自從畢業以來，我就一直在廣州工作生活，不得不說，工資水平確實比較可觀，但壓力也確實非常大，為了能夠有效提升自己的生活質量，我決定入手一臺專屬座駕。我的預算是15-20萬左右，最好還是購車和用車成本都比較低的新能源汽車。抱著這樣的期待，我的目光鎖定了比亞迪秦PLUS EV和小鵬P5這兩款明星座駕，至於到底選哪一臺，當然要比比才知道。

【圖注：比亞迪秦PLUS EV】

【圖注：小鵬P5】

顏值對比：溫柔低調有內涵

設計師出身的我一向關注身邊所有事物的顏值，因此在買車的時候，也將外觀列入了首要考察專案。有一說一，比亞迪秦PLUS EV確實沒有dm-i好看，雖然還是家族式設計，但整體卻呈現出一種“鯰魚”的厚重感覺，而且造型還是沒有突破燃油車的桎梏，頗有些老氣橫秋的意思。

【圖注：比亞迪秦PLUS EV】

小鵬P5則比比亞迪秦PLUS EV顯得年輕時尚不少，它的造型優雅，線條柔和，整體顯得溫和低調，同時也不會有平庸普通的感覺，承襲家族式 X Robot Face，前臉的“X光劍”設定，“點亮”了整個前臉，裝點出一種未來感滿滿的科技質感。

【圖注：小鵬P5】

空間對比：一寸大一寸強

關乎到乘坐體驗的空間設計水平自然也讓我非常在意，對此，比亞迪秦PLUS EV採取的還是中規中矩的車內空間方案，沒有什麼很特別的設計，同時由於車身尺寸4765mm×1837mm×1515mm，軸距為2718mm，著實稱不上大，因此其前後排乘坐空間較為侷促。

【圖注：比亞迪秦PLUS EV】

小鵬P5的車身尺寸、軸距也有4808mm×1840mm×1520mm×2768mm，空間水平與B級車相比也毫不遜色，後排寬到可以蹺二郎腿。得益於如此大空間，小鵬P5才能夠解鎖更多的百變玩法。開啟智慧睡眠空間後，小鵬P5可以將前排座椅放倒至與後排相連，形成一張床，給我們打造了一個可以隨時“躺平”的移動睡眠艙。基於這張床，我們

還可以手動DIY，開發小鵬P5的更多空間設計，這很對我的胃口。

【圖注：小鵬P5】

綜上可見，小鵬P5不僅顏值溫和低調，優雅氣質爆棚，而且空間表現也相當出色，再加上百變技能加持，妥妥的一個完美座駕，這樣的它相比於比亞迪秦PLUS EV，無疑具有更大的優勢，對我來說，也更有吸引力。至此，我的購車計劃終於定下了！