中肯測評歐藍德、本田XR-V、豪越
開場白：
我們又再次見面了，實在是太高興啦。先誠摯地謝謝你們的抬舉，同時祝願有緣的各位六六大順、家庭美滿、胸有成竹，事不宜遲，馬上有請這次的內容：好些個小清新們都瞭解，SUV底盤特別高，不但自帶體型大、用途廣等關鍵益處，而且用來家庭郊遊都是倍兒實用的，這也是“非SUV”所難以與之抗衡的突出因素之一，故此受到一些夥伴的青睞，這次小編將會從中肯的全新角度為有緣的看官談談三組物美價廉、皮實保值的SUV車型吧，當然也會帶來一系列令諸位驚喜小乾貨，瞅瞅有沒有大家看重的那種SUV車型吧！
車型一：歐藍德（指導價低至15。98w起）
銷量概況簡介：歐藍德是源自廣汽三菱家族的一款SUV，自上市至今表現絕對是棒棒的，並且歐藍德最終的價格也相當吸引人的，故此獲得了越來越多鄉親們的追捧。據查證，近段時間的歐藍德的表現無疑是十分可觀，驕傲地賣掉了0。65萬部，成功斬獲業績榜第54名，歐藍德的市場表現是消費者們看在眼裡的，並且無疑是最超群絕倫的、光彩奪目的網紅車型之一，並且成功地打敗了一大批SUV細分領域的強勁對手。當然了，沒有哪一款車型是絕對十全十美的，但不過歐藍德的市場自信永遠都是槓槓的。是因為歐藍德的高超的市場影響力是我們所信賴的，歐藍德的市場實力絕對是頂呱呱的，預計很快就可以在這摩拳擦掌的車市競技場上全勝而歸。
歐藍德的設計理念特別霸氣，車漆工藝非常棒，而且歐藍德的熠熠生輝的線條的搭配可以說是足夠漂亮，把其霸氣十足的車身氣勢行如流水般地彰顯了出來。另外，歐藍德的車頭好看且成熟，呈現了一種鶴立雞群的霸氣，同時凝練的多條線條微微上揚，使歐藍德的衝擊感愈發吸睛，看起來凌厲感是滿滿的。與圓形的LED大燈合二為一，腰線也是相當有肌肉感的，並不像此前的舊款那樣難看。
空間剖析：歐藍德的內部空間都“倍兒”讚的，瞅起來非常舒適。其儲物空間也相當寬敞的，湯勺、精華液以及各種各樣的小物件都能夠塞進去，它的長4735mm，寬1810mm，高1710mm，如此威武的尺寸即便後排空間坐滿好幾個小動物都壓根不會擁擠。由此可見歐藍德實用性是倍兒棒的。令許多愛車的老友記要給它100w個like。同時歐藍德的後尾箱開啟空間無疑是相當不錯，所以還能塞進許多東西。實用性絕對能夠堪比臥室，無疑是小編特別鐘意的型別。
動力方面，歐藍德可以說是有的放矢的，它的動力峰值達到192匹，而且搭載了CVT無級（模擬6擋）變速器，如此看來，歐藍德的動力表現是很流暢，這點非常不錯。值得一提的是，歐藍德採用的是鋁合金材料發動機缸體，因而能夠發揮出強勁的耐磨效果。至於排量配置上，歐藍德的排量設定也是特別貼心的，據網站資料顯示，歐藍德的排量選項為2。4L、2。0L，
車友何女士的肺腑之言：作為廣汽三菱陣營猛將的歐藍德在主流的SUV陣營中堪稱是實力非凡的啦。顏值是歐藍德的一個制勝法寶，瞅著就好像一頭威風凜凜的大獅子一樣。給我一種墜入初戀的奇妙感覺。與此同時，在座椅上趟著還存在好多餘下的位置，並且也易於操控，這應該就是為什麼歐藍德如此受消費者追捧的關鍵因素之一吧。
車友點評2：歐藍德的耗油量不太高，這應該由於歐藍德的動力黃金組合，使其綜合油耗減少2%左右，在許多情況下，在下跑的大多都是城鄉道路，有時候還會去一下外地的高速，此外值得大眾消費者稱讚的是，現在它的油耗數值應該7個以內，如此看來，這個油耗是忒光彩的，在同級別SUV領域應該算得上是學霸的啦。因此鄙人是十分滿足的，而且大家都紛紛說歐藍德是值得誇誇的。但可能把空調開了以後估計耗油量會比較大。小編是一位平易近人的在校學生，油費是小意思，因為平時在下湊點社交開支，就等於是把油費的錢給賺回來了。歐藍德的油耗就是小case啦的。即便就當前而言調校時間並不很長，但是小編仍然相信後期慢慢磨合以後，歐藍德的油耗一定會繼續往下降的。
消費者口碑：小編感覺底盤蠻可靠的，儘管可以使歐藍德極速轉彎的過程中更加安全，然而當走進路況比較差的時候，明顯覺察到車身在搖擺。要是年齡大的乘客，那麼在裡面坐著很有可能會覺得到pp不舒服。此外歐藍德的底盤總成降噪效果不好，此外，加起油來可以隱隱感覺到踏板的位置有時會振動幾下，問售後點的售後人員，但仍然是沒有解決問題。部分小夥伴還反映了這些待改善之處：1。感覺歐藍德空調的塑膠臭味有點難受。2。藍芽通話時不時會沒網路，3。在車上歇息的話有些不踏實
No2：本田XR-V
