漂亮豪華高性價比,這三款大空間的低價MPV你們看上了沒?

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嗨,終於把看官給盼來了。在這裡謝謝尊敬的朋友們的賜教,並祝願親愛的閣下意氣風發、步步高昇、光彩照人,好了,下面進入今天的內容:相信諸位小清新都知道,MPV車身高、安全好,不僅具備內部空間大、應用範圍廣等突出優點,並且整臺車顯得很乾淨利落,是其他車型所難以與之抗衡的主要優勢之一,因而受到了一些奶爸們的鐘情,下面在下將以客觀中肯的全新層面為可愛的你說說幾組出了名、顏值頗高的MPV,這篇文章與其他的作者的分享貼相比一定有更能打動你之處,當然也會帶來很多令諸位忍俊不禁的技巧喲,列位千萬不要錯過喲!

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第一款車型:五菱凱捷

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銷量方面簡介:作為上汽通用五菱家族成員的五菱凱捷,面世至今市場表現一直是很牛氣的,另一方面,五菱凱捷最終的價格也十分誘人的,這是因為:近段時間的五菱凱捷的表現繼續持續發力,成功獲得了0。37w部的好成績,併成功拿到了細分領域第11名的驕人成績,由此可見,五菱凱捷的進步是十分可觀的,同時五菱凱捷是讚不絕口的、最絢麗的明星之一,也成功地擊敗了許多MPV陣營中的優秀車型。實話說,世界上沒有任何一款車型是絕對絕對完美的,但是五菱凱捷的市場實力永遠是市場主流水平。由於五菱凱捷的妥妥的實力是咱們看在眼裡的。而且無論其外觀顏值還是安全性等方面都是壓倒性地吊打著好多奢華MPV車型。很多發燒友都認為:五菱凱捷的強大的核心競爭力是咱們青睞的,估計它不久就能在這殘酷的國內市場上處於不敗之地啦。

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五菱凱捷的顏值比較高,車漆是非常耐磨的,並且五菱凱捷的側面部分的線條點綴其中,非常符合本人的審美。另外,五菱凱捷的車頭前臉的造型特別漂亮的,而且整個車身腰線的造型也十分接地氣,大氣的家族式腰線橫跨兩旁,如同變形金剛一樣可愛,十分有力量,和“鷹眼”般的LED大燈組熔於一爐,動感腰線以及風格都無疑是相當凌厲,怎麼瞅都不覺得醜。

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尺寸分析:五菱凱捷的座位的位置都特別不錯的,看上去非常地舒服。其利用面積無疑是很接地氣的,拉些日常行李是足夠用的。其長寬高是4875mm、1880mm和1700mm,這個空間即便坐了許多瘦瘦的小姐姐都根本不會很擠。因而五菱凱捷對於家用MPV而言是毫無問題的,令更多懂車的車友要給予它100w個贊。另一方面,五菱凱捷的後備箱的空間也很實用,還可以裝下不少東西。實用性方面是很讚的,所以筆者感到很滿意。

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除了熠熠生輝的外表、簡約低調的內裝以外,五菱凱捷的動力效能讓在下非常滿足:它能迸發出147匹的強勁動力,變速裝置為主流的CVT無級(模擬8擋),所以,五菱凱捷的動力表現是特別有勁,而且發動機是五菱凱捷的一大優勢,裝載了高階的鑄鐵的發動機缸體,故此能夠發揮出良好的耐磨效果。與此同時,五菱凱捷對渦輪增壓車型相當吃香,五菱凱捷的實際的排量只有1。5T,

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車主口碑:誠如在下所知,五菱凱捷在13萬左右的MPV的級別裡應該是超大氣的啦。五菱凱捷的顏值絕對是一鳴驚人的,前臉特別帥氣與時尚,有趣極了。另一方面,五菱凱捷一直都有“空間妙手”的稱號,故此在座椅上坐著十分舒服,並且五菱凱捷的耐用性也是槓槓的,這也是五菱凱捷的最強的競爭力。

