（現款本田CR-V）
一輛家用車對於現在的中國家庭來說，基本已經很普及了，但如果是十幾年前能有一輛家用車的話，那說明這個家庭至少算是小康，我身邊的一位朋友老張就是我們中最早擁有家用車的，在零幾年的時候就下海經商擁有了人生中的第一樣本田CR-V，而這臺車現在還被它保養的很好：
“老張，你用車真愛惜啊，這車都跟了你十幾年了吧。”
“是啊，當年第一桶金賺的，都捨不得扔。”
“那你這也馬上要換車了吧？”
“是啊，這些年雖然市場不景氣了，但多少還有些積蓄。”
“準備換啥車呢？”
“家裡已經有臺轎車了，所以準備還是換輛CR-V不忘初心。”
“但是這車口碑可大不如前了，這你知道嗎？”
“知道，但是不是聽說馬上出新款了嘛，外觀我看過了還是蠻喜歡的。”
……
（2005款本田CR-V SE）
本田CR-V作為在中國暢銷十幾年的車型，一直有著不錯的口碑和市場保有量，不少人當初選擇它也是因為出色的空間表現和同時兼顧家用和輕度越野的屬性，當年CR-V也因揹著那個時代特有的“小書包”而被人們所喜愛。可是隨著時間的推移，中國市場越來越多新品牌也推出了比CR-V更有競爭力的產品，而CR-V也因其中庸的外觀、用料不夠紮實、高速行駛品質差噪音大而被許多新時代的消費者吐槽。
（新款本田CR-V假想圖）
而在去年年中就釋出的新款本田CR-V渲染圖，在今年也即將上市。雖然只是渲染圖，但是基本可以看出和路試車的造型一致，所以外觀上基本也就大差不離了。可以說，新款本田CR-V和早前釋出的新能源車型e：NS1有些相似，尤其是前臉的梯形進氣格柵，其次大燈組上細長的日間行車燈相比現款也更具科技感，且車身上凌厲的線條設計相比現款比較圓潤的風格，新的CR-V明顯也要運動很多。
（現款本田CR-V）
並且新車還被證實會增加七座版車型，雖然還沒有具體的車內資訊和圖片，但是從本田最新的幾款車型以及電動車推測風格也會是比較清爽的路線。而動力上，仍然會說本田傳統的燃油和混動，並且據悉後續還會推出插電混動和純電車型。所以由此也可以看出，本田也在全面轉向電動化，未來的某一天或許燃油版的CR-V將不復存在。
（現款本田CR-V）
不可否認，本田CR-V一直都是國內主流的家用型SUV選擇，但是由於其中庸、油膩的造型讓很多年輕消費者對它並不感冒。而新款車型很明顯更年輕、更運動了，且純電版本的推出也是在迎合市場，、在我看來，這樣的CR-V雖然相較其他同級如
星越L、哈弗H6這樣的國產SUV已沒有太大優勢，但是品牌的影響力還是會讓它成為市場的主流，或者許多家用消費者的支援。
（2023款本田CR-V渲染圖）
寫在最後：
對於一款以家用為主導的SUV車型，這次新款車型的換代，從目前的產品力看是更加年輕了，並且純電化的趨勢能否迎合中國年輕消費者的需求，現在就看它正真上市後，相較現款能有多大改變了，畢竟中庸了這麼多年，CR-V這次也該年輕一把了。
新款本田
CR-V
即將問世，能否穩住二十萬級家用車地位？