝配行業的，因此喜歡高大上的，常見的車子我都不太好意思開出去的，但入手北京BJ40之後，每次和夫人、小孩子們出去，還是做生意出去都感覺非常有“face”，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很酷炫，我的孩子在外面經常問我北京BJ40是什麼東東？我就說北京BJ40是你老爸的坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意心煩意燥，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說妥妥滿足了在下的開車需要和初衷。
車友點評3：滿意，我對北京BJ40當然是特別滿意的，不僅價效比好，而且舒適性也很好，本人從小就特別喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛北京BJ40，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。
車友點評4：北京BJ40動力特別強，北京BJ40開起來好似電動車，操控很棒，北京BJ40主要核心競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
本文總結
今兒個所列舉的都是SUV，它們的價格是15。98w、16。38萬和18。19w。值得各位重點留意的是，車型的指導價與裸車價是不一致的，據瞭解，傳祺GS4新能源最低4S報價是16。38萬大元，奇駿與北京BJ40則高達15。65w、15。29w，由此可見，它們的差距還是很大的，不知道上面的SUV有哪些是你們最喜歡的呢？最後本人祝有緣的夥伴們鵬程萬里、家肥屋潤。假若大家喜歡小編的話，不妨一鍵三連啦。
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