近期國產汽車品牌又一次集中對“高階車市場”發起了進攻，繼五菱推出了大四座豪華大面包後，吉利帶來了A級家轎顛覆者-吉利星瑞。這款車的釋出會異常簡短，開門見山頂配14。97萬，入門11。37萬把矛頭直指合資A級車，一部分習慣了高配低價的網友們瞬時對星瑞口誅筆伐，那麼作為中國自主品牌，吉利星瑞值得花掉我們15萬預算嗎？
在我看來，吉利星瑞算是吉利收購沃爾沃後第二階段的產物，得益於CMA架構在動力系統上，星瑞搭載了同級別僅有的2。0排量發動機，放眼A級車市場搭載2。0T的車型不多，賓士A級的頂配車型、寶馬1系的頂配車型、奧迪A3的高配跟吉利領克03，除了領克03之外其他搭載2。0T發動機的車都是傳統豪華品牌，而且他們選用2。0T發動機的車型售價都在20萬級，並不是車系中負責走量的一款。而星瑞的入門售價為11。37萬，排量越大動力越強、駕乘感受也會相對舒適的道理不需要我過多解釋，如果有人揪住它190匹的“低”馬力，那麼我相信你也一定會知道沃爾沃T4與T5發動機之間的動力是可以透過程式進行彌補的。對於宣傳的2。0排量1。5油耗我的確不認可，至少對於領克03+車主而言，我們身邊的用T4發動機的03車主百公里油耗一般都不會低於8升，雙離合變速箱或許在動力響應上會有所提升，但是想要大幅度節油有點難。
星瑞的動力配置已經完全達到了一臺運動型轎車，或是B級車的水準，甚至已經超過了一些B級車，所以有很多人認為它的定位比較“奇特”。沒有錯，內飾、外觀設計的美醜我們不講，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。單看尺寸，A級車中銷冠級選手軒逸車長4641mm、車寬1812mm、車高1450mm，軸距2712mm。橫掃全球的王者級家轎卡羅拉車長4635mm、車寬1780mm、車高1488mm、軸距2700mm。而星瑞車長4785mm、車寬1869mm、車高1469mm、軸距2800mm，無論尺寸還是軸距都已經是同級別之最，如果拿自家兄弟產品沃爾沃S60來對比，星瑞整車尺寸上已經獲得了碾壓級的優勢！不過如果你要問，為什麼吉利不乾脆說星瑞是B級車，我想原因很簡單，同樣的空間資料在A級車中算是佼佼者，在B級車中剛剛踏入門檻，11-15萬的售價區間進入B級車市場就會淪為墊底級的產物，只能把以價換市的邁銳寶XL作為競品，這會直接影響到吉利品牌的整體向上的發展，更會影響吉利未來真B級車的定價。而11萬到15萬正好是中國本土生產的合資車的主要銷售價格區間，我們的產品擁有豪華品牌的硬體、越級的空間，同等價格，以A+級身份自然會比那些本土生產的合資品牌A級車更有競爭力。
現在也有很多人認為買星瑞不如買邁瑞寶XL、星瑞是吉利版的領克03，不過如果轉過頭來看星瑞的配置，作為03+車主我。對比綜合性價比我反而認為買邁瑞寶XL不如買卡羅拉混動跟現代索納塔。說邁瑞寶XL合適的人無外乎是因為邁瑞寶是B級車中價格最便宜的存在，作為真B級車它的整車尺寸更大，賬面動力也比星瑞更強，不過同樣作為平民入門B級車的索納塔也擁有2。0T發動機，試駕過索納塔的人都會讚歎它的空間與細節設計，在汽車之家的油耗資料上索納塔還擁有更低的綜合油耗，因為新車剛上市索納塔的優惠幅度並不大，不過我相信只要有耐心等待，索納塔2。0T的價格一定會落到與邁瑞寶XL比較接近的區間。但是拋開空間談安全配置，邁瑞寶XL的整體低於索納塔，而索納塔的安全配置與卡羅拉比較接近。
而之所拿卡羅拉對比，而不是軒逸原因更簡單，在星瑞誕生之前卡羅拉絕對是A級車中安全標杆！卡羅拉全系標配了膝部氣囊跟副駕駛坐墊氣囊，這是從軒逸到星瑞、索納塔都不具備的產物。同樣卡羅拉搭載的1。8升混動發動機在燃油經濟性表現上也絕對碾壓2。0T發動機，大排量追求動力，而小排量跟混動追求低油耗這是不爭的事實，卡羅拉要做的就是一臺兼顧燃油經濟性的合格家用車，開起來輕鬆、同價位中安全、省錢就是它的訴求，如果你不追求空間同價位裡卡羅拉絕對是首選車型之一。而星瑞對比卡羅拉更注重科技配置與“檔次”，從環保用里奧到星瑞中高配車型擁有Bose音箱、擁有12。3英寸的液晶顯示屏、整車支援遠端OTA升級，同時同領克一樣星瑞還在構建“社群化”的車機平臺，主動安全配置上星瑞兩極分化比較嚴重，中高配車型可以直接對比領克03的旗艦，而低配車型也就只能跟軒逸比試比試了，畢竟真的什麼都沒有。不過作為領克車主，真正酸的原因是因為星瑞終於安裝了胎壓顯示、HUD抬頭顯示功能！
不過我們真的需要吉利星瑞嗎？我覺得答案是肯定的，我們需要這樣一臺高性價的家轎，不過我依舊認為星瑞在很多細節配置上需要調整，例如副駕駛的老闆鍵就屬於比較多餘的產物、例如全車一鍵升窗、藍芽遠端控制啟動系統、前門感應鑰匙、自動空調、自動倒車，這臺車上有很多功能我認為的確不需要出現在一臺A級車上，減到不必要的配置或是選擇把他們變成選裝包來降低標準售價，或許會換來更好的風評吧？
我非常理解為什麼很多人在看到星瑞售價以後選擇去吐槽它。畢竟很多人心中吉利是中國品牌，在他們心中吉利的品牌影響力不如中國本土生產的洋品牌那樣“高高在上”。在很多人心中十五萬已經是一個比較昂貴的價格了，他們認為吉利就應該堅持國產“低價高配”走高性價比的路線不動搖，但本身星瑞即便定價15萬也依舊是一款高性價比的產品。沃爾沃的心臟+同級最大空間+同級最高安全配置，為什麼不能賣同級最高的價格？為什麼不能有相對高一些的保養成本呢？
我知道各位都希望價格與品牌相符合，的確吉利曾經以廉價車聞名於世，不過它在努力改強！萬里長征不是一天就能走完的，它需要時間，總有一天吉利也可以用星瑞一樣的配置賣出賓士一般的溢價！截至目前單看產品技術資訊，吉利星瑞絕對是一款實用性遠超過領克03的優秀國產家轎，它擁有更清晰的定位，更精準的目標人群與競爭品牌。如果拋開品牌影響力，同級別或是同價位的三款熱門車型：“賓士A級、豐田卡羅拉、雪佛蘭邁瑞寶”外加我們今天的主角吉利星瑞同場競技，星瑞絕對是前兩名之一。如果你們能接受7000元的華為手機，那為什麼你們不能接受十五萬的吉利星瑞呢？
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