本田XR-V前臉風格真要用力的誇一下，因為本田XR-V真的是特別完美的了，對個人而言是相當合意的。本田XR-V的前臉高顏值，給我們一種相當吸睛的感覺，好像八面玲瓏的貓頭鷹的頭一般，中網大小適中，瞧上去很耐看，同時本田XR-V的門把手處巧妙地採用了一些燦爛無比的標記，全led大燈組的亮度十分強，可以說本田XR-V一開上去定可收穫“炒雞”高的人氣。而且本田XR-V的側面的車身十分有氣勢，側面的線條的設計非常有特點，從車尾位置一直俯衝到車頭，望上去非常性感的，同時本田XR-V的光澤度很好，特別耐磨。說本田XR-V是一鳴驚人也不為過。尾箱非常好看且開口大，同時更有許多銳利風格的尾燈，看上去忒“good”，因而，相信許多小夥伴都覺得本田XR-V的在路上的回頭率還是蠻高的。我當年的女票都覺得本田XR-V無疑是相當光耀。
著名車評人何小哥說：當我手頭上的零花錢不充裕的時候，通常會到線下的官方體驗店甩幾下，目前本人感覺新款的本田XR-V隔音效果比較到位，雖然本田XR-V的長度十分長，但效能算是比較靈活的。
第3款車型 豪越 10。36萬~14。26萬
外觀簡述：外觀的話，這款車型的車頭算是較不錯的，前臉的中網十分緊貼當下時代的潮流的導向，帥氣極了。此外，豪越的前臉的LED大燈的設計就相當有朝氣，底盤非常低，操控性也是相當平穩的。高速過彎平穩流暢，操控非常平穩。也沒有鎖車身的線條，從前車門一路貫穿到尾燈，流暢耐看，與此同時，led尾燈組被點亮後也是特別光彩。清新脫俗，又不失高貴氣質。越看越有味道。反正豪越就是忒帥氣得了！
關於豪越的內飾點評：豪越很多細節都能體現設計者的細心。用料高檔，裝配比較精良，且很好操控，而且下面的實體按鈕和標誌性的物理按鍵目前無出現絲毫鬆垮的情況，百分之一百對得起吉利汽車的出品。除此之外，豪越的真皮方向盤為奢華的真皮結構，造型很粗壯，精準的調校，為車主提供了十分到位的駕乘體驗。另外，豪越的的座椅十分柔軟，支撐性也非常不錯，並且座椅的內部填充物是相當柔軟，可以說沒有任何缺陷的，即使長時間開車五六個小時，根本沒有感覺雙腿太累。最難能可貴的是，豪越截止目前也並沒有出現異味問題。並且裡面的噪聲基本是聽不到的。故此小編是特別興奮的。
與此同時，瞬間爆發力一定是一流的。就如絲襪奶茶那樣暢快，加速一點也不拖拉，這車只要你大膽踩下油門的話，就可立即超車。並且它的推背感也是倍兒強的，降噪處理也比較不錯，豪越整個加速的過程是絲毫聽不出來底下的發動機總成的介入的，另一方面，因為它的動力是十分充沛啦，加之豪越在滿員狀態下也是特別好開與淡定，故而暫時無必要對豪越的動力進行太多的提升。
豪越的車主蔡小姐這樣評價它：特別滿意的還要數豪越的外觀搭配，長長的車頭，大燈組業內流行的一體式設計，亮度也是蠻高的。值得注意的是，豪越的中網的造型特別光彩，裡面鑲嵌閃亮的鍍鉻面料，與中規中矩的大燈組形成了無與倫比的設計，再有璀璨奪目的前大燈組分佈兩旁，這點特別贊。豪越的輪轂元素也非常帥氣的，大小也格外適中，整個造型特別吸睛。大氣穩重，且不傲慢也不低調。側面望著特別有動感，下方的裝飾板表層有吉利汽車家族耀眼的logo，較同價位的競品還要更加高階一點點。隔音處理效果在同級別競品SUV中是特別厲害的，在下喜愛沒有噪音的環境。豪越的後備箱的面積還是槓槓的，就算放進好多個小行李都是沒有問題。此外還有操控性也很不錯。總體而言，豪越的價效比終究是“賊”靠譜的，自從買了豪越以後我們經常會出去旅遊。也沒有其他詬病之處。
車主駱奶奶這樣評價：本人相當喜歡結交朋友，故此日常是特別注重面子的，沒有個性的車子我根本就瞧不上的，然而入手這車之後，出去做生意都覺得自己很有榮譽感，只要摸著方向盤感覺就上來了，同時運動感也特別高階，小孩在外面總是問我豪越是啥玩意？我就會這樣說：豪越是你父親的私家車。
車友點評3：滿意，在下對豪越是放心的，不但有著豪越的強大扶持，同時實用性也十分不錯，本人孩提時就十分“中意”車，經過了半輩子的打拼，謝天謝地終於買了一臺私人專屬的豪越，這車駕乘舒適，相當有老闆級別的豪氣，並且油耗也不高，絕對是滿足了在下的很多需求。
車友點評4：豪越的操控是很好的，開起來比較像電動車，
總結
今兒個所分享的都是SUV，它們的價格是10。36w、12。79萬以及15。98萬。另外一般而言，不同等級的車型的成交價也是存在著一些區別的。譬如歐藍德、本田XR-V、豪越的境內最低的裸車價為12。98萬、11。84萬以及10。16萬。很快又來到本文的末尾啦，想必你們已經找到了自己“鐘意”的SUV了吧。在這裡感謝小夥伴們的賜教，並真心地祝有緣的老鐵們時運亨通、才高八斗。如果你們喜歡本文的話，不要忘了一鍵三連哦。
中肯測評歐藍德、本田XR-V、豪越
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