或許，你該重新瞅瞅馬自達CX-4、途勝、歐藍德了！
謝天謝地，終於把“您”給盼來了。先誠摯地多謝列位的抬舉，並祝親愛的看官們五福臨門、鴻運當頭、馬到功成，閒話不多說，馬上進入這次的話題：誠如列位所知，SUV儲物空間比較寬敞，不但具備視野好、時尚奢華等關鍵亮點，而且用來日常代步都是非常貼心的，因而受到很多車友們的肯定，今天小編和您們分享下面這三種實力槓槓的、顏值高勁省油的SUV吧，期望能夠給各位親提供購車參考價值。
No1 馬自達CX-4 售價為：14。88萬~21。58萬
有關馬自達CX-4的銷量分析的盤點：它是一款源自長安馬自達的網紅車型，推出市場以來它的市場魅力一直都是相對非常出彩的，而且馬自達CX-4最終的落地價也比較親民的，故而獲得了一批又一批國人的青睞與讚許。經筆者查詢，最近馬自達CX-4的表現再次鶴立雞群，再一次以0。37萬輛的好成績再一次斬獲了銷量榜第90名的佳績，由此可見，馬自達CX-4的進步是十分大的，同時簡直就是車市中叱吒風雲的、光彩奪目的高級別熱銷車型之一，同時狠狠擊敗著許許多多SUV領域中的對手。儘管世界上是沒有哪一款SUV是沒有任何缺點的，但馬自達CX-4的內在魅力是一級棒的。這是由於馬自達CX-4的高超的實力是我們均能瞧得見的。並且不管操控性方面還是油耗等方面都是壓倒性地能夠擊敗著常見的高階的競品SUV車型。許多發燒友認為：馬自達CX-4的產品質量是咱們認可的，預計不久就能在這競爭激烈的國內市場上碾壓群雄了。
馬自達CX-4的外觀架構上做了適度的改進，車漆的厚度適中，同時側部線條由車頭部位一直延伸到車尾，將霸氣十足的車身姿態恰如其分地塑造了出來。另外，車頭好看兼有氣勢，氣場也特別足，千變萬化的兩段式腰線微微上揚，整個輪廓也變得越發凌厲與美觀，很優美兼力量感十足，再有一對流光溢彩的led車頭燈交相輝映，腰線同樣是很靠譜，非常適合我這個80後。
空間分析：馬自達CX-4的內部空間也忒人性化的，同時使大多小姐姐們感到很高興，其物理面積的風格也十分靠譜，可以說是物美價廉。馬自達CX-4的尺寸大小是4637毫米*1855mm*1531mm，如此瀟灑的體型相信後排位置坐足三五位正常身材的小貓咪也還能夠隨意地翹上二郎腿。因此馬自達CX-4是特別不錯的。因此就算給馬自達CX-410萬個贊也不多。與此同時，後尾箱的角度無疑是比較棒的，因而也能裝不少東西。給咱們的感覺是特別實用的，這點很贊。
說起動力部分，馬自達CX-4的動力還是挺厲害的，它的發動機裝置可以爆發出192p的強勁支撐力，搭載了6擋手自一體變速箱，所以說馬自達CX-4擁有著非凡的動力效能，滿足了大部分工薪一族的出行需要。值得一提的是，其發動機則是由鋁合金塗層製成，這種材料的最突出的亮點在於抗氧化效果好。另一方面，馬自達CX-4據悉，2。5L、2。0L的馬自達CX-4還是相當棒的。
車友洪小哥跟你說：想必很多朋友們都覺得：馬自達CX-4在眾多競品SUV領域裡面已經算是特別吸晴的喇。馬自達CX-4的顏值可以說是一鳴驚人的，前臉非常漂亮和時尚，漂亮極了。另外，坐進裡面感覺還存在許多餘下的區域，同時馬自達CX-4的操控感覺也非常不錯，這或許便是為什麼馬自達CX-4那麼受咱們歡迎的主要的原因吧。
