奧迪CEO:超小型車是品牌負擔,A1與Q2將停產

奧迪(Audi)執行長拋震撼彈!旗下最親民2款車將告別舞臺

德系豪華品牌三強中,奧迪(Audi)擁有兩款獨特車型A1與Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手寶馬(BMW)與梅賽德斯賓士(Mercedes-Benz)在此級距並 未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,

超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄

奧迪CEO:超小型車是品牌負擔,A1與Q2將停產

奧迪(Audi) Q2作為小型跨界休旅,在全球繳出優異的銷售表現。

根據德國媒體援引奧迪(Audi)首席執行長Markus Duesmann的說法,作為超小型車款的A1與Q2,會拉低品牌高檔形象,因此未來將不會有後繼車款。不過Markus Duesmann並未說明何時會停產,目前歐洲官網上仍可以看到2款車身影。

同時外媒表示,Markus Duesmann的說法明顯代表奧迪(Audi)未來不會再推相對平價的入門車款,而是轉而打造更大、更高檔的車型,其中代表就是準備在2025年登場的新旗艦,以去年釋出的Grandsphere概念車為基礎打造,和保時捷(Porsche)與賓利(Bentley)共享平臺。

奧迪CEO:超小型車是品牌負擔,A1與Q2將停產

奧迪(Audi)準備推出全新旗艦車款,將以去年釋出的Grandsphere概念車為基礎打造。

第一代奧迪(Audi) A1於2010年問世,採小型掀背車設定,是品牌入手門檻最低的車款,在2018年推出第二代車型,但根據市場分析機構JATO Dynamics的資料 ,銷售表現並不理想,甚至遜色於寶馬(BMW)旗下的Mini掀背車。

奧迪CEO:超小型車是品牌負擔,A1與Q2將停產

奧迪(Audi) A1作為品牌最入門車款,銷售成績卻不如預期。

至於奧迪(Audi) Q2則是於2016年首次亮相,採小型跨界休旅定位,具備時尚跑格的外形,在全球許多市場都大受歡迎,並於2020年推出改款車型,儘管銷售表現出色,但在品牌策略調整下,也只能黯然退出舞臺。

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