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近日，我們從相關渠道獲得了提前曝光的比亞迪2款旗艦車型最新內部資訊，其中包括漢DM-i和唐DM-i車型，前者純電續航最高可以達到242公里，後者純電續航最高可達252公里，可能會在2022年上半年推出。

首先是漢DM-i車型的引數，包括：

● 搭載18。3千瓦時電池組，NEDC純電續航121公里，B狀態虧電油耗4。2L/100公里車型。

● 搭載37。6千瓦時電池組，NEDC純電續航242公里，B狀態虧電油耗4。3L/100公里車型 。

● 搭載37。6千瓦時電池組，NEDC純電續航202公里，B狀態虧電油耗5。3L/100公里車型。

根據我們掌握的爆料資訊，漢將推出大電池長續航（漢DM-i）和四驅高效能（或命名為漢DM-p）等不同版本，可油可電綜合續航最長超1200公里，標配或將更加豐富，最新的超級混動DM-i技術和四驅系統加持，讓漢家族的產品矩陣更為完善。

其次是唐DM-i車型的引數，全部搭載45。8千瓦時電池組，根據續航不同，車型包括：

● NEDC純電續航252公里，B狀態虧電油耗5。6L/100公里。

● NEDC純電續航215公里，B狀態虧電油耗6。5L/100公里。

2022年上半年唐DM-i將推出大電池長續航版本和四驅版本，價格預計覆蓋19-33萬元，產品矩陣更為完善，配置更加豐富。

新款唐DM-i參考現款唐DM-i，搭載以驍雲-插混專用渦輪增壓1。5Ti高效發動機（有可能搭載2。0T發動機）、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心的以電為主的混動技術，綜合續航最長超1200公里。

最後，值得一提的是，本次提前曝光的相關資訊基本屬實，但由於新車尚未上市，且國標續航、油耗標準正處於由NEDC向WLTC切換的階段，因此相關資料表述還是要以最終公告及官方釋出為準。