馬自達CX-4的車主金先生的用車體驗：馬自達CX-4的油耗不太高，這大概得益於馬自達CX-4的選用了高質量的油耗控制裝置，所以更加滿足眾多消費者的實際情況。實話說，我除了平時上下班在市內跑以外，再者就是休息天長途出差也經常會經國道高速。值得大眾消費者狠狠點讚的是，油耗表現特別棒，目前整個耗油數值大約為9升/每公里以內，如此看來，它的油耗不算很高，在SUV中想必能夠稱得上是顏值最高的啦。因此鄙人是非常滿足的，並且街坊們都不約而同地讚歎馬自達CX-4絕對是特別實用的。實話說，要是在荒無人煙的戈壁地帶上開的話，那麼相信耗油會稍微更高些。就本人這個頭腦發熱的學生族群體的立場而言，油錢是小意思，因為平時只需要稍微節省點娛樂費用的話，就相當於把加油費給賺回來了。整體的經濟負擔不會太大。即使目前馬自達CX-4的調校時間並不特別長，但是是不礙事的，磨合期過後，馬自達CX-4的油耗必然會更棒。
車主點評：好多夥伴們都有這樣的感覺：底盤裝置“賊”生硬的，即便馬自達CX-4的行車的穩定性相對而言是較為不錯的，然而當駛入不平路的時候，馬自達CX-4的懸架總成明顯地把一些振動過濾至乘客的身上，要是有心臟病的朋友，那麼在裡面坐著很有可能會覺察pp比較不舒服。除此以外，還有一丟丟較為尷尬的地方是，在前進過程中可以聽到較為明顯的胎噪，有些車主可能會難以接受，還有，換擋的時候能夠觀察到踏板附近經常性地會抖一抖，去找終端店的售後人員，但仍舊是無濟於事。此外，1。馬自達CX-4內飾的塑膠臭味非常嚴重。2。藍芽系統有時候會出現找不到網路的情況，3。油耗有一點點大，
第2款車型 途勝 價格：16。18萬至22。58萬
這款途勝抓住了青年消費者的愛美之心，對個人而言是相當合意的。前臉顏值超高，給我們一種非常犀利的感覺，好像可愛無比的老虎的頭一樣，中網造型相當吸睛，相當不錯，並且途勝的經過燻黑處理的門把手位置鑲嵌了一些大面積的、精緻的部件，車頭的LED大燈的外觀調教得很漂亮，同時夜晚途勝的辨識度也很高，而且途勝的側面車身高貴的氣息非常出眾，側面的流水線條相對更加暢快，線條從B柱位置慢慢延伸開去，就好似流動的瀑布一般光彩照人，特別有運動氣息。而且途勝的車漆非常薄，整體相當亮。車尾部分採用高品質的排氣佈局，同時尾燈加入了奢華又標誌的設計元素，點亮後還是相當別緻的。總體來說，途勝的整個外表還算是相當有時髦感的。閨蜜們與岳母都一致認為途勝的確是特別光彩的。
資深專家何大哥這樣說：當敝人手頭上的銀子還不夠充裕的時候，往往會到“4兒子”店試駕過過手癮，目前我個人感覺新款的途勝隔音效果倍兒靠譜，開起來忒安靜，雖然途勝的質量這麼重，還那麼長，不過綜合性能是比較實用的。
第3款車型 歐藍德 15。98萬~22。58萬
外觀方面：歐藍德的造型我可以說是比較鐘意的，很灑脫的，其前臉的中網的大嘴風格是星光熠熠的，漂亮極了。此外，歐藍德的前臉的大燈的風格就顯得很有神采，整體的底盤非常低，平穩且操控性強，即便在坑窪道路等場景下開起來也是比較有底氣的。車身骨感的線條，也有旗艦SUV典型的輪轂，如行雲流水一般，另一方面，歐藍德的尾部，錯落有致，同時歐藍德的細節部分的做工也非常棒，整車給我一種很灑脫的高貴感。我個人認為歐藍德可以說是當前最主流的一款車型了。
