近幾年來，國產自主品牌的乘用車銷量上升，但僅限於10萬級的A級乘用車，銷售價格在20萬-40萬區間的轎車領域依然是合資汽車盛行的時代，主要以日系和德國係為中心的車型佔據了20萬～40萬元的市場大半。

說到中型車，不得不說的是在豐田、凱美瑞等國人中很受歡迎的B級轎車，自凱美瑞進入中國以來，凱美瑞在同類產品中達成了最短、累計200萬臺的銷售業績，並於不斷強化凱美瑞的配置，增加了豪華棕色裝飾，眾所周知，受這種特殊情況的影響，近幾個月各大型車企業的銷售量受到了很大的衝擊，而豐田凱美瑞卻依舊銷量不斷，這也是它的實力。

豐田凱美瑞誕生於1982年，凱美瑞在高速公路的執行比C級要穩定，自打了凱美瑞進入中國以來幾乎沒有差評，“質量高，省油，空間舒適”是對車主的評價，一些凱美瑞車主也曾表示，買凱美瑞不會後悔，凱美瑞的整體實力確實很強。

第8代凱美瑞大量採用高鋼性鋼材，車體剛性整體提高30%，同時新開發的GOA車體技術，在車輛發生不可避免的碰撞時，應分散碰撞力，以免駕駛艙變形最大限度地保證了司機和乘客的安全，凱美瑞在保研碰撞測試中取得了六項優秀成績，同時，凱美瑞擁有豪華的離線配置，入門17。98萬元，標準裝備了10個安全氣囊，銷售價格選擇了47。48萬元賓士C級最高階車型，只有8個安全氣囊。

凱美瑞真的很好看，外觀設計的非常漂亮。

新的凱美瑞依然提供著多種外觀，包括普通版、體育版、混合版，新型凱美瑞的主要變化是在配置方面，例如：豪華版、鋒尚版配備了減少前排噪音的窗玻璃；2。0S前臺還配備有皮革混合座椅面料、駕駛座座椅10個方向的電氣調整，另外，部分車型還增加了紅色、茶色的內飾配色，廣汽豐田凱美瑞的長度和寬度分別為4885x1840×1455x2825毫米，比起華晨BMW 3系的車長4719毫米，北京賓士C級的車長4784毫米凱美瑞的更具有優勢。

關於動力效能，新型凱美瑞提供2。0L、2。5L和2。5L的混合動力3種動力組合，其中型號為M20C 2。0L的4個汽缸自然吸氣引擎，最大輸出為131kw馬力178只，最大扭矩210牛，傳輸系統與CVT無階段變速模擬10級變速器相匹配，型別為A25A的2。5L4汽缸的自然吸氣引擎，最大輸出功率為209馬力，最大扭矩為250mm，傳動系統適合8AT變速器。

2。5L混合動力系統綜合動力218馬力，傳動系統適合E-CVT變速器，像2。0L和2。5L這樣的兩個引擎的熱效率都在40以上，意味著耗油量的經濟性大幅提高，凱美瑞充分發揮了豐田油的強大混合動力技術，100公里的耗油量低到4。1升，根據現在的92號汽油價格，每公里的耗油量也很低，加滿狀態的凱美瑞也可以在高速公路上跑1000公里以上。

這是同類的競品，或者幾乎所有的新能源車都是前所未有的“電池無憂”保障，價格是57。45萬元的賓士EQC，電池組的質量保證只有8年或16萬公里，這項無限制年限/行車距離的“電池無憂保障”的質量保證服務，使消費者不必擔心電池組，在解決電池組的擔憂後，完全體現了後期汽車成本方面的優勢。

凱美瑞除了豐田的TNGA架構技術外，還擁有離線安全配置、卓越的操作效能和更高效的燃料經濟性，以及廣汽豐田的高品質口碑，綜合來看，廣汽豐田凱美瑞作為17。98萬元起發售的“TNGA首款中高階戰略模式”，足以成為眾多年輕消費者、家庭使用者購買汽車的首選。

不知道大家對於凱美瑞都有什麼想說的呢？一起來評論一下吧！