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寶馬一直以操控著稱。直列六缸後輪驅動佈局一直是寶馬多年來一直堅持的傳統。但是，隨著近年來排放標準的日益嚴格以及對大排量發動機的不友好政策的增加，寶馬為了銷售而不得不放棄永續性和妥協性的傳統，其大多數車型都被四缸2。0車型所取代。 T發動機和入門級車型甚至配備了3缸1。5T發動機。在入門級模型成為前驅平臺時放棄。但是寶馬也有傳統車型。它們仍然配備3。0T發動機和後輪驅動佈局，並且動力強勁。他們是寶馬的門面模型。但是，大多數寶馬直列6缸車型並不便宜。它們通常是最適合的模型或高階模型，這些對一般收入的消費者來說很難接受。
因此，今天我們推薦最便宜的六缸寶馬。是的，它確實是最便宜的。該車是進口的1系列M140i。它是進口的1系列的頂級型號。它也是具有M標準的1系列的效能版本。與國內1系列相比。據說這是後輪驅動的佈局，是掀背車的模型，與進口的1系列的入門版相比，它的排量更大，配備了3。0T直列六缸發動機，帶有8AT變速箱，並帶有M運動套件。 。
M140i的指導價為42。98萬元，經銷商參考價為37。78萬元。無論是指導價還是折扣價，它都是最便宜的6缸寶馬汽車，也是寶馬在中國的唯一兩廂車。與奧迪RS3，梅賽德斯·賓士AMG45等車型相比。專注於運動性和操控性，它延續了寶馬直列六缸+後輪驅動的家族基因。
備註：報價來自汽車之家，適用於經銷商。有關具體報價，請諮詢您當地的經銷商。
但是，這輛車實際上是非常利基的，因為它價格昂貴並且空間很小。可以以相同的價格購買BMW X3和5系列的入門級車型。與M140i相比，它更大，更實用。儘管我還是個年輕人，但我相信大多數人會出於各種原因做出妥協，並選擇大空間的車型，但是那些真正瞭解汽車的人可能會選擇M140i。畢竟，這種感覺是無價的，他們可以用不到40萬元人民幣的價格買到。六缸後輪驅動的寶馬是一件非常划算的事情。
大多數人不會不熟悉M140i。畢竟，在當前轎車的第一個系列之前，它一直是寶馬的主要入門級車型。但是，隨著國內生產的1系列的誕生，它逐漸退居二線。 1目前正在銷售中。匯入的機箱程式碼為F20。這是一款經典的緊湊型後輪驅動掀背式轎車。 M140i是頂級型號。在外觀上，M140i採用了寶馬家族風格的設計風格。儘管它不是最新的設計語言，但從總體上講它是非常安全的。腎臟的天使之眼大燈延續了寶馬家族的基因。此外，它還採用了M-Power運動套件，造型更加兇悍，尤其是前保險槓的新造型充滿靈氣。
側面造型非常苗條，前機艙尺寸細長，以便能夠在汽車上安裝直列六缸發動機，並且這也是縱向後輪驅動佈局。腰線鋒利而鋒利，形狀簡單，尾巴短，突出了手感。車輪還是具有強烈運動感的M系列的經典花瓣車輪。自從上次中期變更以來，尾燈已經放棄了備受批評的POLO尾燈，並以更時尚的蝴蝶翼尾燈代替了它們。此外，尾部環繞更具運動感。雖然它具有雙排氣管，但是尺寸太低調了，但是幸運的是，聲音的調音還是非常不錯的，具有直六缸發動機的獨特聲音。
關於內飾，沒有什麼可說的，因為M140i與普通的1系列並沒有太大區別。造型不時尚奢華，技術感不高。唯一可以發現的優勢是強烈的運動感。向上。此外，與主流緊湊型豪華車型相比，其造型過於復古。另外，與同等價格的機型相比，還不及檔次。只能透過對1系列進行徹底的改型來儲存這種情況。畢竟，讓我們看一下新的3系列。內部造型非常好，如果可以應用1系列，那麼它絕對是非常漂亮的外觀。當然，作為整個系列中最好的機型，M140i具有豐富的配置，並且內部已經過時，並且後部空間也相當狹窄。當然，在大多數情況下，後排作為小型鋼炮被裝飾。
功率絕對是M140i的最大亮點，也是血液膨脹的關鍵。大排量2。0T發動機和8AT變速箱，緊湊的機身，輕巧的重量，使其成為街頭武器，百公里加速僅4。6秒，可以說在50萬之內是無敵的，這是第二個看到的人（特斯拉除外或比亞迪DM系列）。這種直六缸發動機的最大馬力為340馬力，扭矩為500 Nm。在開始時燃燒輪胎並甩尾，這不是問題，而且漂移也很容易做到。可玩性非常高，修改潛力也很大。此外，後輪驅動佈局與ZF8AT變速箱匹配，因此其操縱和變速速度已達到同級別的最高水平。
缺點摘要：實際上，M140i有兩個缺點，一個是昂貴的，另一個是空間小。但是，如果您是鋼炮的忠實擁護者，並且只想購買汽車來娛樂，那麼這兩個缺點將不復存在。但是，花費近40萬美元購買小型鋼炮不是普通百姓能做到的。此外，底盤程式碼為F20的1系列已經停產，並且是最終型號。仍然有必要考慮是否開始。
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