隨著時代的發展，人們的用車需求也逐漸提升，從最開始的小轎車，演變到如今非常火熱的SUV，說明用車場景增多了，對汽車的空間和載客量也增加了。說到SUV車型就繞不開豐田漢蘭達，現在已經成為中型SUV的標杆車型，各項表現都很出色，並且還有7座可選，成為2胎家庭的首選車型，但是每臺車都有不足，豐田漢蘭達雖然整體表現很好，但是價格一直是很多人吐槽的地方，新車需要加價才可以提車，而且還需要等幾個月的時間。對於這一現象勸退了很多使用者，畢竟現在可選的車型非常多，比如價效比更高的雪佛蘭開拓者，現在優惠了4萬元，還有7座車型可選，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現吧。

雪佛蘭是一個具有百年曆史的汽車品牌，到今年已經有110年的造車經驗了，所以在質量上還是有一定保障的。藉著110週年的紀念日，推出了雪佛蘭開拓者110週年特別改裝版車型，整車是在普通版車型的基礎上進行強化改裝，呈現出硬派越野車的風格。車頭部分增加了金屬材質的保險槓，樣式和美國的警車相似，呈現出粗獷的越野風格。整個車頭全部進行黑化處理，如同現在非常流行的“黑武士”改裝車一樣，在實車面前很有壓迫感。

車身側面的整體風格也延續了硬派越野車的設計理念，採用加寬的輪眉，並且採用光剮蹭材料製作而成，對車身起到保護作用，為了保證舒適性，車身並沒有升高，只是換裝了越野能力更強的專業越野輪胎，配合車身側面的110週年拉花，讓這輛原廠改裝車顯得格外霸氣。這輛開拓者110年特別改裝版的車頂行李架並不是放行李的，而是為大型無人機提供停放的平臺，上面還配有超強的訊號接收器，為車內的電子裝置提供訊號傳輸。

在這輛開拓者110週年特別改裝版的尾部並沒有看到改裝的地方，與普通版車型並沒有太大差距，如果加入外掛備胎會顯得更專業，最起碼也得配一個拖車鉤或者腳踏車支架才與這輛車的整體風格相符。希望在上市的時候會加裝這些配置。

內飾方面的前排風格與普通版車型保持一致，畢竟這款車的主旨還是以舒適為主，四幅多功能方向盤的握感很紮實，分佈在兩側的多功能按鍵反饋也比較清晰，使用感受很不錯。由一塊液晶屏和兩個機械儀表組合而成的半液晶儀表，在實用性方面的表現還是可以的，雖然不如全液晶儀表看起來那麼有科技感，但是機械儀表會更加可靠，特別是在戶外的時候，不容易出現問題。空調出風口的造型如同渦輪一樣，具有很強的運動感。

中控部分採用懸浮式液晶屏，並且搭載了小雪OS雪佛蘭智慧車聯絡統，在功能方面有了明顯的提升，首先就是支援所有品牌的手機互聯，不論安卓系統還是IOS系統，都可以投屏到車機上，這一點是其他汽車沒有的，其次就是智慧語音系統，可以透過與車機對話的方式發出指令，來操作汽車的裝置，還有一個功能是有孩子的人非常喜歡的，喜馬拉雅兒童，可以給孩子講故事等，堪稱哄娃神器。

開拓者110週年特別改裝版車型的第二排如同科幻電影裡出現的車一樣，配備了多個顯示器以及整車的監控系統，彷彿是特工一樣，不過這些只是進行展示的，新車上市的時候還會以實用為主，但是對這種設計思路還是要讚揚一下的，也許會有人對這樣的車型有需要呢。

動力方面將會搭載48V輕混系統+2。0T發動機的組合，其中2。0T發動機的最大功率為237馬力，最大扭矩為350N·m，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱，整套系統執行起來非常的順暢，並且燃油經濟性表現也很不錯的，百公里綜合油耗為7。1L。之所以這麼省油是因為這臺發動機具有智慧變缸技術，因此油耗要比同級車型低很多。

總體來說，開拓者110週年特別改裝版車型的表現還是很不錯的，增加了很多越野配置，空間也很寬敞，最重要的是價格便宜，雖然這輛車的售價暫時還未公佈，但是根據普通版車型的價格來看，110週年特別改裝版車型的價格也不會很高。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎說說自己的看法。