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車友點評2:五菱凱捷的耗油量不很高,大概得益於上汽通用五菱廠家的油耗控制的精度提升的緣故吧,因此更加滿足夥伴們的出行需要。就現階段來說,小編的五菱凱捷跑的多是城鄉道路,有時候也會跑跑國道等路況,令大家興奮的是,即使五菱凱捷瞅上去特別笨重,然而油耗還是挺靠譜的,現在它的油耗大約在8。5L,綜合看來,五菱凱捷的油耗不算很高,在MPV市場絕對稱得上是耗油低的了。因而許多消費者是挺得意的,這是因為五菱凱捷的油耗表現還算是相當靠譜的,稱得上是上汽通用五菱的最佳產品。不瞞你說,要是在人跡罕至的荒漠區域上開的話,估計五菱凱捷實際的油耗會更加厲害。我是一位妥妥的妹妹,平時僅僅在下稍稍湊一點點約會開支,就等於是把油費的錢賺回來了。個人經濟上的壓力不很重。雖然就當前而言五菱凱捷的懸架總成的調校時間並不是十分長,不過不要緊的,接下來再深度磨合以後,五菱凱捷的油耗應該會更好。

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業內中肯評價:在下覺得這輛五菱凱捷的底盤位置稍稍有點硬了,雖然可以使五菱凱捷不會出現搖擺現象,然而當經過凹凸不平的路段的時候,能夠覺察到車子在抖動 。若然閣下是不太靈活的老人家,那麼坐在裡面很有可能會覺察到兩個“八月十五”相當不舒服。另外,還有一點不滿意之處是,五菱凱捷的發動機部位風燥效果的處理不太好,另外,加速過程能體會到踏板區域時不時會振動幾下,去問了終端店的客服,但仍舊是沒有解決。此外,1。內部的塑膠臭味有點明顯。2。藍芽電話有時候出現找不到網路的尷尬狀態,

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車型2 海獅X30L

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新款的海獅X30L前臉風格必須得狠狠的誇一誇,因為海獅X30L真的是最好看的,我的女朋友們都非常滿足。海獅X30L的前臉部分相當有朝氣,和舊款的海獅X30L相比之下基本無什麼差別,好似八面玲瓏的牛眼一樣,中網尺寸並不很大,看起來很接地氣,並且海獅X30L的精緻的門把手處恰如其分地加入了許多大面積的、具備鮮明特徵的華晨鑫源家族特色的鍍鉻裝飾條前臉兩個LED大燈位於兩邊,瞅起來感覺非常豪華。而且車側點綴了一排排整齊的LED大燈,海獅X30L的腰部線條是比較流暢的,並且延續了海獅X30L的雙腰線的風格設計風格,如行雲流水般地延伸到尾部,很有高貴感。同時海獅X30L的車身的車漆進行了拋光打造,整體顏值很不錯。總的來說,給10w個“like”也不為過。尾部好像一條炯炯有神的鴨子尾巴似的,同時後排的兩個尾燈的設計感是非常獨特的,綜合看來,海獅X30L的外觀是特別迎合年輕朋友的。同事們與以前的親戚都一致認為海獅X30L的確是出彩的。

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專家楊大哥有話說:本人由於工作關係經常會去線下的“4兒子”店甩甩,目前感覺海獅X30L開著忒安靜,海獅X30L看起來似乎十分笨重,但是操控是相當漂亮的。

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第3款車型 東風小康C37 5。49萬~5。89萬

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外觀造型方面:新款的東風小康C37似乎要主打的是性感加低調化的路線,較可愛的,前格柵的大嘴設計無疑是霸氣爆棚的,此外,東風小康C37的前臉部位的大燈的風格就顯得相當有朝氣,整體的底盤非常低,十分有感覺,瞅上去特別像跑車,富有氣質的腰線,再有行政MPV常用的刀鋒設計的輪轂交相輝映,此外,尾燈非常別緻,尤其到了月黑風高的晚上就更熠熠生輝了。高階、典雅的氣質讓人想入非非,特別凌厲。比之前的東風小康C37老款更加凝練、霸氣。

