日前，東風日產公佈了2022年1月銷售成績。資料顯示，東風日產1月全系終端銷量111，333輛。其中日產品牌是絕對的主力，終端銷量為10，0018輛。目前東風日產旗下擁有日產、啟辰、英菲尼迪三大品牌。

具體來看，日產品牌方面，由轎車陣營的天籟以及軒逸扛起了銷量大旗。中高階車天籟終端銷量18，739輛，同比增長19。1%，雖然比凱美瑞仍有所差距，但新天籟已經在逐步恢復往昔的風采。

而軒逸組合1月終端銷量達49，982輛，同比下降3。35%。雖然同比有所下降，但這個成績橫向對比其他卡羅拉、朗逸等競品，還是非常不錯的。另外東風日產軒逸e-POWER也於去年廣州車展正式上市，相信後期也能給軒逸系列車型銷量增長帶來新的助力。

SUV領域，1月終端銷售為34170輛，同比跌幅達到12。84%。其中，新逍客是SUV陣營中表現最好的，1月累計終端銷量20，486輛，同比增長25。4%。另外今年全新換代的逍客也將迎來國內的亮相釋出。

新奇駿依舊是未公佈銷量資料，簡單推算一下，扣除逍客的銷量，奇駿與勁客、樓蘭、途達等SUV車型1月銷量總和僅為13684輛，奇駿的估計在5000輛之下。顯然奇駿已被三缸發動機嚴重拖累，距離巔峰期的萬輛成績差了很遠。

啟辰品牌方面，1月全車系批發銷售14，001輛，同比增長126。3%；全車系終端零售10，008輛，同比增長24。9%，其中EV終端零售同比增長126%。

至於英菲尼迪，東風日產並未公佈其銷售資料。國產化7年以來，英菲尼迪在華銷量始終沒有突破5萬輛，相比其他二線豪華品牌凱迪拉克、林肯等對手，已經不在同一層次。尤其2021年，銷量更是下滑嚴重，全年累計銷量不足1萬輛。

去年廣州車展首發的中大型SUV全新QX60已亮相併開啟預售，不知道能否成為英菲尼迪乃至東風日產新的銷量增長點，且拭目以待。