導讀：3天訂單破60000臺，賣到22萬的漢DMi，真的有這麼火？

在大家的固有印象中，20多萬的合資B級轎車，比如雅閣、凱美瑞、邁騰都是如今的消費者的首選，而在25萬-30萬級別區間，豪華品牌BBA的賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L的入門級車型絕對屬於獨一份！

但是，我們必須要承認的一點是，現在新能源汽車強勢崛起，對於很多消費者而言，新能源車型如今在20-30萬區間，已經被很多消費者所接受！而且銷量達到前所未有的高度！比如比亞迪旗下的漢系列就是如此！

而比亞迪漢DMi，成壓倒奧迪A4L的最後一根稻草！

據比亞迪公佈的2021年，比亞迪漢全年銷售117665輛，僅12月就達到了13701輛，成為首款月銷破萬的純電動中大型轎車車型！而在2022年的1月份，漢家族1月銷量12780輛，比亞迪漢連續 5 個月破萬，穩居中大型轎車“萬輛俱樂部！

上市以來累計銷量突破16萬輛！連續5個月躋身中大型轎車市場TOP3，成為唯一一款能夠在中大型轎車市場與BBA正面競爭的中國品牌車型，從而可以看出比亞迪漢系列實力足夠優秀，即使價格高達30萬的漢EV也是連續5個月銷量過萬輛！

可大家有沒有發現一個問題，就是漢DM車型在整個漢系列中，佔比量是越來越低！比亞迪漢系列在2021全年累計銷售超11。7萬輛，漢EV全年累計銷量為87189臺；漢DM全年累計銷量為30476臺，佔比僅有30%左右，為何價格更便宜的漢DM，反而銷量更低呢？

那麼答案就只有一個，那就是很多漢DM的潛在客戶在等待價效比更高的漢DMi！據比亞迪官方透露，新車在短短3天訂單破60000臺，賣到22萬的漢DMi，真的有這麼火爆嗎？

首先來看，漢DMi的各項資料，你就能明白漢DMi的實力究竟有多麼變態！

比亞迪漢DM-i全系採用驍雲-插混專用渦輪增壓1。5Ti高效發動機+EHS電混+刀片電池組成的超級混動系統！

電機方面，新車提供單電機版和雙電機版！其中，單電機版最大功率達到316牛米和325牛米兩種動力版本！

而雙電機則搭載前316牛米+後200kW的雙永磁同步電機！此次，漢DMi將會推出標準續航版本、超長續航版本以及四驅高效能三個版本，在純電模式下前者最大續航里程為121km，後者則為242km和效能版202km！

而百公里加速僅需3。7秒，值得一提的是，新車在燃油經濟性表現也相當不錯，其中單電機版在虧電狀態下，百公里油耗僅5。1L，這對於一款定位於B+級轎車來說，顯然是非常難得的！

最後再來看下價格，結合現款的比亞迪唐DMi車型的售價19。28萬-21。98萬，而112km的起售價為20。28萬，而漢DMi的純電續航起步就121km，所以漢DMi的起售價在22-24。99萬-29。99萬之間！

那麼根據此前不少媒體預測價格或低於18萬是完全站不住腳的，除非漢DMi出一款純電55km的車型，價格才能下探，更何況比亞迪還有一款B級轎車，不讓價格所衝突，自相殘殺嗎？所以說55km車型是完全不可能的！

綜合來說，比亞迪此次推出的漢DM-i相較於此前的漢DM明顯更加適合家用，特別是百公里低至5。1L的油耗，1200km的超長續航，都讓合資B級轎車感到頭疼！而優惠幅度更大的奧迪A4L、寶馬3系也會受到漢DMi的衝擊，而二線豪華品牌更是壓力山大！

所以比亞迪的漢DM-i，前景是一片光明，畢竟時下搭載DM-i超級混動系統的車型也均有極高的市場熱度，不用考慮，漢DMi成為爆款，已經成為板上釘釘的事情！而優惠幅度最大的奧迪A4L，比亞迪漢DMi，成壓倒奧迪A4L的最後一根稻草！

3天訂單破60000臺，賣到22萬的漢DMi，真的有這麼火？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！