關於歐藍德的內飾概況：車子的內飾設計確實做得十分精緻的，用料很足，裝配相當到位，易操控，並且按鈕和空調按鍵都能夠感受到超凡脫俗的阻尼感受，百分之一百能對得住廣汽三菱的品牌。另外，方向盤分量蠻輕盈的，造型很凝練，轉向靈敏，使轉向和掉頭更加輕鬆。與此同時，歐藍德的司機的座椅的配色以及內部的內飾搭配是非常合理的，貼合度也特別贊，內部的填充物為柔軟的材料製作而成，作者君覺得歐藍德的座椅就是相對比較舒適的，坐在車上很多個個“hour”，從來沒有感覺底下的pp太累。此外，歐藍德的異味目前是比較少。並且內部的噪聲壓根是聽不到的。對於這點小編是相當興奮的。
動力上，歐藍德的動力是倍兒不錯的，就像原味奶茶那樣平滑，歐藍德的加速的表現零延遲，基本上輕輕一踩油門，加速效果剎那間就蹦出來了。同時它的推背感也十分強的，降噪處理也比較贊，你平時不深入深究的話，你是基本不會感受到下面的發動機裝置的介入以及退出，此外，由於原廠動力算是非常了不起了，加之我日常接送為主，因此也無須對動力效能進行太多的改動。
歐藍德的車主王奶奶這樣評價它：歐藍德的亮點是外觀造型忒打動人心，並且特別地引人注目，近五米長的車身，大燈組造型獨樹一幟，亮度也是十分棒的。並且歐藍德的兩側的把手與前中網都經過了燻黑升級，表面鑲嵌著銀色的鍍鉻材料，再有熠熠生輝的led前大燈組位於兩側，看上去相當時髦和有個性，歐藍德的輪轂“style”也比較經典的，尺寸也很協調，造型比較不錯。大氣高階，且不傲慢也不低調。側面望著非常有運動感，四個輪胎的造型也特別時尚，彷如有種大氣磅礴感散發出來。並且降噪效果在同級別SUV中算是特別好的，本人忒喜歡沒有噪音的環境。歐藍德的後備箱的空間還是不錯的，即使放入一籮筐的電腦主機都是不在話下的。歐藍德油耗表現還挺行的，不高。總而言之，歐藍德的價格還是“倍兒”接地氣的，高配的歐藍德居然小於22萬票票就能帶回家了，很靠譜也沒有其他弊端。
車主鄒哥哥如此評價：在下曾經是標準的富一代，故此特別喜歡虛榮的，常見的車子在下都不太好意思開出去的，但入手這車之後，本人每當領著老人、小孩出去都感覺自己相當囂張，摸著方向盤感覺很舒服，並且操控感也非常高階，孩子在外面總是問我歐藍德是啥玩意？我就會這樣說：歐藍德是你老孃的私家車。
車友點評3：滿意，本人對歐藍德的評價自然是很放心的，不但牌子響亮，而且操控性也很接地氣，我從小就對汽車是特別喜歡的，現在拼搏終於是買上了屬於自己的歐藍德，開著也感覺特別爽快，非常有老闆級別的豪情，同時油耗也比較小，可以說是妥妥滿足了本人的出行需要。
車友點評4：歐藍德動力非常足，開起來好似電動車，
本文小結
以上分享給大家的這三款SUV車型裡，指導價是有所不同的，三者價格是14。88w、15。98w和16。18w。值得列位關注的是，不同SUV車型的標準價也是存在十分明顯的差異的。其中馬自達CX-4、途勝、歐藍德的境內最低的落地價低至12。78萬、15。58萬以及12。98萬。不知您瞧上哪一款呢？在這裡感謝看官們的賜教，並真心地祝尊敬的大夥前程似錦、萬事如意。若然列位喜歡本文的話，別忘了給個贊哦。
或許，你該重新瞅瞅馬自達CX-4、途勝、歐藍德了！
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