提及日系汽車品牌，對中國消費者來說最熟悉的一定是兩田，而聊到國人最喜愛的車型，非SUV莫屬。1月20日一汽豐田卡羅拉旗下首款SUV銳放上市，作為一款基於豐田TNGA架構的緊湊級SUV，一汽豐田SUV產品線完成了從入門級到高階的全面覆蓋，12。98萬元-16。98萬元的售價給了消費者更豐富的選擇，作為“老對手”的本田想必倍感壓力，同屬緊湊級SUV的XR-V迎來了最強競爭者，孰能“收割”更多的消費者呢？一起來看看。

提起卡羅拉沒人會忽視它的存在，單憑它的銷量就達成了豐田“以‘滿足更多使用者需求’的願景，而卡羅拉銳放正是一汽豐田創新融合了卡羅拉精神與SUV‘放’家族的全能實力，當然也希望卡羅拉銳放可以像卡羅拉一樣大展宏圖，壟斷A級SUV市場。值得欣慰的是，卡羅拉銳放並沒有繼承卡羅拉“國民車”的樣貌，一副“娃娃臉”也成了抗衡本田XR-V顏值方面的最大利器。

雖然同屬“放”字輩，但並沒有採用跟榮放完全一致純粹硬派的設計風格，車身多處細節加入了圓角處理，中網的造型很像磨去了硬漢稜角的榮放，格柵內部採用點陣式佈局，粗中帶細的設計讓它多了一分時尚、少了一分粗狂。下方粗壯的保險槓給人“憨厚”的既視感，整個車頭看起來就是蠢萌蠢萌的。討好女孩子它一定比本田XR-V更拿手。

本田XR-V在外觀設計上大不相同，前格柵上部分採用了貫穿式的鍍鉻飾條，下部分採用亮黑色的烤漆，加之兩側上揚的導流槽，前臉整體的視覺效果非常有力量感。車身銳利的線條也出凸顯出它的動感，如果非要在外形上跟卡羅拉銳放分個高低，我想卡羅拉銳放更都市、更隨和，本田XR-V更個性、更運動。

卡羅拉銳放的長寬高為4460*1825*1620mm，軸距為2640mm，定位於緊湊型SUV，同為5門5座SUV本田XR-V長寬高為4328*1772*1610mm，軸距為2610mm，從資料上對比卡羅拉銳放更寬大，家用話自然空間表現更好。

豐田幾乎所有定位類似的車型都使用了一樣的內飾，卡羅拉銳放的內飾和現款卡羅拉內飾設計幾乎一樣，萬年不變黑邊的9英寸液晶觸控屏就是能用就行，三幅式多功能方向盤，語音互動系統增加了卡羅拉銳放的實用性，畢竟實用才是合資入門級車的使命。

本田XR-V的內飾採用了簡約的設計風格，鑲嵌在中控臺內的中控屏、圓形的出風口相比卡羅拉銳放更個性且運動。

關於配置，因為卡羅拉銳放和XR-V多有多款配置供大家選擇，我就都選擇入門版本的進行對比，這樣也可以更直觀的看出誰更有誠意。對比車型為豐田卡羅拉銳放 22款 2。0L先鋒版和本田XR-V 21款1。5L 經典版，二者售價分別為12。98萬元和13。29萬元。

可以非常直觀的看到在主被動安全、輔助駕駛以及車機互聯等方面卡羅拉銳放可以說碾壓本田XR-V，請允許本田XR-V的車主哭一會兒，不過也不能怪它，畢竟它已經是幾年前的產物，那個時候智慧可以說是個“神話”。不過蟬聯合資小型SUV第一的它也不是蓋的，在座椅、影音等配置方面本田XR-V更為豐富，也更加貼心。整體以實用性角度出發，卡羅拉銳放配置可提供更加安全、輕鬆的行車保障，也更加貼切當下人們的用車習慣。

動力方面，卡羅拉銳放全系標配2。0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，匹配可模擬10速的CVT變速箱，官方綜合油耗百公里5。9L，兼具超低油耗表現與充沛動力效能。當然出自豐田引以為傲的TNGA架構也為卡羅拉銳放賦予了低重心、寬車體、高剛性車身的設計，即便是SUV也要為駕駛者帶來一定的操控樂趣。

本田XR-V提供1。5L和1。5T兩套動力，除入門款匹配的手動變速箱，其餘均搭載CVT變速箱。從市場銷量來看1。5L是主銷車款，這套動力最大功率96kW，峰值扭矩155N·m相比卡羅拉銳放是有明顯差距的，不過那套1。5T的最大功率130kW，峰值扭矩220N·m算是做了持平，但1。5T的入門價已經到了14。99萬，所以就動力這塊，卡羅拉銳放具有絕對的優勢。

價格上，卡羅拉銳放的指導價為12。98-16。98萬元，這不僅低於同級合資車型，相比自家的小型SUV奕澤還低，這也可以看出豐田對這款新車寄予的厚望，拉低了價位來奮力一搏。本田XR-V指導價12。79-17。59萬元，不過入門版為手動的，自動擋的入門級售價為13。29，在上面我們也針對兩款車的入門版做了對比，確實卡羅拉銳放的配置更為豐富，所以。。。不過本田XR-V在銷售終端具有一定的優惠，這麼看來兩款車還是有的一搏，如果是我，我會更青睞卡羅拉銳放，外觀時尚、配置價效比高、同等價位動力還更強，怎麼樣，心動了麼？