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關於東風小康C37的內飾點評:東風小康C37的內飾風格確實做得很獨特的,裝配工藝非常犀利,中控臺是家族式的風格,同時黑色的實體按鈕與家族式的空調按鍵都能夠感受到非常獨特的阻尼感受,上述就是車友們對東風小康C37的客觀的評價。除此之外,東風小康C37的真皮方向盤分量非常輕盈的,造型很吸睛,反應精準,絕對非常適合女生上手。另一方面,座艙的手感一流,覆蓋率達到了百分之八十以上,還座椅的內部填充物是非常軟,可以說不存在一丁點缺陷,車開了幾個“hour”,壓根不會覺得自己的雙腿很難受。實話說車子還是要舒適的才值得買的,並且東風小康C37至今也沒有覺察到異味問題。並且車內的噪聲絕對是覺察不到的。因而東風小康C37的駕駛體驗還是相當舒適的。

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與此同時,東風小康C37的動力絕對是瞬間即到的。絲滑感非常棒,東風小康C37的加速一點沒有斷斷續續的感覺。一旦閣下盡情給油的話,瞬間就能夠體會到車的動力特別強勁。並且駕駛感受非常暢快。降噪處理也比較贊,加速時你是壓根體會不到下面的發動機裝置的退出和介入的,這方面絕對是非常不錯。另外,因為我平日大多是接送為主,所以相當適合長時間的陪伴。

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東風小康C37的車主熊小姐這樣說:本人既然花重金買了東風小康C37,滿意的地方必然是不少的,東風小康C37的車頭造型還是相當可觀的,前頭燈看著非常高貴,亮度也是蠻棒的。同時東風小康C37的中網的“style”挺閃耀,鍍鉻條很性感,與下方的面板相得益彰,再有無比閃耀的LED前大燈組位於兩側,這點相當不錯。此外,東風小康C37的C型輪轂可以說是指引時尚時髦的方向盤,車頂是鐳射焊接的,使樣式更加到位。不會像其他的競品那樣張揚。東風小康C37的側面瞅起來相當吸睛,前方的保險槓很cute,為新穎的大嘴風格的,就有種明顯的大氣磅礴感油然而生。東風小康C37跑起來的時候感覺很安靜,這點很棒!東風小康C37的後備箱的實用性也是槓槓的,放進三四個行李箱都是不在話下的。還有動力等等也很舒心。總的來說,東風小康C37的價格終究是“賊”實在的,很好,沒有什麼不滿的地方。

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車主王爺爺如此評價它:我很喜歡認識新朋友,因而比較喜歡虛榮的,不帥氣的車子在下壓根就看不上的,只有東風小康C37是個特例的,現如今本人是霸氣十足的。往往摸著方向盤感覺特別舒適,同時運動感也非常酷炫,孩子在外面經常問我東風小康C37是什麼?這時我就說:東風小康C37是你父親的出門坐騎。

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白哥哥說:滿意,我對東風小康C37當然是很滿意的,不但牌子響亮,同時燃油經濟性也特別棒,我從小就對四個輪子的汽車可以說是很熱愛的,長大以後終於買了一輛私人專屬的東風小康C37,開著它也覺得特別爽快,非常有老闆級別的自信感,同時油耗也比較小,無疑是妥妥滿足了我日常的出行需要。

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東風小康C37的車主蔣爺爺的點評:東風小康C37動力很強勁,像電動車似的,

小編點評

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這次所分享的三款MPV車型中,其中指導價相對最低的是海獅X30L,接著是東風小康C37,價格相對最高的是五菱凱捷,正如你所知,車子標準價和實際的成交價也是挺明顯的。五菱凱捷、海獅X30L、東風小康C37的境內最低的落地價分別是10。48萬、4。78萬和4。89萬。由此可見,三者的價格差異還是蠻大的,不知道上面在下所分享的MPV有哪款是看官鐘意的呢?在這裡感謝諸位的閱讀,並祝願尊敬的小夥伴們鵬程萬里、福如東海、花開富貴。如果你們鐘意本文的話,別忘了一鍵三連啦。

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